中国タイヤ業界を中心とする設備投資の減速
FY2017-Q1に初出。30回の記載のうち24回が「再掲」。直近の記載は2026-08-07。
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- FY2026-H1再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当中間連結会計期間において堅調に推移しており、当社の主力顧客である日系企業や中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は堅調で、日系企業・中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出も継続している。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当中間連結会計期間において堅調に推移しており、当社の主力顧客である日系企業や中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は堅調で、日系企業・中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出も継続している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当連結会計年度において回復傾向で推移しており、当社の主力顧客である日系企業や中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、前年度までの堅調という認識から、通期では回復傾向として記載されている。日系企業・中国企業の海外進出は継続している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当第３四半期連結累計期間において堅調に推移しており、当社の主力顧客である日系企業や中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は堅調で、日系企業・中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出も継続している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当第２四半期連結累計期間において堅調に推移しており、当社の主力顧客である日系企業や中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は堅調で、日系企業や中国企業の欧州・東南アジア等への海外進出も継続している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当第１四半期連結累計期間において堅調に推移しており、当社の主力顧客である日系企業や中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は堅調で、日系企業や中国企業の欧州・東南アジア等への海外進出も続いている。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当第３四半期連結累計期間において堅調に推移しており、当社の主力顧客である中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は堅調で、中国企業の欧州・東南アジア等への海外進出も継続している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当第２四半期連結累計期間において堅調に推移しており、当社の主力顧客である中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は堅調で、中国企業の欧州・東南アジア等への海外進出も続いているとの認識が継続している。 - FY2023-Q1対処有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当第１四半期連結累計期間において、堅調に推移しておりますが、当社の主力顧客である中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
前回まで軟調とされていた中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資が、当四半期は堅調に推移したと記載されている。一方、中国企業の欧州・東南アジア等への海外進出は継続している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当第３四半期連結累計期間において、軟調に推移しておりますが、当社の主力顧客である中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いているものの、大型の設備投資については慎重に検討されております。」
中国・東南アジアの設備投資は軟調で、大型投資も慎重に検討されている一方、中国企業の欧州・東南アジア等への海外進出は続いている。 - FY2022-Q2悪化有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当第２四半期連結累計期間において、軟調に推移しておりますが、当社の主力顧客である中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いているものの、大型の設備投資については慎重に検討されております。」
中国・東南アジアの設備投資が軟調に推移するなか、中国企業の海外進出は続いているものの、大型設備投資についても慎重な検討状況が明示された。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資については、当第１四半期連結累計期間において、軟調に推移しておりますが、当社の主力顧客である中国企業の欧州や東南アジア等への海外進出が続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は軟調な一方、中国企業の欧州・東南アジア等への海外進出は継続している。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第３四半期連結累計期間は軟調に推移しておりますが、当社の主力顧客である中国企業の海外進出は続いております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資が軟調である一方、中国企業の海外進出は続いているとの認識を継続している。 - FY2021-Q1顕在化有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第１四半期連結累計期間は軟調に推移しておりますが、当社の主力顧客である中国企業の海外進出は続いております。」
前年度までの増加・堅調という記載から、中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資が軟調に転じたと記載された。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第３四半期連結累計期間も堅調に推移しております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、前四半期に続き堅調と記載されている。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第２四半期連結累計期間は堅調に推移しております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、前四半期に続き堅調と記載されている。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第１四半期連結累計期間は堅調に推移しております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、増加傾向から表現は変わったものの、堅調に推移していると記載されている。 - FY2019再掲有価証券報告書
「当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当連結会計年度において、増加傾向で推移いたしました。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、通期でも増加傾向と記載されている。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第３四半期連結累計期間も引き続き増加傾向で推移しております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、引き続き増加傾向と記載されている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第２四半期連結累計期間も引き続き増加傾向で推移しております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、引き続き増加傾向と記載されている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「なお、当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第１四半期連結累計期間も増加傾向で推移しております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、前四半期までと同様に増加傾向と記載されている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第３四半期連結累計期間において、増加傾向で推移しております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、前四半期に続き増加傾向と記載されている。一方、中国国内タイヤメーカー向けタイヤ関連試験機の出荷は減少した。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第２四半期連結累計期間において、増加傾向で推移しております。」
中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資は、前四半期に続き増加傾向と記載されている。 - FY2018-Q1対処有価証券報告書
「当社グループが主力取引先としている中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、当第１四半期連結累計期間において、増加傾向で推移しております。」
従来の中国タイヤ業界を中心とする設備投資の軟調さから、中国・東南アジアの自動車・タイヤ業界の設備投資が増加傾向へ転じたと記載されている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当社グループの主力取引先である中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、特に中国のタイヤ業界の設備投資の特需が一巡したことから、当連結会計年度においては軟調に推移いたしました。」
中国タイヤ業界の特需一巡と中国・東南アジアの設備投資の軟調さが通期でも確認され、韓国・中国の出荷減少や利益減少として実績に現れている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループの主力取引先である中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、特に中国のタイヤ業界の設備投資の特需が一巡したことから、当第３四半期連結累計期間においては軟調に推移しております。」
中国タイヤ業界の特需一巡による設備投資の軟調さが継続し、韓国・中国セグメントでも出荷減少や損失計上が確認されている。 - FY2017-Q2悪化有価証券報告書
「韓国の大手自動車メーカーへのタイヤ関連試験機の出荷・検収が大幅に減少いたしました。」
中国タイヤ業界の特需一巡による設備投資の軟調さに加え、韓国大手自動車メーカー向け出荷・検収の大幅減少、中国国内自動車部品関連メーカー向け出荷減少も記載され、アジアでの需要低迷の影響が具体化している。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「主力取引先である中国及び東南アジアの自動車及びタイヤ業界の設備投資につきましては、特に中国のタイヤ業界の設備投資の特需が一巡したことから、当第１四半期連結累計期間においては軟調に推移しております。」
中国タイヤ業界の特需一巡と、中国・東南アジアの設備投資の軟調化が当四半期の事業環境として現れている。