タイヤ・ホイール事業の売上・収益向上
FY2016に初出。36回の記載のうち22回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017-Q2。直近の記載は2026-08-13。
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- 2026-08-13その他決算説明資料
「タイヤ・ホイール事業の売上高は前年同期比113.4%と増収を確保した一方で、成長投資等の影響により減益」
タイヤ・ホイール事業は増収を確保した一方、成長投資等により営業利益が前年同期を下回る状況を示している。 - FY2026前進有価証券報告書
「暖冬の影響による冬用タイヤの需要減少や将来に向けた積極的な投資を継続したものの、中古仕入の強化による収益性の確保や増収効果等によりこれらを補い、通期では４期連続の増収増益を達成いたしました。」
中古仕入の強化等により暖冬による冬用タイヤ需要減少を補い、タイヤ・ホイール事業で4期連続の増収増益を達成した。 - 2026-05-14前進決算
「通期では４期連続の増収増益を達成いたしました。」
タイヤ・ホイール事業について、海外販売強化と中古仕入の強化を背景に、4期連続の増収増益を実績として示している。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「タイヤ、ホイール及びカスタム用パーツの販売については、販売商材の変化に伴い、夏用タイヤの販売及び自社企画ホイールの国内外での販売が好調に推移いたしました。以上の結果、当中間連結会計期間の当セグメント売上高は2,625百万円(前年同期比19.7％増）、営業利益は61百万円（前年同月比106.3％増）となりました。」
夏用タイヤと自社企画ホイールの国内外販売により、売上高は前年同期比19.7％増、営業利益は106.3％増となった。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「タイヤ、ホイール及びカスタム用パーツの販売については、メーカー各社のホイール価格改定に伴い、タイヤ・ホイールのセット販売及び自社企画ホイールの国内外での販売が好調に推移いたしました。また、個人買取好調により潤沢な在庫を確保することで中古売上高が増加し、利益率が改善いたしました。以上の結果、当中間連結会計期間の当セグメント売上高は2,194百万円(前年同期比13.1％増）、営業利益は29百万円（前年同期は６百万円の営業損失）となりました。」
セット販売、自社企画ホイールの国内外販売、潤沢な中古在庫の確保を進め、売上高は前年同期比13.1％増、営業利益は前年同期の営業損失から29百万円の黒字へ転換した。 - FY2024-Q3増収減益有価証券報告書
「タイヤ、ホイール及びカスタム用パーツの販売については、特にタイヤのWEB販売及び自社で企画したホイールの販売が好調に推移しました。しかし、冬期商材が苦戦したことなどにより前年同四半期に比べて減益となりました。以上の結果、当第３四半期連結累計期間の当セグメント売上高は3,991百万円(前年同四半期比4.8％増）、営業利益は268百万円（前年同四半期比9.4％減）となりました。」
タイヤのWEB販売と自社企画ホイールは好調で売上高が4.8％増となった一方、冬期商材の苦戦により営業利益は9.4％減となり、増収減益へ変化している。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「タイヤ、ホイール及びカスタム用パーツの販売については、特に夏タイヤのWEB販売が好調に推移しました。また、自社で企画販売したホイールは国内を中心に大幅に増加しました。以上の結果、当第２四半期連結累計期間の当セグメント売上高は1,940百万円(前年同四半期比3.1％増）、営業損失は６百万円（前年同四半期は６百万円の営業損失）となりました。」
夏タイヤのWEB販売と自社企画ホイールの販売を進め、売上高は前年同期比3.1％増となった。営業損失は前年同期と同額だった。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「タイヤ、ホイール及びカスタム用パーツの販売については、特にWEB販売中心にタイヤの販売が好調に推移しました。また、自社で企画販売したホイールの販売本数が海外輸出を中心に大幅に増加しました。以上の結果、当第１四半期連結累計期間の当セグメント売上高は1,009百万円(前年同四半期比6.5％増）、営業利益は２百万円（前年同四半期比20.1％減）となりました。」
