運行データ分析による定時性・利便性向上
FY2016に初出。27回の記載のうち20回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017-Q1。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに1社。
- FY2026前進有価証券報告書
「一般乗合バス部門では、運転士確保を重要課題と位置付け、運転体験会の開催や各種媒体を活用した採用活動や定着施策を推進し、安定的な人材確保を目指してまいります。併せて、日々の運行データを活用し、ご利用状況及び運転士の確保状況に応じたダイヤ編成を進めてまいります。」
運行データを利用状況だけでなく運転士の確保状況とも組み合わせ、ダイヤ編成に活用する方針を具体化した。 - FY2024前進有価証券報告書
「また、令和６年３月31日の新潟駅の高架化によるバスターミナルの開業に伴い、駅の南北を結ぶ新路線の開設や改善基準告示の改正に対応すべくダイヤ改正を実施しました。」
新駅バスターミナルの開業と法令改正への対応を受け、利用状況・運行条件に対応した新路線開設とダイヤ改正を実施した。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「一般乗合バス部門では、定時性向上を図るために11月18日にダイヤ改正を実施しました。」
定時性向上を目的とする具体的なダイヤ改正を11月18日に実施した。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「一般乗合バス部門では、令和５年４月１日に需給バランスを考慮したダイヤ改正を行い輸送の効率化を図りました。」
利用状況を踏まえたダイヤ改正により、運行路線・ダイヤの最適化と輸送効率化を具体化した。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「12月３日にはお客様のご利用実態に応じた冬ダイヤへの改正を実施しました。」
利用実態を踏まえた冬ダイヤ改正を12月3日に実施し、利用状況に対応した運行改善を行った。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「また、令和４年３月26日にダイヤ改正を行い、定時性、利便性の向上に努めたことに加えて、県独自の警報による影響を受けた前年に比べて、行動制限の緩和により需要回復傾向が見られたこと等により、一般乗合バス部門全体では、前年同期比増収となりました。」
令和4年3月26日にダイヤ改正を実施し、定時性・利便性向上の施策を具体的に進めた。 - FY2022前進有価証券報告書
「このような事業環境の中、お客様のご利用状況の変化に合わせ11月と３月にダイヤ改正を実施し、利便性の向上に努めるとともに、」
利用状況の変化に合わせ、11月と3月の2回ダイヤ改正を実施した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「一般乗合バス部門では、日々の運行データをもとに令和３年11月20日にダイヤ改正を行い、利便性の向上に努めました。また、新潟交通路線バス一日乗車券「ぶらばすチケット（電子チケット）」が購入できる地域アプリ「りゅーとなび」を開設し需要喚起を図ったことや、行動制限の緩和による利用者増加により、一般乗合バス部門全体では前年同期比増収となりましたが、その回復は限定的となっております。」
運行データに基づくダイヤ改正を実施し、地域アプリと電子チケットによる需要喚起も開始した。 - FY2021前進有価証券報告書
「お客様のご利用状況の変化に合わせ11月と３月にダイヤ改正を実施しました。」
利用状況の変化に合わせ、年間に11月と3月の2回ダイヤ改正を実施した。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「新型コロナウイルス感染症の拡大に伴うお客様のご利用状況の変化に合わせ11月21日にダイヤ改正を実施しました。」
利用状況の変化に合わせ、11月21日にダイヤ改正を実施した。 - FY2020再掲有価証券報告書
「一般乗合バス部門において、日々の運行データを活用した路線・ダイヤの編成に努めながら、定時性および利便性の向上を図ることで利用者の増加に努めるとともに、」
日々の運行データを路線・ダイヤ編成に活用し、定時性・利便性と利用者数の向上を図る方針を継続している。 - FY2020-Q3前進有価証券報告書
「「もっと確かな乗り物」を目指し定時性向上の取組みを継続したことと併せ、日々の運行データをもとに令和元年11月16日にダイヤ改正を行い利便性の向上に努めました。」
日々の運行データをもとに、令和元年11月16日にダイヤ改正を実施した。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「「もっと確かな乗り物」を目指し定時性向上の取組みを継続したことと併せ、」
定時性向上の取り組みを継続している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「一般乗合バス部門では、「もっと確かな乗り物」を目指し定時性向上の取組みを継続したことと併せ、」
