「アプライドD」で何が変わった？　スバルの「インプレッサ」と「クロストレック」の進化を探る

2026年9月17日に「アプライドD」として発表されたスバル・インプレッサとクロストレックは、今回の改良で前者がe-BOXERを廃止し純粋な2.0リッター直噴ガソリンエンジンのみの設定となり、後者は全車4WDのS:HEVのみの構成に統一された。両車は従来のプラットフォーム共有とパワートレイン選択の組み合わせから大きく分離され、インプレッサは軽快さとコストを強調するキャラクターへ、クロストレックは高効率性と高価格帯の“プチプレミアム”路線を強化する方向へ動いた。

新しいボディカラーとしてインプレッサにはイグニッションレッドが設定され、最新世代のインプレッサはグローバルプラットフォームを採用した現行モデルとして登場した。クロストレックはS:HEVの全車採用により、低燃費とトルク特性を強化しつつ価格帯は上昇したため、ユーザー層の選択肢にも影響を与える可能性がある。インプレッサはスマートエディションを中心とするラインアップに一本化され、価格はFF車286万5500円、4WD車313万5000円となる。クロストレックはプレミアムS:HEVが383万3500円、EXが405万3500円に落ち着いた。