WEB中心のタイヤ販売と自社企画ホイールの海外輸出を進め、売上高は前年同期比6.5％増となった。一方、営業利益は2百万円で前年同期比20.1％減となった。 - FY2023前進有価証券報告書
「以上の結果、当連結会計年度の当セグメント売上高は4,833百万円(前期比10.3％増）、営業利益は245百万円（同66.7％増）となりました。」
コールセンター、SNS、通信販売業務の効率化、新作ホイール販売等を進め、通期売上高10.3％増、営業利益66.7％増となった。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「以上の結果、当第３四半期連結累計期間の当セグメント売上高は3,807百万円(前年同四半期比11.3％増）、営業利益は296百万円（前年同四半期比70.8％増）となりました。」
ホイール・カスタム用パーツ販売、コールセンター、SNS、通信販売業務の効率化、新作ホイール販売を進め、売上高は前年同期比11.3％増、営業利益は70.8％増となった。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「株式会社クラフト及び株式会社オートパーツジャパンにおいては、ホイールやカスタム用パーツの販売が順調に推移いたしました。その中でも、株式会社クラフトでのコールセンターによる接客強化、SNS等によるコミュニケーション強化と株式会社オートパーツジャパンでの通信販売のささげ業務の効率化、及び株式会社フォーバイフォーエンジニアリングサービスで開発した新作ホイールの販売に努めました。以上の結果、当第２四半期連結累計期間の当セグメント売上高は1,882百万円(前年同四半期比13.8％増）、営業損失は６百万円（前年同四半期は56百万円の営業損失）となりました。」
ホイール・カスタム用パーツ販売、コールセンター、SNS、通信販売業務効率化、新作ホイール販売を進め、売上高は前年同期比13.8％増、営業損失は56百万円から6百万円へ縮小した。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「株式会社クラフトでのコールセンターによる接客強化、SNS等によるコミュニケーション強化と株式会社オートパーツジャパンでの通信販売のささげ業務の効率化、及び株式会社フォーバイフォーエンジニアリングサービスで開発した新作ホイールの販売に努めました。以上の結果、当第１四半期連結累計期間の当セグメント売上高は947百万円(前年同四半期比9.6％増）、営業利益は２百万円（前年同四半期は20百万円の営業損失）となりました。」
コールセンター、SNS、通信販売業務の効率化、新作ホイール販売を進め、タイヤ・ホイール事業は前年同期の営業損失から2百万円の営業利益へ転じた。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「株式会社クラフト及び株式会社オートパーツジャパンにおいては、タイヤの販売が中古・新品ともに回復基調で推移しました。その中でも、在庫コントロールと降雪の影響等から、11月以降冬用タイヤの販売が好調に推移いたしました。また、前連結会計年度から行っております株式会社クラフトでのコールセンターによる接客強化、SNS等によるコミュニケーション強化と株式会社フォーバイフォーエンジニアリングサービスで開発した新作ホイールの販売に努めました。以上の結果、当第３四半期連結累計期間の当セグメント売上高は3,420百万円(前年同四半期は3,143百万円）、営業利益は173百万円（前年同四半期比37.0％増）となりました。」
中古・新品タイヤの回復、冬用タイヤ販売、在庫コントロール、コールセンター、SNS、新作ホイール販売を進め、売上高は3,420百万円、営業利益は173百万円となった。営業利益は前年同期比37.0％増で、事業の収益改善が進んでいる。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「株式会社クラフト及び株式会社オートパーツジャパンにおいて、タイヤの販売が中古・新品ともに回復基調で推移いたしました。また、前連結会計年度から行っております株式会社クラフトでのコールセンターによる接客強化、SNS等によるコミュニケーション強化と株式会社フォーバイフォーエンジニアリングサービスで開発した新作ホイールの販売に努めました。以上の結果、当第２四半期連結累計期間の当セグメント売上高は1,654百万円(前年同四半期は1,491百万円）、営業損失は56百万円（前年同四半期は80百万円の営業損失）となりました。」