定時性向上の取り組みを継続している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「基幹事業の運輸事業において、引き続き定時性向上の取り組みをを行い、お客さまの利便性向上を図ったものの、一般乗合バス事業は運賃収入減収となりました。」
定時性・利便性向上の取り組みを継続しているが、当年度の記載では運行データ分析や具体的なダイヤ改正の新規実施は示されていない。 - FY2019-Q3前進有価証券報告書
「「もっと確かな乗り物」を目指し定時性向上の取組みを継続したことと併せ、平成30年11月17日にダイヤ改正を行い、一部路線の延伸・増回等により利便性の向上に努めました。」
定時性向上の取り組みを継続し、ダイヤ改正、一部路線の延伸・増回という具体的な運行改善を実施した。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「「もっと確かな乗り物」を目指し定時性向上の取組みを継続したことと併せ、」
定時性向上の取り組みを継続している。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「佐渡汽船線におけるルート新設及び増回等により、利便性の向上に努めました。」
ダイヤ改正に伴い、佐渡汽船線のルート新設と増回を実施し、利便性向上を進めた。 - FY2018前進有価証券報告書
「運輸事業におきまして、一般乗合バス部門では、お客様からのご意見・ご要望や日々の運行データをもとにダイヤ改正を２回実施し、定時性および利便性の向上に引き続き努めました。加えて、平成29年８月に開設した日帰りバスコース紹介サイト「ぶらばす」へのモデルコース追加によりコンテンツを充実させる等、路線バスの利用促進に向けた施策を実施しました。」
利用者の意見と運行データに基づくダイヤ改正を2回行い、「ぶらばす」にはモデルコースを追加した。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「お客様からのご意見・ご要望や日々の運行データをもとにダイヤ改正（平成29年11月18日）を実施する等、定時性及び利便性の向上を継続的に行いました。」
利用者の意見・要望と日々の運行データを基に、平成29年11月18日にダイヤ改正を実施した。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「日帰りバスコース紹介サイト「ぶらばす」を開設し、バス利用の積極的なアピールに努めたほか、定時性および利便性向上の取組みを継続して行いました。」
定時性・利便性向上の取り組みを継続しているが、本スレッドにおける運行データ分析について新たな具体的進展は記載されていない。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「一般乗合バス部門では、「もっと確かな乗り物」を目指し定時性向上の取組みを継続したことと併せ、平成29年3月25日にダイヤ改正を行いました。」
定時性向上の取り組みを継続し、平成29年3月25日にダイヤ改正を実施した。 - FY2017前進有価証券報告書
「一般乗合バス部門では、新バスシステムを進化させるべくお客様からのご意見・ご要望や日々の運行データをもとにダイヤ改正を2回実施し、新路線の開設やルート変更、JR亀田駅前及び内野駅前への乗入れを行う等、定時性および利便性の更なる向上を図りました。」
顧客意見と運行データを用いたダイヤ改正を2回実施し、定時性・利便性向上の取り組みを具体化した。 - FY2017-Q3前進有価証券報告書
「お客様からのご意見・ご要望や日々の運行データをもとにダイヤ改正（平成28年11月19日）を実施し、定時性や利便性の更なる向上に努めました。また、新潟市の高齢者おでかけ促進事業「シニア半わり」によりシニア層のバス利用が増加しました。」
利用者の意見・日々の運行データを基に平成28年11月19日にダイヤ改正を実施し、定時性・利便性向上を進めた。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「運輸事業において、乗合バス部門では、定時性向上の取り組みを継続するとともに、夏季の各種イベント開催時に臨時バスを積極的に運行するなど、利便性の向上に努めました。また、平成28年９月12日より本格実施された新潟市の高齢者おでかけ促進事業「シニア半わり」の参加者が20,000名を超え、シニア層のバスに対する関心や注目度が高まりました。」
定時性向上を継続し、夏季イベント時の臨時バス運行を実施した。高齢者向け施策では参加者が20,000名を超えた。 - FY2017-Q1前進有価証券報告書
「乗合バス部門では、「もっと確かな乗り物」を目指し定時性向上の取組みを継続したことと併せ、平成28年3月26日にダイヤ改正を行ない、利便性の向上にも努めました。」
定時性向上の取組みを継続し、平成28年3月26日にダイヤ改正を実施した。 - FY2016初出有価証券報告書
「平成28年度も引き続き日々の運行データの蓄積と分析による運行路線の見直しを行い、定時性の向上など更なる利便性向上を図り、「新バスシステム」を進化させることで利用者の増加に努めてまいります。」
データ蓄積・分析、路線見直し、定時性向上を通じて新バスシステムを発展させる計画。