Intensifying Competition Among Airlines, High-Speed Rail and LCCs
First written in FY2016. 9 of 13 entries say "Restated". Latest entry: FY2025.
Star Flyer moved to the "Worse" side of this theme in 2025.
0 other companies' latest entry also says "Worsened".
- FY2025WorsenedAnnual report
「ＬＣＣ（格安航空会社）のみならず大手航空会社も攻勢を強めており、競争環境はますます厳しさを増すと考えられます。」
LCCだけでなく大手航空会社の攻勢も強まっており、競争環境がさらに厳しくなる見通しを示した。 - FY2024-Q2RestatedAnnual report
「当第２四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続いております。」
航空業界の厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2023-Q3RestatedAnnual report
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続いたことに加え、新型コロナウイルス感染症の拡大により、先行きは不透明な状態が続いております。」
厳しい競争環境と感染症による先行きの不透明さを継続して記載している。 - FY2022-Q3RestatedAnnual report
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続いたことに加え、新型コロナウイルス感染症の拡大により、先行きは不透明な状態が続いております。」
厳しい競争環境と先行きの不透明さを継続して記載している。 - FY2020-Q3RestatedAnnual report
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
航空業界における厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2020-Q2RestatedAnnual report
「当第２四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
航空業界における厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2019-Q3RestatedAnnual report
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2019-Q2RestatedAnnual report
「当第２四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
航空業界における厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2018WorsenedAnnual report
「航空業界における競争環境は、ＬＣＣ（格安航空会社）のみならず大手航空会社も攻勢を強めており、ますます厳しさを増すと考えられます。」
LCCに加えて大手航空会社も攻勢を強め、競争環境がさらに厳しくなる見通しを示した。 - FY2018-Q2RestatedAnnual report
「当第２四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
競争環境が引き続き厳しいと記載している。 - FY2017WorsenedAnnual report
「航空業界における競争環境は、大手航空会社および中堅航空会社の更なる攻勢やＬＣＣ（格安航空会社）の規模拡大等により、ますます厳しさを増すと考えられます。」
大手・中堅航空会社、LCC等との競争環境について、今後さらに厳しくなる見通しを明示した。 - FY2017-Q3RestatedAnnual report
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
競争環境が引き続き厳しいと記載している。 - FY2016First statedAnnual report
「Competition among airlines has intensified in recent years with the entry of LCCs. If heightened competition causes prices to decline or prevents the Company from securing its planned passenger numbers, its results could be materially affected.」
The Company identifies competition from major and mid-sized airlines, LCCs and public transportation as a risk.