中古・新品タイヤの販売が回復基調となり、売上高は1,654百万円へ増加、営業損失は80百万円から56百万円へ縮小した。コールセンター、SNS、新作ホイール販売も継続している。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「株式会社クラフト及び株式会社オートパーツジャパンにおいて、タイヤの販売が中古・新品ともに好調に推移いたしました。また、前期から行っております株式会社クラフトでのコールセンターによる接客強化、SNS等によるコミュニケーション強化と株式会社フォーバイフォーエンジニアリングサービスで開発した新作ホイールの販売に努めました。以上の結果、当第１四半期連結累計期間の当セグメント売上高は864百万円(前年同四半期は711百万円）、営業損失は20百万円（前年同四半期は33百万円の営業損失）となりました。」
中古・新品タイヤの販売好調、コールセンター、SNS、新作ホイール販売を進め、売上高は864百万円、営業損失は20百万円へ縮小した。 - FY2021前進有価証券報告書
「以上の結果、当連結会計年度の当セグメント売上高は4,046百万円(前期比14.1％増）、営業利益は39百万円（前期は128百万円の営業損失）となりました。」
冬用タイヤ販売、コールセンター、SNS、新作ホイール、中古タイヤ・ホイール販売の強化により、通期売上高が14.1％増加し、営業損失から39百万円の営業利益へ転換した。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「タイヤ・ホイール事業では、株式会社クラフト及び株式会社オートパーツジャパンにおいて、冬用タイヤの販売が好調に推移いたしました。また、コールセンターの設置による接客強化、SNSによる自社開発の新作ホイールの紹介に努めました。株式会社オートパーツジャパンにおいて、「U-ICHIBAN」による中古タイヤ・ホイールの販売強化に努めました。以上の結果、当第３四半期連結累計期間の当セグメント売上高は3,143百万円(前年同四半期比8.9％増）、営業利益は126百万円（前年同四半期は72百万円の営業損失）となりました。」
冬用タイヤ販売、コールセンター、SNS、自社開発ホイール紹介、中古タイヤ・ホイール販売を進め、売上高は前年同期比8.9％増、営業利益は前年同期の営業損失から126百万円の黒字へ転換した。 - FY2021-Q2減収・赤字縮小継続有価証券報告書
「タイヤ・ホイール事業では、SNSによる自社開発の新作ホイールの紹介や「U-ICHIBAN」による中古タイヤ・ホイールの販売強化に努めましたが、新型コロナウイルス感染症拡大防止のための店舗の臨時休業や営業時間短縮等により減収となりました。以上の結果、当第２四半期連結累計期間の当セグメント売上高は1,491百万円(前年同四半期比3.2％減）、営業損失は80百万円（前年同四半期は139百万円の営業損失）となりました。」
SNS紹介と中古タイヤ・ホイール販売強化を行ったが減収となった。一方、営業損失は前年同期の139百万円から80百万円へ縮小した。 - FY2021-Q1減収・赤字縮小有価証券報告書
「タイヤ・ホイール事業では、SNSによる新作ホイールの紹介や「U-ICHIBAN」による中古タイヤ・ホイールの販売強化に努めましたが、新型コロナウイルス感染症拡大防止のための店舗の臨時休業や営業時間短縮により、前年同四半期に比べわずかに減収となりました。以上の結果、当第１四半期連結累計期間の当セグメント売上高は711百万円(前年同四半期比0.7％減）、営業損失は33百万円（前年同四半期は95百万円の営業損失）となりました。」
SNS紹介や中古品販売強化を進めたが、売上高は前年同期比0.7％減となった。一方、営業損失は95百万円から33百万円へ縮小した。 - FY2020通期減収減益の継続有価証券報告書
「タイヤ・ホイール事業では、中古専門店「U-ICHIBAN」の２店舗新規出店に加え、「クラフト」３店舗を「U-ICHIBAN」に転換するなど、中古タイヤ・ホイールの販売強化に努めましたが、主に新品タイヤの販売が伸びなかったことなどから、前期に比べ減収減益となりました。」
中古専門店2店舗の出店と3店舗の転換を実施した一方、新品タイヤ販売の不振により、通期売上高は前期比21.4％減、営業損失は128百万円となった。 - FY2020-Q3減収減益継続有価証券報告書
