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村上開明堂(7292)・リスク再掲

半導体供給不足による生産・業績影響

FY2021に初出。12回の記載のうち6回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2021。直近の記載はFY2026-H1。

12記載
5年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化顕在化FY2022-Q3 – FY2023-Q3対処FY2024-Q1 – FY2024-Q32021: 320212022: 420222023: 320232024: 120242025: 12025
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世界的半導体不足による業績見通しの不透明化35社が書いているテーマ・逆風35社・追い風0社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。31社中21社が悪化側に。

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに8社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている35社のうち14社を表示しています。上の文は35社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026-H1再掲有価証券報告書

    「当中間連結会計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    半導体供給不足による生産・業績影響に関する既存リスクについて、新たな発生や重要な変更はないと記載している。
  2. FY2024-Q3対処有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間の業績につきましては、半導体部品不足等に起因する自動車メーカーの減産影響が縮小し、自動車用バックミラー等の売上が増加した結果、売上高は前第3四半期連結累計期間に比べて10,604百万円(15.4%)増加し、79,437百万円となりました。」

    半導体部品不足等による自動車メーカーの減産影響が縮小し、バックミラー等の売上高が前年同期比15.4%増加した。
  3. FY2024-Q2対処有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間の業績につきましては、半導体部品不足等に起因する自動車メーカーの減産影響が縮小し、自動車用バックミラー等の売上が増加した結果、売上高は51,665百万円となり、前第2四半期連結累計期間に比べて7,661百万円(17.4%)の増加となりました。」

    半導体部品不足等による自動車メーカーの減産影響が縮小し、バックミラー等の売上高が前年同期比17.4%増加した。
  4. FY2024-Q1対処有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間の業績につきましては、半導体部品不足等に起因する自動車メーカーの減産影響が縮小傾向となり、自動車用バックミラー等の売上が増加した結果、売上高は24,333百万円となり、前第1四半期連結累計期間に比べて3,427百万円(16.4%)の増加となりました。」

    半導体部品不足による自動車メーカーの減産影響は縮小傾向となり、バックミラー等の売上高が前年同期比16.4%増加した。
  5. FY2023-Q3顕在化有価証券報告書

    「③北米 米国及びメキシコにおける半導体部品不足等に起因する自動車メーカーの減産の影響により、自動車用バックミラーの販売数量は減少したものの、為替換算の影響等により、売上高は前第3四半期連結累計期間に比べて2,748百万円(23.1%)増加し、14,631百万円となりました。営業利益は、材料価格や物流費の高騰等の影響がありましたが、為替換算の影響等により193百万円となり、前第3四半期連結累計期間とほぼ同額の利益となりました。」

    半導体部品不足が米国・メキシコの自動車メーカーの減産、販売数量減少として引き続き実際の業績に影響した。為替換算の影響で売上高は増加したが、材料価格・物流費の高騰も発生している。
  6. FY2023-Q2顕在化有価証券報告書

    「米国及びメキシコにおける半導体部品不足等に起因する自動車メーカーの減産の影響により、自動車用バックミラーの販売数量は減少したものの、為替換算の影響により、売上高は前第2四半期連結累計期間に比べて671百万円(8.0%)増加し、9,113百万円となりました。営業利益は、材料価格や物流費の高騰等により161百万円となり、前第2四半期連結累計期間に比べて198百万円(55.2%)の減少となりました。」

    半導体部品不足が米国・メキシコの自動車メーカーの減産、販売数量減少として引き続き実際の業績に影響した。材料価格・物流費の高騰も北米営業利益を前年同期比55.2%減少させた。
  7. FY2023-Q1顕在化有価証券報告書

    「主にメキシコにおける半導体部品不足等に起因する自動車メーカーの減産の影響により、自動車用バックミラーの販売数量が減少した結果、売上高は前第1四半期連結累計期間に比べて197百万円(4.5%)減少し、4,176百万円となりました。営業利益はメキシコにおける売上高の減少や、米国における労務費、物流費の高騰等により12百万円となり、前第1四半期連結累計期間に比べて250百万円(95.2%)減少となりました。」

    半導体部品不足が自動車メーカーの減産を通じて北米の販売数量減少に結び付き、売上高4.5%減、営業利益95.2%減として実際の業績に影響した。
  8. FY2022顕在化有価証券報告書

    「当連結会計年度の業績につきましては、全セグメントにおいて、新型コロナウイルスの感染再拡大や半導体部品不足等に起因する顧客の減産影響を受けたものの、主力の自動車用バックミラーの販売が回復基調となり、売上高は73,595百万円となりました。」

    半導体部品不足が顧客の減産要因として通期業績に実際に影響したことを記載している。一方、販売は回復基調となった。
  9. FY2022-Q3顕在化有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間の業績につきましては、新型コロナウイルス感染拡大や半導体不足等に起因する減産影響を受けたものの、前第3四半期連結累計期間に比べて主力の自動車用バックミラーの販売数量が増加したことにより、売上高は53,190百万円となりました。」

    半導体不足が減産影響の要因として実際の業績説明に記載された。一方、前年同期比では主力製品の販売数量が増加している。
  10. FY2022-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    半導体供給不足を含む既存の事業等のリスクについて、新たな発生や重要な変更はないと記載している。
  11. FY2022-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    半導体供給不足を含む既存の事業等のリスクについて、新たな発生や重要な変更はないと記載している。
  12. FY2021顕在化有価証券報告書

    「また、2020年の年末より半導体の供給不足問題が発生いたしましたが、当社グループにおける当期の生産及び業績への影響は軽微にとどまりました。」

    2020年末から半導体供給不足問題が発生した事実を記載している。当期の生産・業績への影響は軽微と説明している。
一緒に動いた変遷

「自動車業界・自動車生産動向への依存」は、この変遷が動いた12回のうち7回、同じ書類で同じ向きに動きました。

7332★1234
  1. ★この変遷
  2. 1自動車業界・自動車生産動向への依存7回
  3. 2海外事業における法規・政策・税制等の不確実性3回
  4. 3原材料・部品の不足、価格高騰、供給停止リスク3回
  5. 4自己株式取得による機動的な資本政策2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
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