新型コロナウイルス感染症の世界的拡大による経済・需要・事業継続リスク
FY2020に初出。17回の記載のうち8回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。94社中62社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに24社。
- FY2026再掲有価証券報告書
「また、新たな感染症の世界的な大流行などによっても、当グループの製造販売活動が影響を受ける可能性があります。」
新型コロナウイルス固有のリスクから整理された、新たな感染症を含む事業継続リスクを継続して記載している。 - FY2025新型コロナウイルス固有のリスクから新たな感染症を含む事業継続リスクへ有価証券報告書
「また、新たな感染症の世界的な大流行などによっても、当社の製造販売活動が影響を受ける可能性があります。」
新型コロナウイルスの影響を中心とした従来の記載から、新たな感染症の世界的大流行を含む一般的な事業継続リスクへ整理している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間（令和５年４月１日～令和５年12月31日）におけるわが国経済は、一部に足踏みが見られたものの、緩やかな回復基調が続きました。」
国内経済は一部に足踏みが見られるものの、緩やかな回復基調が続いていると記載している。 - FY2024-Q2対処有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間（令和５年４月１日～令和５年９月30日）におけるわが国経済は、社会経済活動の正常化に伴い、緩やかな回復基調が続きました。」
社会経済活動の正常化と国内景気の緩やかな回復基調が続いていると記載している。 - FY2024-Q1対処有価証券報告書
「感染症に対する行動制限が解除され、社会経済活動の正常化が進み景気が緩やかに回復しました。」
新型コロナウイルス感染症に関して、行動制限解除と社会経済活動の正常化が記載され、従来の感染拡大による経済・需要への影響から改善した状況となっている。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間におけるわが国経済は、ウィズコロナの新たな段階に移行し景気が緩やかに持ち直したものの、」
新型コロナウイルスの影響下で国内経済がウィズコロナの新たな段階に移行し、景気が緩やかに持ち直したと記載している。一方、部品不足などの影響は継続している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間（令和４年４月１日～令和４年９月30日）におけるわが国経済はウィズコロナの新たな段階に移行し、景気が緩やかに持ち直しました。」
新型コロナウイルスの影響下で経済がウィズコロナの新たな段階に移行し、国内景気には緩やかな持ち直しが見られたと記載している。一方、部品不足や中国の経済活動抑制による影響は継続している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間（令和４年４月１日～令和４年６月30日）におけるわが国経済は、新型コロナウイルスの影響から持ち直しの動きにあったものの、自動車産業のサプライチェーンにおいては半導体などの部品不足による影響が長期化しました。」
新型コロナウイルスの影響から経済に持ち直しの動きがある一方、感染症の影響を背景とするサプライチェーンへの影響は継続している。 - FY2022対処有価証券報告書
「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大よる影響は最悪期を過ぎたとみられるものの、依然として感染症の収束は見通せず、「withコロナ」を前提とした事業の推進が求められています。」
感染症の収束時期はなお見通せない一方、影響は最悪期を過ぎ、当年度は影響を最小限に抑えられたと記載している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間（令和３年４月１日～令和３年12月31日）におけるわが国経済は、新型コロナウイルスの影響から持ち直しの動きにあったものの、自動車産業のサプライチェーンにおいては半導体の不足に加え部品の調達難による影響がありました。」
新型コロナウイルスの影響から経済に持ち直しの動きがある一方、サプライチェーンへの影響は継続している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「海外においては、米国で堅調に景気が回復した半面、中国で景気回復ペースが鈍化したほかインド、ASEANでは新型コロナウイルスの影響から厳しい経済環境が続きました。」
新型コロナウイルスによる海外経済・事業環境への影響が続いており、特にインド・ASEANでは厳しい経済環境が継続していると記載している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間（令和３年４月１日～令和３年６月30日）におけるわが国経済は、新型コロナウイルスの影響により、依然として厳しい状況にあるなか、持ち直しの動きが続きました。」
新型コロナウイルスによる経済環境への影響は続いているが、国内経済には持ち直しの動きがあると記載している。自動車関連品事業などでは回復がみられる一方、航空旅客需要や顧客設備投資には影響が残っている。 - FY2021対処有価証券報告書
「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大よる影響は最悪期を過ぎたとみられるものの、依然として感染症の収束は見通せず、その影響を合理的に算定することが困難な状況が続いています。」
新型コロナウイルスの影響は最悪期を過ぎたとの認識が示され、海外生産活動や各事業の需要にも回復がみられる一方、収束時期はなお見通せないとしている。 - FY2021-Q3顕在化有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間（令和２年４月１日～令和２年12月31日）におけるわが国経済は、新型コロナウイルスの感染拡大によって景気が急速に悪化した後、持ち直しの動きが見られたものの、感染再拡大により先行きの不透明感が高くなりました。海外においても行動制限措置などにより、生産活動が大きな影響を受けました。」
新型コロナウイルス感染拡大と再拡大が国内外の景気、生産活動及び各事業の需要に継続的な影響を及ぼしている。 - FY2021-Q2顕在化有価証券報告書
「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大の影響を受け、四輪車用製品、二輪車用製品の需要がともに落ち込みました。」
新型コロナウイルス感染拡大による経済・需要への影響が継続し、自動車関連品事業の売上高29.6％減、営業損失12億７千万円など、業績への影響が実績に現れている。 - FY2021-Q1顕在化有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間（令和２年４月１日～令和２年６月30日）におけるわが国経済は、新型コロナウイルスの感染拡大によって景気が急速に悪化し、極めて厳しい状況にありました。海外においては、中国で持ち直しの動きがみられたものの、その他の地域は極めて厳しい状況にありました。」
新型コロナウイルス感染拡大による経済悪化が継続し、自動車関連品事業の34.7％減収・営業損失、芝管理機械等販売事業の減収など、グループの業績に実際の影響が現れている。 - FY2020顕在化有価証券報告書
「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大よって経済が縮小しており、その影響は当グループにも及んでおります。新型コロナウイルス感染症の収束が見通せないなか、その影響を合理的に算定することは困難ですが、「今必要な施策」と「将来を見据えて今やるべきこと」を整理し取り組むことで、影響を最小限に抑えられるものと考えております。」
新型コロナウイルス感染症を独立した主要リスクとして初めて整理し、経済縮小の影響が当グループに及んでいると記載している。