日本郵船が「世界最大級の船」を手に入れる！ 企業買収で仲間入り、その狙いとは？ 「日本一高いビル」よりデカい!?

日本郵船はNSU海運を子会社化することで、ドライバルク事業の安定収益確保と規模拡大を目指す。TOBを通じてNSU海運を自社グループの一部とする方針が示された。

買付価格は1株当たり1万600円で、買付開始は2026年11月下旬から12月下旬をめどとされ、取引完了後の出資比率は18.35％から83.33％へ引き上げられる予定。総投資額は約1206億円となる見込み。

完成後は日本郵船グループの運航船隊が912隻にNSU海運の211隻が加わり、1000隻を超える規模になる見通し。NSU海運は非上場化となる見通しで、主要株主の日本製鉄は07TOB後も16.67％を保有する。