鴻海が台北で「テックデー」を開催し、日本車メーカーへの生産受託を狙う戦略を関潤CSOが現場で示す。一方、半導体大手ルネサスの「追い出し部屋」と呼ばれる部署の実態を内部資料と証言から伝える。加えて、ほくほくFGの飛び地統合に関する長期の苦難と中澤社長の見解も紹介される。
鴻海は技術イベント「テックデー」を台北で開き、EVの新型車両を武器に日本の自動車メーカーを対象にした生産受託を進める方針を示した。イベントでは関潤CSOが日系幹部へ新モデルを紹介しつつ商談の現場を取材する形となった。鴻海はすでに三菱自動車系との提携を進めており、脱・自前主義へ転じる戦略を強調している。
半導体大手ルネサスでは退職勧奨を拒んだベテラン技術者らが「追い出し部屋」とされる部署へ異動させられているとの内部資料と関係者証言が紹介され、リストラや降格の狭間で極限の選択を迫られる実態が描かれている。
ほくほくFGの飛び地統合は2004年の誕生以来、長年の統合阻害要因が残り続けていたとされ、中澤宏社長は「いずれかの銀行が主導権を持たなければ改革は進まない」との見解を示している。今後の経営統合やワンバンク化に向けた課題が指摘される。