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Tokyo Metro (9023) · InitiativeAdvanced

Responses to Large-Scale Flooding

First written in FY2017-Q1. 21 of 27 entries say "Advanced", first in FY2017-Q2. Latest entry: FY2025.

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  1. FY2025AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、浸水深等に応じた駅出入口の止水板の改良、防水扉の設置、上屋建て替えによる完全防水型出入口への改良、換気口浸水防止機の改良、換気塔の嵩上げ、地上駅・地上設備の外壁の鉄筋コンクリート化、トンネル坑口への防水ゲートの設置等を進めており、現在61.1%の進捗となっています。」

    駅出入口、換気設備、地上設備、トンネル坑口を対象とする浸水対策の進捗率を60.6%から61.1%へ更新した。
  2. FY2025-H1AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、浸水深に応じた駅出入口の止水板の改良、防水扉の設置、上屋建て替えによる完全防水型出入口への改良、換気口浸水防止機の改良、換気塔の嵩上げ、地上駅・地上設備の外壁の鉄筋コンクリート化、トンネル坑口への防水ゲートの設置等を進めており、現在60.6%の進捗となっています。」

    駅出入口、換気設備、地上設備、トンネル坑口を対象とする大規模浸水対策の進捗率を60.4%から60.6%へ更新した。
  3. FY2024AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めており、現在60.4%の進捗となっています。」

    駅出入口・トンネル坑口の浸水対策について、進捗率60.4%を新たに開示した。
  4. FY2023RestatedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」

    駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。
  5. FY2023-Q3RestatedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」

    駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。
  6. FY2023-Q1RestatedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」

    駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。
  7. FY2022-Q3RestatedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めるとともに、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」

    駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。
  8. FY2022-Q1RestatedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めるとともに、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」

    駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。
  9. FY2021AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めるとともに、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。2020年度は、日比谷線三ノ輪駅等5駅8箇所に防水扉を、丸ノ内線銀座駅等4駅5箇所に止水板等を設置しました。」

    駅出入口の防水扉・止水板の設置を継続し、トンネル坑口への防水ゲートにも対策範囲を広げた。2020年度には防水扉を5駅8箇所、止水板等を4駅5箇所に設置した。
  10. FY2021-Q3AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、銀座線末広町駅等4駅6箇所に防水扉を、半蔵門線水天宮前駅等2駅2箇所に止水板等を設置しました。」

    防水扉を4駅6箇所、止水板等を2駅2箇所に設置し、大規模浸水対策を進展させた。
  11. FY2021-Q1AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、日比谷線三ノ輪駅1箇所に防水扉を設置しました。」

    日比谷線三ノ輪駅に防水扉1箇所を設置し、大規模浸水対策を具体的に進展させた。
  12. FY2020AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、千代田線二重橋駅等9駅14箇所に防水扉を、有楽町線銀座一丁目駅等3駅10箇所に止水板等を設置しました。」

    防水扉を9駅14箇所、止水板等を3駅10箇所に設置し、大規模浸水対策を進展させた。
  13. FY2020-Q3AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、南北線王子神谷駅等8駅14箇所に防水扉を、丸ノ内線方南町駅2箇所に止水板を設置しました。」

    防水扉を8駅14箇所、止水板を2箇所に設置し、大規模浸水対策を具体的に進展させた。
  14. FY2020-Q2AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、有楽町線江戸川橋駅等4駅7箇所に防水扉を、丸ノ内線方南町駅2箇所に止水板を設置しました。」

    防水扉を4駅7箇所、止水板を2箇所に設置し、大規模浸水対策を具体的に進展させた。
  15. FY2020-Q1AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、丸ノ内線大手町駅1箇所に防水扉を、同線方南町駅2箇所に止水板を設置しました。」

    大手町駅に防水扉1箇所、方南町駅に止水板2箇所を設置し、対策実績を積み上げた。
  16. FY2019AdvancedAnnual report

    「千代田線二重橋前〈丸の内〉駅など3駅8箇所に防水扉を、銀座線末広町駅1箇所に防水型シャッターを設置しました。」

    防水扉を3駅8箇所、防水型シャッターを1箇所に設置し、大規模浸水対策を進展させた。
  17. FY2019-Q3AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板等の設置を進めており、銀座線田原町駅など3駅6箇所に防水扉を、同線末広町駅1箇所に防水型シャッターを設置しました。また、坑口(トンネルの入口部分)等においても浸水対策工事を進めています。」

    田原町駅など3駅6箇所への防水扉設置に加え、末広町駅に防水型シャッターを設置し、坑口等への対策も継続している。
  18. FY2019-Q2AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板等の設置を進めており、銀座線末広町駅など3駅5箇所に防水扉を設置しました。また、坑口(トンネルの入口部分)等においても浸水対策工事を進めています。」