「タイヤ・ホイール事業では、中古専門店「U-ICHIBAN」の２店舗新規出店に加え、「クラフト」３店舗を「U-ICHIBAN」に転換するなど、中古タイヤ・ホイールの販売強化に努めましたが、主に新品タイヤの販売が伸びなかったことなどから、前年同四半期に比べ減収減益となりました。以上の結果、当第３四半期連結累計期間の当セグメント売上高は2,886百万円(前年同四半期比21.7％減）、営業損失は72百万円（前年同四半期は145百万円の営業利益）となりました。」
中古専門店の出店・転換を進めた一方、新品タイヤ販売の不振により、売上高は前年同期比21.7％減、営業損失72百万円となった。 - FY2020-Q2前進有価証券報告書
「タイヤ・ホイール事業では、中古専門店「U-ICHIBAN」の２店舗新規出店に加え、「クラフト」３店舗を「U-ICHIBAN」に転換するなど、中古タイヤ・ホイールの販売強化に努めましたが、主に新品タイヤの販売が伸びなかったことなどから、前年同四半期に比べ減収減益となりました。」
中古タイヤ・ホイールの販売強化策として2店舗の新規出店と3店舗の転換を実施した一方、当第2四半期累計では売上高10.2％減、営業損失139百万円となった。 - FY2020-Q1前進有価証券報告書
「また、タイヤ・ホイール事業の取り扱い商品の専門性及びブランド力強化を図るため、2019年５月に株式会社フォーバイフォーエンジニアリングサービスをグループ会社化いたしました。」
四輪駆動車向けホイール等を扱う会社をグループ会社化し、タイヤ・ホイール事業の商品専門性・ブランド力の強化と差別化を進めている。 - FY2019新規施策の追加有価証券報告書
「その他、新たな取り組みといたしましては、自動車部品の企画、研究開発、製造等を行います。」
タイヤ・ホイール事業の施策に、自動車部品の企画・研究開発・製造を新たに加えている。 - FY2019通期減収下で利益微増有価証券報告書
「当連結会計年度は、「クラフト」２店舗を中古専門店「U-ICHIBAN」に転換するなど、WEBもからめた中古品の取扱い強化に努めるとともに、売上高総利益率の改善や経費削減に取り組みました。以上の結果、当連結会計年度の当セグメント売上高は4,507百万円(前期比5.9％減）、営業利益は95百万円（同0.4％増）となりました。」
「U-ICHIBAN」への2店舗転換やWEBを活用した中古品強化を進めたが、通期売上高は5.9％減少し、営業利益は0.4％増にとどまった。 - FY2019-Q3減収減益継続有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間は、「Craft」２店舗を中古専門店「U-ICHIBAN」に転換するなど、WEBもからめた中古品の取扱い強化に努めましたが、値上げ前特需があった前年同期間と比較しタイヤ販売が減少したことなどから、前年同四半期に比べ減収減益となりました。以上の結果、当第３四半期連結累計期間の売上高は3,688百万円(前年同四半期比5.4％減）、営業利益は145百万円（同27.1％減）となりました。」
中古専門店への転換とWEBを活用した中古品強化を継続した一方、タイヤ販売減少により売上高・営業利益が前年同期を下回った。 - FY2019-Q2減収減益有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間は、「Craft」２店舗を中古専門店「U-ICHIBAN」に転換するなど、WEBもからめた中古品の取扱い強化に努めましたが、値上げ前特需があった前年同期間と比較しタイヤ販売が減少したことなどから、前年同四半期に比べ減収となりました。以上の結果、当第２四半期連結累計期間の当セグメント売上高は1,716百万円(前年同四半期比7.7％減）、営業損失は76百万円（前年同四半期は40百万円の営業損失）となりました。」
中古専門店への転換とWEBを活用した中古品強化を進めた一方、タイヤ販売減少により売上高は前年同四半期比7.7％減、営業損失は40百万円から76百万円へ拡大した。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間は、「Craft」２店舗を中古専門店「U-ICHIBAN」に転換するなど、WEBもからめた中古品の取扱い強化に努めましたが、値上げ前特需があった前年同期間と比較しタイヤ販売が減少したことなどから、前年同四半期に比べ減収減益となりました。」
中古専門店への2店舗転換とWEBを活用した中古品強化を実施した一方、タイヤ販売の減少により当四半期は減収減益となった。 - FY2018再定義有価証券報告書
