Premium helmet market contraction and risk from lower-priced alternatives
First written in FY2016. 9 of 25 entries say "Worsened", first in FY2019-Q2. Latest entry: 2026-07-31.
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- 2026-07-31SoftenedEarnings
「However, for the full fiscal year, while sales in China remain strong, we expect a recovery to approximately the prior fiscal year's level on a consolidated basis as developed markets, including the United States and Japan, recover.」
Although the declining trend in the premium helmet market excluding China continued, expectations were expressed for a recovery to approximately the prior fiscal year's level for the full year as developed markets such as the United States and Japan recover, representing a partial easing from the previous outlook for market deterioration. - FY2026-H1WorsenedAnnual report
「In addition to the economic conditions described above, bad weather in Europe and other factors have resulted in a continued year-on-year decline in the premium motorcycle helmet market, excluding China. For the full fiscal year, although we expect a recovery in developed markets, including Europe and Japan, while sales in China remain relatively firm, the risk that sales will fall below the prior fiscal year is considered high.」
高級ヘルメット市場は中国を除いて減少傾向が続き、欧州・日本など先進国地域を含む通期業績が前年度を下回るリスクが高いとの認識へ悪化した。 - 2026-04-24WorsenedEarnings
「In addition to the economic conditions described above, bad weather in Europe and other factors have resulted in a continued year-on-year decline in the premium motorcycle helmet market, excluding China. For the full fiscal year, although we expect a recovery in developed markets, including Europe and Japan, while sales in China remain relatively firm, the risk that sales will fall below the prior fiscal year is considered high.」
The decline in markets excluding China continued, and the disclosure stated that the risk of full-year sales falling below the prior fiscal year was high in developed markets such as Europe and Japan. - FY2025-H1WorsenedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場は、上記の経済状況のなか、コロナ禍で高まった二輪乗用車ブームの減速及び流通段階での在庫調整が基調としては継続しており、前期のような主力モデルのモデルチェンジが無く、マイナーモデルのモデルチェンジにとどまることから、今後当面は急速な需要増を見通すことは難しい状況にあります。」
二輪乗用車ブームの減速と流通在庫調整が継続するなか、主力モデルのモデルチェンジがなく、今後当面の急速な需要増を見通すことが難しいとの説明に変化した。 - FY2024-Q2WorsenedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場は、欧州では新型コロナ禍で高まったアウトドアブームが収束に向かい需要がかつてのペースに戻る一方で、生産体制や国際物流の改善により製品が潤沢に供給され、流通段階ではまだ在庫過多の状況にあります。ただし、主力モデル（NEOTEC 3、GT-Air 3）のモデルチェンジによる新製品効果もあり、過剰在庫が解消次第徐々に正常化していくものと期待されます。他方、中国では需要の落ち込みがより深刻であり、新規格対応製品を投入しているものの、まだ回復の兆しが見えない状況にあります。」
