自動車業界の設備投資・生産動向への依存
FY2016に初出。24回の記載のうち15回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2017-Q1。直近の記載は2026-11-13。
Cominixがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2016年。
直近の記載が「対処」なのは、ほかに1社。
- 2026-11-13対処決算説明資料
「既存の自動車（エンジン等）依存からの脱却」
自動車、特にエンジン等への依存から、航空機・防衛・医療・半導体など成長・高難度市場へ転換する方針を明示した。 - FY2026-H1顕在化有価証券報告書
「直販部門において主要販売先である自動車関連業界において関税問題などの影響による投資抑制の煽りを受けるなどの影響で受注がマイナス基調となったことにより収益が伸び悩みました。」
自動車関連業界の関税問題等による投資抑制が、主要販売先からの受注減として切削工具事業に実際に現れた。 - FY2025顕在化有価証券報告書
「自動車・建機業界の需要低迷に加え、設備投資の動きが総じて鈍く、全体として持続的な販売拡大には至らなかった」
自動車業界等の需要低迷と設備投資鈍化が切削工具事業の販売停滞・減益として現れた。 - FY2025-H1顕在化有価証券報告書
「主な要因は、昨年度に設立された機械販売部において、引き続き順調に受注を獲得するなど一部成果を得ることができたものの、卸事業部における小規模ユーザーを取り巻く景況感の悪化や直需事業部における主要販売先である自動車業界での一部工場稼働低下等の厳しい事業環境の影響による受注減等に加えて、人的資本への先行投資の影響により販売費及び一般管理費が増加し、利益を圧迫したことによります。」
自動車業界の一部工場稼働低下と受注減が切削工具事業の減収・セグメント損失として現れ、同業界の生産動向への依存リスクが再び業績に影響した。 - FY2024顕在化有価証券報告書
「主要販売先である自動車業界における中国向け輸出を主体とする顧客への販売が低迷したことによります。」
自動車業界の中国向け輸出を主体とする顧客への販売低迷が、切削工具事業の売上高0.5％減、セグメント利益55.4％減として通期で現れた。 - FY2024-Q3顕在化有価証券報告書
「主な要因は、当連結会計年度より設立された機械販売部において、切削工具を強みとしながら工作機械等の機械設備を一気通貫で受注する体制構築に係る活動を積極的に推進したものの、切削工具分野の主要販売先である自動車業界における中国向け輸出を主体とする顧客への販売が低迷したことによります。」
自動車業界の中国向け輸出を主体とする顧客への販売低迷が、切削工具事業の売上高0.8％減、セグメント利益47.8％減として現れた。 - FY2024-Q2顕在化有価証券報告書
「主要販売先である自動車業界において、車載半導体不足の緩和で生産の回復が見られたものの、中国向け輸出を主体とする顧客への販売が低迷したことによります。」
車載半導体不足の緩和による生産回復が見られた一方、中国向け輸出を主体とする顧客への販売低迷が切削工具事業の減収減益として現れた。 - FY2023生産回復と供給制約影響が併存有価証券報告書
「主要販売先である自動車業界で世界的な半導体不足による生産調整が一段落し、生産台数は回復基調にあるものの、年度を通じて半導体等サプライチェーンの制約による生産調整の影響を受ける一年となりました。」
自動車業界の生産台数は回復基調とされた一方、半導体等サプライチェーン制約による生産調整の影響が年度を通じて残った。 - FY2023-Q3対処有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、主要販売先である自動車業界において車載用半導体など部品の供給制約の緩和や円安による底堅い輸出を背景として工場稼働が回復基調になってきており、当社においても主力の商材及びオリジナル製品の販売拡大に取組みました。」
自動車業界で部品供給制約の緩和と工場稼働の回復基調がみられ、切削工具事業は増収増益となったため、自動車業界の設備投資・生産動向による悪影響は当四半期に一部緩和された。 - FY2023-Q2顕在化有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、主力の商材及びオリジナル製品の販売拡大に取り組みましたが、主要販売先である自動車業界における半導体不足に伴う減産・生産停止など厳しい市場環境により売上が伸び悩んだ一方で、仕入コストの上昇を着実に製品販売価格へ転嫁した結果、売上高は8,214百万円（前年同四半期比0.2％減）、セグメント利益は124百万円（前年同四半期比325.8％増）と減収増益となりました。」
自動車業界の半導体不足による減産・生産停止が切削工具事業の売上伸び悩みとして現れた一方、価格転嫁により利益面への影響は抑えられた。 - FY2023-Q1顕在化有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、主要販売先である自動車業界における半導体不足の長期化や部品供給の混乱でメーカーの生産活動に支障が生じる状況下において積極的な営業活動を推進いたしましたが、売上高は3,968百万円（前年同四半期比0.8％減）、セグメント利益は42百万円（前年同四半期比11.7％減）と減収減益となりました。」
自動車業界の半導体不足・部品供給混乱による生産活動への支障が、切削工具事業の減収減益として当四半期にも現れた。 - FY2022対処有価証券報告書
「当社グループでは、国内では、耐摩・光製品のセグメントへ展開を進めることで特定の業界（自動車業界）への依存度を低減させてまいります。海外では特定の地域（主に日本と中国）への依存度を低減するため、進出国・拠点を増やすことでリスクを分散してまいります。」
自動車業界への依存に対し、耐摩工具・光製品への展開と海外拠点増加による分散策を明示している。 - FY2022-Q3対処有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、世界的な部品不足の影響で一部製品の納期が遅れるなど懸念材料が一部介在しているものの、新規顧客の開拓等の施策を積極的に推進したことにより、売上高は12,445,811千円（前年同四半期比31.9％増）、セグメント利益は116,342千円（前年同四半期は172,275千円のセグメント損失）と増収増益となりました。」
