豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化
FY2017-Q1に初出。8回の記載のうち4回が「再掲」。直近の記載はFY2021-Q1。
ブロードリーフがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2020年。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2021年。6社中3社が悪化側に。
直近の記載が「再定義」なのは、ほかに0社。
- FY2021-Q1再定義有価証券報告書
「中期経営方針として2021年から2023年までの３か年において、①当社グループ顧客のデジタルトランスフォーメーション（DX）の推進、②データエクスチェンジャー（DX）として当社グループのサービス基盤の高付加価値化の「２つのDX」を取組みテーマとして」
従来の「パッケージベンダーからプラットフォーマーへの進化を加速」という2021年までの方針から、2021年から2023年の「2つのDX」を中心とする中期経営方針へ再構成した。 - FY2019再定義有価証券報告書
「「パッケージベンダーからプラットフォーマーへの進化を加速」することを経営方針に掲げ、2021年12月期に売上収益270億円、プラットフォーム売上比率60％超の達成を目標としています。」
従来の「豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化」から、Broadleaf Cloud Platformを基盤とするプラットフォーマー化と、2021年12月期の数値目標を中心とする方針へ再構成した。 - FY2018再掲有価証券報告書
「当社グループは、「感謝と喜び」を経営理念とし、「豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化」を経営方針に掲げ、主に自動車アフターマーケット業界をはじめとする市場に、ネットワークを介した業種特化型の業務アプリケーションの提供、顧客に対する保守サービスやサプライ品の提供に加え、「産業プラットフォーム」上での各種ネットワークサービスを行っております。」
総合サービス業への進化という経営方針と、アプリケーション、保守、産業プラットフォームによる事業内容を継続記載している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループは、「感謝と喜び」を経営理念とし、「豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化」を経営方針に掲げ、主に自動車アフターマーケット業界をはじめとする市場に、ネットワークを介した業種特化型の業務アプリケーションの提供、顧客に対する保守サービスやサプライ品の提供に加え、「産業プラットフォーム」上での各種ネットワークサービスを行っております。」
「豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化」という経営方針と、業務アプリケーション・保守サービス・産業プラットフォーム上のネットワークサービスという事業内容を継続記載。 - FY2017引き上げ有価証券報告書
「当社グループは国内自動車アフターマーケット向けシステム販売からの事業ドメイン拡大を掲げ、先端技術を取り入れた革新的な事業を創出する企業への進化を目指します。」
総合サービス業への進化という方針に加え、国内システム販売からの事業ドメイン拡大と先端技術による革新的事業の創出を明示。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループは、「感謝と喜び」を経営理念とし、「豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化」を経営方針に掲げ、主に自動車アフターマーケット業界をはじめとする市場に、ネットワークを介した業種特化型の業務アプリケーションの提供、顧客に対する保守サービスやサプライ品の提供に加え、「産業プラットフォーム」上での各種ネットワークサービスを行っております。」
豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化という経営方針を継続記載。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「当社は、「豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化」を中期的な経営方針として掲げ、自動車アフターマーケット業界のユーザーと共に、カーオーナーにとって魅力的なサービスを提案・提供することを通じ、持続的な成長を実現して参りました。」
総合サービス業への進化という中期的な経営方針を、タジマ子会社化の理由としても継続記載。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「当社は、「豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化」を中期的な経営方針として掲げ、自動車アフターマーケット業界のユーザーと共に、カーオーナーにとって魅力的なサービスを提案・提供することを通じ、持続的な成長を実現して参りました。」
自動車アフターマーケットのユーザーとともにサービスを提案・提供し、総合サービス業へ進化する方針を明示。