なぜホンダは「０シリーズ」を止めたのか？ EVでテスラやBYDに勝てない日本メーカーの根本的な課題とは

ホンダは2026年3月、北米での生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発と生産を中止すると発表した。その3車種はホンダ0 SUV、ホンダ0 Saloon、アキュラRSXであり、0シリーズを具体化していた車種群の一部が撤回されることになった。

0シリーズは薄い／軽い／賢いを根幹とする新しいEVの設計思想として提案されていた。薄さや軽量化、スマートな価値の提供を目指していたが、EVの原価を押し上げるリチウムイオンバッテリーのコスト構造と、充電網との統合による総合価値の創出が十分に実現できなかったとの指摘がある。

市場環境として、中国メーカーの成長と米国を含む充電インフラの整備状況、さらにはテスラやBYDの充電網連携を含む全体戦略の優位性があるとされる。これらを背景に、日本メーカーがEV単体性能だけで競うのではなく、充電網と車両価値を一体化するソリューションをどう構築するかが問われている。

記事はホンダの0シリーズ中止が日本の自動車メーカー全体のEV戦略の在り方に影響を及ぼす可能性を示唆する。一方、充電網と車両の統合を前提とした新たな価値創出が進むべきとの見方も示されている。