タイヤ個体管理サービスと空気圧モニタリングシステム「HiTES」
FY2016-Q3に初出。15回の記載のうち10回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020-Q3。直近の記載はFY2025。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに1社。
- FY2025前進有価証券報告書
「車両登録台数 2026年度：5万台 49,019台 タイヤ点検本数 2026年度：年間45万本 328,823本」
T.M.Sは2026年度目標に対し、2025年度に車両登録台数53,567台、タイヤ点検本数314,092本となった。車両登録台数は目標を超え、点検本数は年間目標に向けて進捗した。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「トラック・バス用タイヤの打音からAI（人工知能）を活用して空気圧状態を判定する技術を開発し、実証実験を開始しました。」
タイヤの打音を識別して空気圧を予測するAIアルゴリズムと専用アプリケーションを開発し、実証実験を開始した。今後T.M.Sとの連携も計画している。 - FY2024前進有価証券報告書
「③DXを活用したタイヤのマネジメント/メンテナンスサービス（T.M.S）の利用数 車両登録台数 2026年度：5万台 49,019台 タイヤ点検本数 2026年度：年間45万本 328,823本」
T.M.Sについて、2026年度目標に対し車両登録台数49,019台、タイヤ点検本数328,823本の2024年度実績を開示した。 - FY2023引き上げ有価証券報告書
「DXを活用したタイヤのマネジメント/メンテナンスサービス（T.M.S）の利用数 ・車両登録台数 ・タイヤ点検本数 2026年度： ・5万台 ・年間45万本」
T.M.Sについて、2026年度の車両登録台数5万台、年間タイヤ点検本数45万本という利用KPIを新たに設定し、サービス拡大の目標を具体化した。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「2023年３月より、当社が開発したタイヤ内面貼り付け型空気圧センサーとタイヤ空気圧遠隔監視システム（Tire air Pressure Remote access System＝TPRS）のEVバスでの実証実験を神奈川中央交通㈱の協力の下、開始しました。」
TPRSとタイヤ内面貼り付け型空気圧センサーを用いたEVバスでの実証実験を継続している。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「2023年３月より、当社が開発したタイヤ内面貼り付け型空気圧センサーとタイヤ空気圧遠隔監視システム（Tire air Pressure Remote access System＝TPRS）のEVバスでの実証実験を神奈川中央交通㈱の協力の下、開始しました。」
TPRSとタイヤ内面貼り付け型空気圧センサーの実証実験を、カーシェアリング・タクシー事業者に続き初めてEVバスへ拡大した。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「2022年5月より、当社とタイヤ販売子会社である㈱ヨコハマタイヤジャパンは京都タクシー㈱、興進タクシー㈱の協力を得て、タイヤソリューションサービスとして当社が開発したタイヤ空気圧の遠隔監視システム（Tire air Pressure Remote access System＝TPRS）の実証実験を開始しました。」
TPRSの実証実験を、従来のカンパニーカー・カーシェアリング事業者向けから、京都のタクシー事業者2社向けへ拡大した。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「2022年4月、アルプスアルパイン㈱と共同開発中のタイヤ内面貼り付け型センサーから得られるセンシング波形を独自の信号処理技術を用いて解析することで、乗用車用タイヤの摩耗状況を検知する技術を開発しました。」
タイヤセンサーの取り組みが、センシング波形の解析による新品・摩耗品の判別技術の開発へ進展した。タイヤローテーションや交換時期の通知、クラウド経由での摩耗状態の可視化への活用を示している。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「2021年８月、オリックス自動車㈱の協力を得て、新たなタイヤソリューションサービスとして当社が開発したタイヤ空気圧の遠隔監視システム（Tire air Pressure Remote access System＝TPRS）の実証実験を開始しました。」
タイヤ空気圧・状態管理の取り組みが、オリックス自動車のカーシェア車両を対象とするTPRSの実証実験へ進展した。 - FY2021-Q2前進有価証券報告書
「2021年２月、当社はアルプスアルパイン㈱、㈱ゼンリンと路面検知システムを搭載した「IoTタイヤ」で得たデータを地図情報と紐付ける実証実験を行い、新たなタイヤビジネスの検討を開始したことを発表しました。」
SensorTireの取り組みが、空気圧通知等の構想に加えて、アルプスアルパイン・ゼンリンとの路面検知データと地図情報の紐付け実証実験、新たな付加価値サービスの検討へ具体化した。 - FY2021-Q1前進有価証券報告書
「2021年２月、乗用車用タイヤセンサーの中長期的な技術開発ビジョン「SensorTire Technology Vision」を発表しました。具体的にはセンシング機能とリアルタイム性を指標として提供するサービスを分類して、それぞれに適したセンシング機能やデータ分析・予測技術を段階的に構築し、センシング機能の利活用範囲の拡大を行います。まずは個人向けや車両運行管理会社を対象とした空気圧通知サービスの実証実験から開始し、2023年までに摩耗検知機能を追加します。」
従来のHiTES・T.M.Sの展開に加え、SensorTire Technology Visionを発表した。空気圧通知サービスの実証実験から開始し、2023年までに摩耗検知機能を追加する段階的なロードマップを示した。また、HiTES4はUDトラックスの大型トラック「クオン」3モデルに純正オプション採用された。 - FY2020引き上げ有価証券報告書
「先進タイヤセンサー開発を加速化し、機能の追加に従い段階的にサービスや顧客を拡大していくことで、新たな付加価値サービスを創出します。」
従来のT.M.S・HiTESのサービス開始・商品発売から、先進タイヤセンサーの開発加速と、機能追加に応じたサービス・顧客の段階的拡大へ構想を広げた。 - FY2020-Q3前進有価証券報告書
「当社は、IoTを活用した次世代タイヤマネジメントシステム「T.M.S（ティーエムエス）」をリニューアルし、9月10日よりサービスを開始すると共に第4世代となるトラック・バス用タイヤ空気圧モニタリングシステムの新商品「HiTES4（ハイテスフォー）」を発売しました。」
従来のタイヤ個体管理・空気圧モニタリングの取り組みが、T.M.Sのリニューアルと9月10日のサービス開始、HiTES4の発売へ進展した。クラウド連携、スマートフォン等による確認、タイヤ耐久性予測・リトレッド再利用判断への活用も示された。 - FY2016再掲有価証券報告書
「タイヤの空気圧とタイヤ内空気温度をリアルタイムで監視する空気圧モニタリングシステム「HiTES（ハイテス）」の新型プロトタイプを展示しました。」
タイヤ状態の一元管理とリアルタイム監視を組み合わせたサービスの提案を再掲している。 - FY2016-Q3初出有価証券報告書
「タイヤ個別のコンディションや運行履歴、点検状況などを一元管理することで、安全性が高く無駄のないタイヤの運用や管理・メンテナンスの省力化をサポートする「タイヤ個体管理サービス」のひとつとして、タイヤの空気圧とタイヤ内空気温度をリアルタイムで監視する空気圧モニタリングシステム「HiTES（ハイテス）」の新型プロトタイプを展示しました。」
タイヤ状態・運行履歴・点検状況の一元管理と、空気圧・タイヤ内温度のリアルタイム監視を組み合わせたサービスを訴求した。