欧州では需要がコロナ禍以前のペースに戻り、流通在庫過多が続いている。中国では需要の落ち込みがより深刻化し、新規格対応製品の投入後も回復の兆しがないとの説明に変化した。 - FY2024-Q1WorsenedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場は、上記の経済状況のなか、コロナ禍で高まった二輪乗用車ブームの減速に天候不順なども加わり需要が減退する一方で、生産体制や国際物流の改善により製品が潤沢に供給され、足下流通は在庫過多の傾向にあります。他方、欧州、中国における規格改定に伴い、主力モデル（NEOTEC３、GT-Air３等）がモデルチェンジすることによる新規格品に対する代理店・販売店の品揃え需要等があり、今後、需要が決定的に減退するとは考えておりません。」
コロナ禍で高まった二輪需要の減速と天候不順により、高級ヘルメット需要が減退し、流通在庫も過多傾向にあるとの認識が示された。一方、規格改定に伴う新規格品の品揃え需要が下支え要因として併記されている。 - FY2023-Q3WorsenedAnnual report
「ポストコロナかつ上述の世界経済の現状下、先進国及び中国市場を中心にかつての勢いが衰えてきており、代理店の在庫も増加してきています。しかしながら、規格改定による新モデル需要もあり、今後、需要が決定的に減退するとは考えておりません。」
先進国および中国市場を中心に、コロナ禍後の需要の勢いが衰え、代理店在庫も増加しているとの認識が新たに示された。ただし、規格改定による新モデル需要があり、需要が決定的に減退するとは考えていないとも説明している。 - FY2023-Q2WorsenedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場、特に先進国市場は、コロナ禍において、二輪乗用車が三密を避ける移動手段・レジャーとして人気が高まりました。ポストコロナかつ上述の世界経済の現状下、先進国市場を中心にかつての勢いが衰えてきており、今後どう推移するか注意深く見守っている状況ですが、現時点では需要が決定的に減退している事実は報告されておりません。」
先進国市場を中心に、コロナ禍における従来の勢いが衰えてきているとの認識が示された。ただし、現時点で需要が決定的に減退した事実はないとも説明している。 - FY2023-Q1RestatedAnnual report
「ポストコロナかつ上述の世界経済の現状下、需要動向がどう推移するか注意深く見守っている状況ですが、現時点では需要が急速に減退している事実は報告されておりません。」
ポストコロナおよび世界経済の下振れリスク下でも、高級二輪乗車用ヘルメット需要が現時点で急速に減退している事実はないとの認識を再確認した。 - FY2022-Q3RestatedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場、特に先進国市場においては、二輪乗用車が三密を避ける移動手段・レジャーとして人気が高まっているため、コロナ禍でもむしろ需要が維持・拡大しており、同市場の需要は堅調に推移しております。尚、現在ポストコロナの需要動向に付き、鋭意情報を集めているところですが、中国市場を始めとするアジア市場は、今のところは、需要の低下は認められておりません。」
先進国の高級ヘルメット需要はコロナ禍でも維持・拡大し、中国を含むアジア市場でも現時点で需要低下は認められないとの市場認識を再確認した。 - FY2022-Q2RestatedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場、特に先進国市場においては、二輪乗用車が三密を避ける移動手段・レジャーとして人気が高まっているため、コロナ禍でもむしろ需要が維持・拡大しており、同市場の需要は堅調に推移しております。尚、現在ポストコロナの需要動向に付き、鋭意情報を集めているところですが、中国市場を始めとするアジア市場は、今のところは、需要の低下は認められておりません。」
先進国の高級ヘルメット需要は維持・拡大し、中国を含むアジア市場でも現時点で需要低下は認められないとの市場認識を再確認した。 - FY2022-Q1先進国需要は維持・拡大、アジア需要も高水準Annual report
「高級二輪乗用車用ヘルメット市場、特に先進国（日米欧）市場においては、二輪乗用車が三密を避ける移動手段・レジャーとして人気が高まっているため、コロナ禍でもむしろ需要が維持・拡大しており、同市場の需要は堅調に推移しております。アジア市場も、中国市場を中心に引き続き高い水準の需要が続いています。」
先進国市場ではコロナ禍でも需要が維持・拡大し、アジア市場でも中国を中心に高水準の需要が続いているとの市場認識を示した。前回の通期 filing で示されたアジア市場の足元鈍化という認識から、需要水準を強調する説明へ変化した。 - FY2021アジア市場は足元鈍化も通期では大幅増Annual report
「アジア市場は、足元では鈍化の傾向があるものの、通期では前年度比大幅な伸びとなりました。」
アジア市場について、通期の大幅成長を維持しつつ、足元では鈍化傾向にあるとの認識を新たに示した。 - FY2021-Q3RestatedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場においては、欧米市場は、ロックダウン等経済活動に関する規制が断続的に課せられておりますが、今のところ影響は限定的となっております。日本市場は、短期的には新型コロナウィルス感染対策としての二輪需要の漸増、ライダー高齢化の良い一面である高級モデルへの移行や複数個保有の傾向が続いており、堅調な販売が継続しております。アジア市場は、中国を中心に引き続き需要が拡大しており、前年同期比大幅増が続いております。」
欧米の規制影響は限定的、日本の堅調な販売、中国を中心とするアジア需要の拡大が継続しているとの市場認識を再確認した。 - FY2021-Q2RestatedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場においては、欧米市場は、ロックダウン等経済活動に関する規制が断続的に課せられておりますが、今のところ影響は限定的となっております。日本市場は、短期的には新型コロナウィルス感染対策としての二輪需要の漸増、ライダー高齢化の良い一面である高級モデルへの移行や複数個保有の傾向が続いており、堅調な販売が継続しております。アジア市場は、中国を中心に引き続き需要が拡大しており、前年同期比大幅増が続いております。」