    末広町駅など3駅5箇所に防水扉を設置し、坑口等への浸水対策工事も継続している。
  19. FY2019-Q1AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板等の設置を進めており、銀座線田原町駅など2駅4箇所に防水扉を設置しました。また、坑口(トンネルの入口部分)等においても浸水対策工事を進めています。」

    田原町駅など2駅4箇所に防水扉を設置し、坑口等にも浸水対策工事を継続している。
  20. FY2018AdvancedAnnual report

    「有楽町線新富町駅など3駅8箇所に防水扉を、有楽町線新富町駅など3駅5箇所に止水板等を設置したほか、日比谷線上野駅1箇所に止水シートを、有楽町線要町駅など3駅6箇所に防水型シャッターを設置しました。」

    防水扉、止水板、止水シート、防水型シャッターの設置を複数駅・箇所で進め、具体的な対策実績を積み上げた。
  21. FY2018-Q3AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、銀座線浅草駅など3駅6箇所に防水扉を、日比谷線広尾駅など2駅2箇所に止水板を設置したほか、日比谷線上野駅1箇所に止水シートを、銀座線浅草駅など2駅4箇所に防水型シャッターを設置しました。さらに、坑口(トンネルの入口部分)等においても浸水対策工事を進めています。」

    防水扉、止水板、止水シート、防水型シャッターを複数駅・箇所に追加設置し、対策を具体的に進展させた。
  22. FY2018-Q2AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、有楽町線・副都心線要町駅に防水型シャッターを2箇所、日比谷線上野駅に防水扉を1箇所設置したほか、日比谷線広尾駅など2駅2箇所に止水板を設置しました。」

    要町駅、上野駅、広尾駅などで防水型シャッター、防水扉、止水板の設置を進め、具体的な対策箇所を追加した。
  23. FY2018-Q1AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、有楽町線・副都心線要町駅に防水型シャッターを設置したほか、銀座線外苑前駅に止水板を設置しました。」

    要町駅に防水型シャッター、外苑前駅に止水板を設置するなど、具体的な対策実施箇所を追加した。
  24. FY2017AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、千代田線二重橋前駅など5駅6箇所、東西線茅場町駅ビル接続口3箇所に新たに防水扉を設置しました。また、東西線大手町駅ビル接続口に止水板を設置したほか、同駅など4駅6箇所で止水板を改良しました。」

    防水扉を5駅6箇所と茅場町駅ビル接続口3箇所に新設し、止水板の設置・改良も拡大した。
  25. FY2017-Q3AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、銀座線浅草駅など4駅4箇所に新たに防水扉を設置しました。また、東西線大手町駅ビル接続口に止水板を設置したほか、同駅など3駅3箇所で止水板を改良しました。さらに、坑口(トンネルの入口部分)等においても浸水対策工事を進めています。」

    防水扉を4駅4箇所に新設し、止水板の設置・改良や坑口等への対策も進めた。
  26. FY2017-Q2AdvancedAnnual report

    「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、南北線四ツ谷駅に防水扉を設置し、日比谷線・東西線茅場町駅においても防水扉を増設しました。また、丸ノ内線大手町駅出入口に止水板を増設し、同駅ビル接続口においても止水板を設置しました。さらに、坑口(トンネルの入口部分)等においても浸水対策工事を進めています。」

    四ツ谷駅で防水扉を設置し、茅場町駅で増設したほか、大手町駅でも止水板の増設・設置を実施し、坑口等にも対策範囲を広げている。
  27. FY2017-Q1First statedAnnual report

    「As part of its measures against large-scale flooding, the Group is improving station entrances according to anticipated flood levels and installing watertight doors and flood barriers. In May, additional flood barriers were installed at entrances to Otemachi Station on the Marunouchi Line, and flood barriers were also installed at the station-building connection.」

    The Group is improving station entrances according to anticipated flood levels and installing watertight doors and flood barriers, including additional and new installations at Otemachi Station.
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191818181817★123456
  1. ★This thread
  2. 1Expansion of Digital Advertising Media19×
  3. 2Providing services and products tailored to customer needs18×
  4. 3Uncovering and Promoting the Appeal of Areas Along the Railway Lines and Tokyo18×
  5. 4Introduction of New Rolling Stock and Renewal of Existing Rolling Stock18×
  6. 5Installation of Barrier-Free Facilities18×
  7. 6Installation of Platform Screen Doors Across All Lines17×

★ is this thread; numbers match the list above. The number on a line is how many documents both moved the same way in; lines between the other threads count the documents they moved together in too. Threads that move together often sit closer.

When this could move next
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