Komori
Toyota Motor (7203) · RiskMitigated

Estimated maximum loss from investments in investment trusts

First written in FY2017. 5 of 9 entries say "Mitigated", first in FY2018. Latest entry: FY2026.

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How it moved
ProgressHeldSoftenedWorseMitigatedFY2018 – FY2019MitigatedFY2022 – FY2023WorsenedFY2024 – FY20252017: 120172018: 120182019: 120192020: 020202021: 120212022: 120222023: 120232024: 120242025: 120252026: 12026
Same theme, other companies
Scale of Unconsolidated Fund Operations and Maximum Investment Loss RiskA theme 6 companies write about · 7 as a headwind · 0 as a tailwind

Toyota Motor moved to the "Worse" side of this theme in 2024.

2 other companies' latest entry also says "Mitigated".

Ridges = years it wrote progress, valleys = years it wrote worse. Most hopeful companies at the back. Drag to turn, scroll to zoom, right-drag to pan. On a phone, two fingers turn and pinch to zoom; one finger scrolls the page.
Full recordFilings, disclosures and news, newest first
  1. FY2026MitigatedAnnual report

    「想定最大損失額は、当該投資信託およびその他の特別目的事業体の帳簿価額に限定され、2025年3月31日において当該投資信託で167,038百万円および当該その他の特別目的事業体で2,517,967百万円、2026年3月31日において当該投資信託で113,204百万円および当該その他の特別目的事業体で1,049,995百万円です。」

    投資信託およびその他の特別目的事業体に係る想定最大損失額はいずれも前年度から減少した。契約外の支援を行わない方針も継続している。
  2. FY2025WorsenedAnnual report

    「想定最大損失額は、当該投資信託およびその他の特別目的事業体の帳簿価額に限定され、2024年3月31日において当該投資信託で92,875百万円および当該その他の特別目的事業体で1,911,621百万円、2025年3月31日において当該投資信託で167,038百万円および当該その他の特別目的事業体で2,517,967百万円です。」

    投資信託の想定最大損失額は928億75百万円から1,670億38百万円、その他の特別目的事業体は1兆9,116億21百万円から2兆5,179億67百万円へ増加した。
  3. FY2024WorsenedAnnual report

    「想定最大損失額は、当該投資信託およびその他の特別目的事業体の帳簿価額に限定され、2023年3月31日において当該投資信託で17,217百万円および当該その他の特別目的事業体で784,826百万円、2024年3月31日において当該投資信託で92,875百万円および当該その他の特別目的事業体で1,911,621百万円です。」

    投資信託の想定最大損失額は172億17百万円から928億75百万円、その他の特別目的事業体は7,848億26百万円から1兆9,116億21百万円へ増加した。契約外支援を行わない方針は継続している。
  4. FY2023MitigatedAnnual report

    「想定最大損失額は、当該投資信託およびその他の特別目的事業体の帳簿価額に限定され、2022年3月31日において当該投資信託で18,829百万円および当該その他の特別目的事業体で1,073,137百万円、2023年3月31日において当該投資信託で17,217百万円および当該その他の特別目的事業体で784,826百万円です。」

    投資信託の想定最大損失額は188億29百万円から172億17百万円、その他の特別目的事業体は1兆731億37百万円から7,848億26百万円へ減少した。
  5. FY2022MitigatedAnnual report

    「想定最大損失額は、当該投資信託およびその他の特別目的事業体の帳簿価額に限定され、2021年3月31日において当該投資信託で37,397百万円および当該その他の特別目的事業体で1,240,530百万円、2022年3月31日において当該投資信託で18,829百万円および当該その他の特別目的事業体で1,073,137百万円です。」

    投資信託およびその他の特別目的事業体に係る想定最大損失額がそれぞれ373億97百万円から188億29百万円、1兆2,405億30百万円から1兆731億37百万円へ減少した。
  6. FY2021WorsenedAnnual report

    「想定最大損失額は、当該投資信託およびその他の特別目的事業体の帳簿価額に限定され、2021年3月31日において当該投資信託で37,397百万円および当該その他の特別目的事業体で1,240,530百万円です。」

    投資信託に係る想定最大損失額は前年度の166億22百万円から373億97百万円へ増加した。契約外の支援は行わない方針が継続している。
  7. FY2019MitigatedAnnual report

    「2018年3月31日および2019年3月31日現在、想定最大損失額は、当該投資信託の帳簿価額に限定され、446,778百万円および22,001百万円です。トヨタは当該投資信託に対し、契約外の支援は行っていません。」

    投資信託への投資に伴う想定最大損失額が4,467億78百万円から220億1百万円へ大幅に減少し、契約外支援を行わない方針も継続した。
  8. FY2018MitigatedAnnual report

    「2017年3月31日および2018年3月31日現在、想定最大損失額は、当該投資信託の帳簿価額に限定され、539,862百万円および446,778百万円です。トヨタは当該投資信託に対し、契約外の支援は行っていません。」

    投資信託への投資に伴う想定最大損失額が5,398億62百万円から4,467億78百万円へ減少し、契約外支援を行わない方針も継続している。
  9. FY2017First statedAnnual report

    「2017年3月31日現在、想定最大損失額は、当該投資信託の帳簿価額に限定され、539,862百万円です。トヨタは当該投資信託に対し、契約外の支援は行っていません。」

    当連結会計年度から開始した投資信託への投資について、契約外支援は行わず、想定最大損失額を帳簿価額の5,398億62百万円に限定している。
Moved together

"Estimated maximum loss on bonds issued by variable interest entities" moved the same way as this thread, in the same document, in 6 of its 9 moves.

655555★123456
  1. ★This thread
  2. 1Estimated maximum loss on bonds issued by variable interest entities6×
  3. 2Introducing new products and architectures to enhance customer satisfaction5×
  4. 3Share repurchases and cancellations to return capital to shareholders and improve capital efficiency5×
  5. 4Strengthening cooperation with other companies and the group foundation5×
  6. 5Governance incorporating outside perspectives and stakeholder input5×
  7. 6Settlement and collateral risk if derivatives are downgraded5×

★ is this thread; numbers match the list above. The number on a line is how many documents both moved the same way in; lines between the other threads count the documents they moved together in too. Threads that move together often sit closer.

When this could move next
Toyota Motor's next results are scheduled for 2026-11-05. Read the earnings preview
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