欧米ではロックダウン等の規制が断続的に続くものの影響は限定的とし、日本の堅調な販売と中国を中心とするアジア需要の拡大が継続していると説明した。 - FY2021-Q1欧米の規制影響は限定的で日本・アジア需要は堅調Annual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場においては、欧米市場は、再度ロックダウン等経済活動に関する規制が課せられておりますが、今のところ影響は限定的となっております。日本市場は、短期的には新型コロナウィルス感染対策としての二輪需要の漸増、ライダー高齢化の良い一面である高級モデルへの移行や複数個保有の傾向が今後も続いており、堅調な販売が継続しております。アジア市場は、中国を中心に引き続き需要が拡大しており、前年同期比大幅増が続いております。」
欧米では再度ロックダウン等の規制があるものの影響は限定的とし、日本では堅調な販売が継続、中国を中心とするアジアでは需要拡大が続いていると説明した。 - FY2020MitigatedAnnual report
「新型コロナウィルスの感染拡大の影響を受けておりますが、ドイツ、米国等一部の地域で経済活動再開の動きがあるものの、小売店の本格営業再開は見通せない状況が続いています。」
通期ではロックダウン解除後の小売再開と需要回復により、市場への悪影響が抑えられたと説明した。 - FY2020-Q3MitigatedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場においても同ウィルス感染拡大の影響により欧米ではロックダウンにより小売店での販売が一時停止しましたが、ロックダウン解除後は、小売店での販売も再開され急速に需要が回復しております。アジアでは２月以降ロックダウンによる小売店の営業制限がありましたが、中国を始めとする東アジアの諸国では同ウィルスの感染が早期に収束したため販売への影響は殆んどなく堅調に推移しました。アセアン諸国ではロックダウン解除後徐々に需要が戻りつつあります。」
新型コロナウイルスによる小売停止・営業制限は続いたが、欧米ではロックダウン解除後に需要が急速に回復し、東アジアでは影響が限定的、アセアンでも需要が徐々に戻りつつあると説明した。 - FY2020-Q2WorsenedAnnual report
「高級二輪乗車用ヘルメット市場においては上述の状況と同様に推移しました。即ち、10月～１月は販売が昨年度比増で推移しましたが、新型コロナウィルス感染拡大を受け、アジアでは２月以降ロックダウン（都市封鎖）や小売店営業制限が始まりました。中国を始めとする東アジアの諸国では最近になって徐々に需要が戻りつつありますが、アセアン諸国ではまだ需要の低迷が続いています。欧米では３月以降新型コロナウィルス感染拡大の影響を受けておりますが、ドイツ、米国等一部の地域で経済活動再開の動きがあるものの、小売店の本格営業再開は見通せない状況が続いています。」
新型コロナウイルス感染拡大により、アジアのロックダウン・小売制限、アセアン需要の低迷、欧米の小売店本格再開見通しの不透明さが高級ヘルメット市場に生じた。 - FY2020-Q1中国高級市場と他アジア市場の拡大Annual report
「アジア市場は、中国の富裕層を中心に高級ヘルメット市場が堅調に推移しました。また、中国以外のアジア諸国も小規模ながらも順調に拡大しております。」
中国の富裕層を中心とする高級ヘルメット市場が堅調に推移し、中国以外のアジア諸国も順調に拡大したとの市場認識を示した。 - FY2019-Q3中国市場は停滞から回復傾向へAnnual report
「アジア市場は、中国での中大型二輪車販売は回復傾向にあり、昨年８月以降ヘルメット規格変更の影響で市場規模は一時停滞しましたが一転回復しつつあります。」
中国ではヘルメット規格変更により市場規模が一時停滞したものの、当第3四半期には回復しつつあるとの市場認識を示した。 - FY2019-Q2WorsenedAnnual report
「北米市場は、若者の二輪車離れから二輪新車販売は依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。アジア市場は、中国での中大型二輪車販売の伸びは鈍化傾向にあり、加えて昨年８月以降ヘルメット規格変更の影響で市場規模は停滞しました。」
北米では若者の二輪車離れを背景に市場が横ばいとなり、中国を含むアジアでは二輪車販売の伸び鈍化と規格変更により市場規模が停滞した。 - FY2018RestatedAnnual report
「日米欧等の二輪先進国においては、ライダーの平均年齢が50数超歳と年々高齢化しており、現在の少子高齢化、二輪離れの傾向が続くと、いずれかの時点で二輪先進国におけるライダー数（即ち我々にとっての顧客数）が減少に転じることが予想され当社グループの経営成績に影響を与えます。」
先進国のライダー高齢化、少子高齢化、二輪離れによる顧客数減少をプレミアムヘルメット市場のリスクとして具体化して再掲した。 - FY2017RestatedAnnual report
「今後、「プレミアムヘルメット」市場が縮小していった場合並びに今後、当社製品と同等の品質・安全性・ファッション性等を兼ね備えた廉価製品が市場で受入れられるようになり、「プレミアムヘルメット」の市場シェアが低下していった場合、当社グループの経営成績はその影響を受ける可能性があります。」
プレミアム市場縮小や同等品質の廉価製品によるシェア低下を業績リスクとして再掲した。 - FY2016First statedAnnual report
「今後、「プレミアムヘルメット」市場が縮小していった場合並びに今後、当社製品と同等の品質・安全性・ファッション性等を兼ね備えた廉価製品が市場で受入れられるようになり、「プレミアムヘルメット」の市場シェアが低下していった場合、当社グループの経営成績はその影響を受ける可能性があります。」
高所得地域の人口動態や中・大型バイク人口、市場縮小、同等品質の廉価製品受入れを業績リスクとして記載している。