「中古タイヤ・ホイールの販売強化による利益率向上を図り、ＥＣサイトでの販売チャネルの拡大に努めてまいります。また、ＳＮＳでのアピール（ＬＩＮＥ，インスタグラム等）の取組み強化による新規顧客層開拓や、物流機能の改革による飛躍的な作業効率向上を目指してまいります。」
タイヤ・ホイール事業の施策が、従来のオリジナル商品中心の説明から中古タイヤ・ホイールの販売強化、EC、SNS、物流改革へ重点を移している。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間は、イベントやWEB等の各種販売促進施策が奏功し、タイヤの販売が好調に推移したことから、前年同四半期に比べて増収、増益となりました。以上の結果、当第３四半期連結累計期間の売上高は3,898百万円(前年同四半期比7.8％増）、営業利益は199百万円（同75.4％増）となりました。」
イベント・WEB施策により、タイヤ・ホイール事業は売上高が前年同四半期比7.8％増、営業利益が75.4％増となり、前四半期の営業損失から通期累計で営業黒字へ改善している。 - FY2018-Q2前進有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間は、イベントやWEB等の各種販売施策が奏功し、タイヤの販売が好調に推移したことから、前年同四半期に比べて増収となりました。以上の結果、当第２四半期連結累計期間の当セグメント売上高は1,859百万円(前年同四半期比3.8％増）、営業損失は40百万円（前年同四半期は59百万円の営業損失）となりました。」
イベント・WEB施策とタイヤ販売の好調により、売上高は前年同四半期比3.8％増、営業損失は59百万円から40百万円へ縮小した。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間は、タイヤの販売が好調に推移したことに加え、メンバーズカード会員の獲得強化等の各種販売施策を行ったことから、前年同四半期に比べて増収増益となりました。以上の結果、当セグメント売上高は997百万円(前年同四半期比5.2％増）、営業利益は１百万円（前年同四半期は21百万円の営業損失）となりました。」
タイヤ販売とメンバーズカード会員獲得強化により、売上高が前年同四半期比5.2％増となり、営業損失から1百万円の営業利益へ転換した。 - FY2017通期で増収に戻るも減益有価証券報告書
「タイヤ・ホイール事業の当連結会計年度は、各種販売施策、及び、WEB業務における運営体制の強化等を行いましたが、前期に比べ減益となりました。以上の結果、当連結会計年度の当セグメント売上高は4,645百万円(前期比0.1％増）、営業利益は113百万円（同26.9％減）となりました。」
通期売上高は前期比0.1％増となった一方、営業利益は26.9％減少し、販売・WEB施策下でも減益となった。 - FY2017-Q3売上・利益の減少有価証券報告書
「タイヤ・ホイール事業の当第３四半期連結累計期間は、各種販売施策、及び、WEB業務における運営体制の強化等を行いましたが、前年同四半期に比べ減収、減益となりました。以上の結果、当第３四半期連結累計期間の当セグメント売上高は3,614百万円(前年同四半期比1.1％減）、営業利益は113百万円（同33.2％減）となりました。」
販売施策とWEB運営体制の強化を行ったものの、タイヤ・ホイール事業は売上高1.1％減、営業利益33.2％減となった。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「タイヤ・ホイール事業の当第２四半期連結累計期間は、オリジナルホイールや車用パーツ類の販売が好調に推移したことに加え、各種販売施策、及び、WEB業務における運営体制の強化等を行ったことから、前年同四半期に比べ増収となりました。」
オリジナルホイール・車用パーツの販売好調とWEB運営体制の強化により、タイヤ・ホイール事業の売上高が前年同四半期比2.2％増となった。 - FY2016初出有価証券報告書
「オリジナルカー用品の販売強化による利益率向上を図り、ＥＣサイトでの販売チャネルの拡大に努めてまいります。また、ＳＮＳでのアピール（ＬＩＮＥ，Ｆａｃｅｂｏｏｋ等）の取組み強化による新規顧客層開拓や、物流機能の改革による飛躍的な作業効率向上を目指してまいります。」
オリジナル商品、EC、SNS、物流改革をタイヤ・ホイール事業の収益改善手段としている。