阪神内燃機工業（6018）・施策前進
世界初の低速４サイクルガスエンジンの商用化
FY2018に初出。7回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2024。
7記載
7年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
船舶用高出力・省エネ・環境対応エンジン技術の開発5社が書いているテーマ・逆風0社・追い風10社
直近の記載が「前進」なのは、ほかに3社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024前進有価証券報告書
「現低速４サイクル機関をメタノール燃料化した、世界初の船舶用メタノール燃料エンジンを完成。」
世界初の船舶用メタノール燃料エンジンを完成させ、開発・市場投入に向けた段階から完成・出荷段階へ進展している。 - FY2023引き上げ有価証券報告書
「開発済である、世界初の低速４サイクルガスエンジンの気体燃焼技術を活用して、ＧＨＧ削減を目的としたアンモニアや水素の利用にも応用範囲を拡大していくことを検討中であります。」
開発済みのガスエンジン技術について、アンモニア・水素への応用範囲拡大を新たに検討している。 - FY2022再掲有価証券報告書
「世界初となる低速４サイクルガスエンジンの開発・市場投入に注力し、エンジンの高機能化による高付加価値化を進めてまいります。」
低速4サイクルガスエンジンの開発・市場投入と高付加価値化を継続している。 - FY2021前進有価証券報告書
「高性能、高信頼性を有する現低速４サイクルディーゼルエンジンの出力、回転数、基本構造を踏襲し、燃焼室部をガスエンジン化したガスエンジン「Ｇ３０」を開発し、市場投入に向け活動に取り組んでおります。」
低速4サイクルガスエンジンG30の開発を完了し、市場投入に向けた活動段階へ進んでいる。 - FY2020再掲有価証券報告書
「低速４サイクルガスエンジンＧ３０を開発し、市場投入に向け活動に取り組んでおります。」
低速4サイクルガスエンジンG30について、開発と市場投入に向けた活動を継続している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「世界初となる低速４サイクルガスエンジンの開発・市場投入に注力し、エンジンの高機能化による高付加価値化を進めてまいります。」
低速4サイクルガスエンジンについて、開発・試験の継続から市場投入への注力を引き続き示しているが、市場投入完了の記載はない。 - FY2018初出有価証券報告書
「また、世界初となる低速４サイクルガスエンジンを開発し、商用化に向け試験を継続しております。」
世界初となる低速4サイクルガスエンジンを開発し、商用化に向けて試験を継続している。