ZFとジェイテクトがステア・バイ・ワイヤの開発を先行させ、ドイツのボッシュやアステモが追随する展開。開発競争の軸は冗長性の確保と低コスト化の実現方法をどう構築するかに集約される。
ステア・バイ・ワイヤは、ステアリングホイールとタイヤの間の機械的シャフトを省略する構造で、End-to-End自動運転との統合が期待される技術である。ZFとジェイテクトがこの分野で先行して開発を進め、競争の主導権を握ろうとしている。
競争にはドイツのボッシュやAstemoも参戦しており、先行組と追随組が存在する。競争の焦点は冗長性をどう確保するかとコストをどう低減するかであり、技術的な差別化点として検討が進んでいる。
本連載の位置づけとしては、SBWの導入が今後の自動運転技術の発展と車両設計に影響を及ぼすと見られており、今後の動向に注目が集まっている。