物流業界の人手不足による納配費用高騰
FY2020-Q1に初出。15回の記載のうち12回が「再掲」。直近の記載は2026-05-15。
フランスベッドホールディングスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。同じテーマの他社の中央値（2019年）より7年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。22社中13社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに11社。
- FY2025再掲有価証券報告書
「営業利益は4,696百万円（前年同期比2.3％増）となりました。」
物流費高騰は当期もコスト要因として記載され、販管費は前年同期比1,057百万円増加した。一方、増収と売上原価率低減により営業利益は増加した。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「当期におきましては、円安の進行による原価上昇や、賃上げによる人件費の増加、物流費高騰などの影響はございましたが、」
物流費高騰が引き続き事業コストへの影響要因として示されている。 - FY2024-Q3顕在化有価証券報告書
「当期におきましては、メディカルサービス事業は主力の福祉用具貸与事業において、コロナ禍収束に伴う在宅から医療機関等への入院等の増加や、物流の2024年問題への対応が迫られる中、配送力不足が顕在化してきたことなどによりレンタル売上が伸び悩んだ」
物流の2024年問題への対応が迫られる中で配送力不足が顕在化し、福祉用具レンタル売上の伸び悩み要因として実際の業績に現れた。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
物流業界の人手不足による納配費用高騰リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
物流業界の人手不足による納配費用高騰リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
物流業界の人手不足による納配費用高騰リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
物流業界の人手不足による納配費用高騰リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
物流業界の人手不足による納配費用高騰リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
物流業界の人手不足による納配費用高騰リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
物流業界の人手不足による納配費用高騰リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「運送業界の人手不足に伴う物流費用の高騰」
運送業界の人手不足に伴う物流費用の高騰が、引き続き販管費増加および営業利益減少の要因となっている。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「運送業界の人手不足に伴う物流費用の高騰」
運送業界の人手不足に伴う物流費用の高騰が、当第2四半期累計期間でも営業利益の減少要因として現れている。 - FY2020-Q1顕在化有価証券報告書
「物流業界における人手不足に伴う納配費用の高騰」
物流業界の人手不足に伴う納配費用の高騰が、当第1四半期の営業利益減少要因として実際の業績説明に現れている。