スバルの新しい時代を切り拓く──新型スバル レヴォーグ レイバックPremium S_HEV EX試乗記

新型レイバック Premium S_HEV EXは、プロペラシャフトで前後をつなぐ機械式AWDを継承し、路面状況に応じた前後のトルク配分とX-MODEを備え、都会的な外観にも関わらず本格的な走破性を確保している。回生ブレーキと油圧ブレーキの協調制御は自然で、ペダル踏み込み時の不快感やカックンブレーキは見られない。

燃費性能はWLTCモードで19.0km/Lを記録し、郊外・高速での実燃費が高めの数値となるほか、63Lの大容量タンクを維持している。実用面では満タンから約950km前後、条件次第で1000kmを超える走行が見込める。アイサイトXを組み合わせた長距離走行性能が強調される。さらにインテリアは、視界の確保と大型縦型ディスプレイによる操作性が特徴で、タンとブラックの内装が標準装備として挙げられている。

一方で内装デザインの統一感に課題があるとの指摘もあり、ラグジュアリー素材とスポーティなパーツの組み合わせが混在する点が論点となっている。後席リクライニング機構がバッテリーパックの搭載により省略されたことは、ファミリーユースを想定する上での欠点として挙げられる。荷室容量は床上410L＋床下19Lの合計429Lで、床長は1000mm以上。