部品不足による納期遅延がある一方、新規顧客開拓等により切削工具事業は増収となり、前年同期のセグメント損失から利益へ転換した。 - FY2022-Q1対処有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、自動車業界を中心として国内企業の景況感も上向きになりつつある状況下において、新たに四国出張所を新設する等、積極的な営業活動を進めたことにより、売上高は4,000,894千円（前年同四半期比31.8％増）、セグメント利益は60,349千円（前年同四半期は52,202千円のセグメント損失）と増収増益となりました。」
自動車業界を中心とする国内企業の景況感が上向き、切削工具事業は前年同期のセグメント損失から利益へ転換したため、従来の需要依存リスクによる業績への悪影響は一部緩和された。 - FY2021-Q3一部需要回復も販売減・損失継続有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、自動車業界等において一部需要が持ち直す中、売上増及びWEB受注率アップを目的としたCominix Online キャンペーンをはじめとしてWEB会議システム等の積極的な活用により営業活動の維持・向上に努めましたが上半期における市場環境低迷に伴う販売減を補完するに至らず売上高及びセグメント利益は低調に推移いたしました。この結果、売上高は9,437,770千円（前年同四半期比15.8％減）、セグメント損失は205,304千円（前年同四半期は281,940千円のセグメント利益）となりました。」
自動車業界等で一部需要の持ち直しを認識した一方、上半期の販売減を補完できず、切削工具事業は15.8％減収かつセグメント損失となった。 - FY2021-Q2顕在化有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、WEB会議システム等の積極的な活用により営業活動の維持・向上に努めました。また、売上増及びWEB受注率アップを目的としたCominix Online キャンペーンを実施いたしましたが、自動車業界を中心とした市場環境の低迷に伴う販売減を補完するに至らず売上高及びセグメント利益は低調に推移いたしました。」
自動車業界を中心とした市場環境の低迷と販売減が、切削工具事業の売上高5,953,152千円、セグメント損失200,224千円として現れた。 - FY2021-Q1顕在化有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、新型コロナウイルス感染症の流行下の状況においてもＷＥＢ会議システム等の積極的な活用により営業活動の維持・向上に努めましたが、自動車業界を中心とした市場環境の低迷に伴う販売減を補完するに至らず売上高及びセグメント利益は低調に推移いたしました。」
自動車業界を中心とする市場環境の低迷と販売減が、切削工具事業の業績低調として実際に表れた。 - FY2020顕在化有価証券報告書
「なお、新型コロナウイルスの感染拡大により、一部の顧客企業の工場の操業停止や当社のサプライチェーンにも影響が生じ、一部納品時期がずれるなど影響を受けております。」
顧客企業の工場操業停止とサプライチェーンへの影響により、製造業の生産・設備投資に依存する需要リスクが実際の納品遅延等として現れた。 - FY2020-Q2顕在化有価証券報告書
「海外事業につきましては、人材の拡充やインドに新たな拠点（ニムラナ事務所）を７月に開所する等、グローバル展開の加速化への取り組みを実施いたしましたが、米中貿易摩擦の長期化等の影響により、アジア・北米において自動車関連の需要が減退したことを主因として売上高及びセグメント利益は低調に推移いたしました。」
自動車関連需要の減退がアジア・北米の海外事業の売上高・セグメント利益の低調として実際に表れた。 - FY2018再掲有価証券報告書
「当社グループの主要販売商品である切削工具は、自動車業界が主要なユーザーであり、当社グループの業績は同業界の設備投資動向及び生産動向に強く影響を受けております。」
自動車業界の設備投資・生産動向への依存を引き続き主要な業績変動リスクとして記載している。 - FY2017顕在化有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、自動車業界における軽自動車等の燃費不正問題や熊本地震の影響により一部生産・供給が停止する等の事態となり前半は厳しい状況で推移しました。後半は持ち直しを見せましたが、前半の落ち込みが大きく、売上高及びセグメント利益は低調に推移いたしました。この結果、売上高は13,672,170千円（前連結会計年度比2.6％減）、セグメント利益は258,688千円（前連結会計年度比31.0％減）となりました。」
自動車業界の生産・供給停止等が切削工具事業の売上高・セグメント利益の減少として発生した。 - FY2017-Q2顕在化有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、主要顧客である自動車業界向けの販売が低迷したことなどから、売上高及びセグメント利益は低調に推移いたしました。」
自動車業界向け主要顧客の販売低迷が、切削工具事業の売上高・セグメント利益の低調として引き続き発生している。 - FY2017-Q1顕在化有価証券報告書
「切削工具事業につきましては、自動車業界向けの主要顧客に対する売上が低迷したことなどから、売上高及びセグメント利益は低調に推移いたしました。」
自動車業界向け主要顧客の売上低迷が切削工具事業の売上高・セグメント利益の低調として発生している。 - FY2016初出有価証券報告書
「切削工具は、自動車業界が主要なユーザーであり、当社グループの業績は同業界の設備投資動向及び生産動向に強く影響を受けております。」
主力の切削工具需要が自動車業界の設備投資・生産に左右されるリスク。