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Daihatsu Infinearth Mfg. (6023) · InitiativeAdvanced

Marine Dual-Fuel Engines and Technologies to Reduce Environmental Impact

First written in FY2016. 21 of 33 entries say "Restated". Latest entry: FY2026.

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  1. FY2026AdvancedAnnual report

    「当社グループの研究開発活動は、主力となるディーゼル機関については、将来的な環境規制の強化を見越して環境負荷低減技術や燃費向上、新燃料対応(メタノール、アンモニア、水素)などを進めております。」

    従来のデュアルフューエル機関中心の対応から、メタノール、アンモニア、水素を含む新燃料対応の研究開発へ展開が具体化している。
  2. FY2026-H1RestatedAnnual report

    「この間、今後の事業拡大に向けた基盤構築を着実に進め、次世代燃料対応機関の開発および生産体制の整備に向けて、2026年の稼働を目指した姫路工場の生産能力強化投資を進行中であります。」

    次世代燃料対応機関の開発と生産体制整備、姫路工場の生産能力強化投資を2026年稼働目標に向けて継続している。前期に開始した投資が進行中であることが再確認された。
  3. FY2025-H1AdvancedAnnual report

    「また、次世代燃料対応機関の生産体制を整えるため、2026年の稼働を目指し、姫路工場への追加投資を開始しました。」

    次世代燃料対応機関について、開発だけでなく生産体制の整備に移行し、姫路工場への追加投資を開始した。2026年の稼働目標も示されている。
  4. FY2024AdvancedAnnual report

    「現在進行中の次世代燃料対応機関開発は、メタノール、アンモニアはそれぞれ2026年、2028年の商用機関出荷を予定しております。加えて、ハイブリッド(バッテリー、燃料電池等を構成機器とした船内電力最適化)、カーボンキャプチャなどによるGHG削減技術開発についても継続して取り組んでおります。」

    次世代燃料対応機関について、メタノール機関を2026年、アンモニア機関を2028年に商用出荷する計画が具体化した。ハイブリッドやカーボンキャプチャの開発も対象に加わっている。
  5. FY2024-Q2AdvancedAnnual report

    「また、研究開発において次世代燃料対応機関開発を加速させるため、研究機関や大学等との連携を図っております。」

    次世代燃料対応機関の開発を加速させる手段として、研究機関や大学等との連携を図ることが具体的に示された。
  6. FY2024-Q1RestatedAnnual report

    「研究開発においては、国際海運におけるカーボンニュートラルを実現するため、ゼロエミッション燃料への早期転換に向け、多様な燃料に対応できる革新的な機関開発に取り組んでおります。」

    国際海運のカーボンニュートラルに向け、ゼロエミッション燃料への早期転換と多様な燃料に対応する機関開発を継続している。新たな完成・市場投入等のマイルストーンは記載されていない。
  7. FY2023AdvancedAnnual report

    「当社では、2021年10月にデュアルフューエル機関4機種のラインアップを完了し、2022年度末までには約220台以上を販売・受注しており、重油燃料型ディーゼル機関からの置き換えが加速しました。」

    前期に記載された約150台の受注から、2022年度末までに約220台以上の販売・受注へ進展し、DF機関の商用展開と既存機関からの置換進展が示されている。
  8. FY2023-Q1RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative first quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究等を含む研究開発活動について、重要な変更がないとの記載が続いている。
  9. FY2022AdvancedAnnual report

    「当連結会計年度においては、さらなる環境負荷低減のため、液体燃料とガス燃料双方を切り替えて運転可能なデュアルフューエル機関を開発し4機種のラインアップ化を完了いたしました。これにより二元燃料化が進展しているメガコンテナ船ならびに、自動車運搬船向けを中心に150台程度を受注いたしました。 また、デュアルフューエル機関の次に来る船舶のゼロエミッション化に対応するため、アンモニアを始め水素等、新燃料対応機関の先行開発に注力しております。さらに、株式会社三井E&Sマシナリーと共同提案した『外航船向け水素燃料推進プラントの技術開発』が、国土交通省の海事産業集約連携促進技術開発支援事業に採択される等、次世代燃料として内燃機関の技術確立を目指して産学官と連携し、積極的に取り組んでおります。」

    DF機関は4機種のラインアップ化を完了し、約150台を受注した。加えて、水素・アンモニア等の新燃料対応機関の先行開発と、水素燃料推進プラント技術開発の採択が記載されている。
  10. FY2022-Q3RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s R&D activities during the nine months ended December 31.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究等を含む研究開発活動について、重要な変更がないとの記載が続いている。
  11. FY2022-Q2RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative second quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究等を含む研究開発活動について、重要な変更がないとの記載が続いている。
  12. FY2021AdvancedAnnual report

    「また、デュアルフューエル機関(DF機関)については、引き続き500kWクラスから6,000kWクラスのDF機関のラインアップ化を進め、舶用・陸用分野にかかわらず厳しい環境規制へ対応するために、機関の効率アップ、ガス燃料の多様化(天然ガス、プロパンガス等)への対応などに取り組んでおり、舶用発電機関を市場に投入しました。 さらに、次世代燃料として、水素やアンモニアなどゼロカーボン燃料を使用する機関の開発も進行中です。」

    6,000kWクラスまでのDF機関ラインアップ化を継続する中、舶用発電機関の市場投入に到達した。また、水素・アンモニア等のゼロカーボン燃料機関の開発が新たに進行中と記載されている。
  13. FY2021-Q3RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s R&D activities during the nine months ended December 31.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究を含む研究開発活動について、重要な変更がないと記載されている。
  14. FY2021-Q2RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative second quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究を含む研究開発活動について、重要な変更がないと記載されている。
  15. FY2021-Q1RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative first quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究を含む研究開発活動について、重要な変更がないと記載されている。
  16. FY2020RaisedAnnual report

    「また、デュアルフューエル機関(DF機関)については、引き続き500kWクラスから6,000kWクラスのDF機関のラインアップ化を進め、舶用・陸用分野にかかわらず厳しい環境規制へ対応するために、機関の効率アップ、ガス燃料の多様化(天然ガス、プロパンガス等)への対応などに取り組んでまいります。」

    DF機関のラインアップ目標の上限が、前回の4,000kWクラスから6,000kWクラスへ拡大した。また、LPG改質器についてNK承認を取得し、ラインアップ拡充を成果として記載している。
  17. FY2020-Q3RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s R&D activities during the nine months ended December 31.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究を含む研究開発活動について、重要な変更がないと記載されている。
  18. FY2020-Q2RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative second quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究を含む研究開発活動について、重要な変更がないと記載されている。
  19. FY2020-Q1RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative first quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究を含む研究開発活動について、重要な変更がないと記載されている。
  20. FY2019RestatedAnnual report

    「また、デュアルフューエル機関(DF機関)については、引き続き500kWクラスから4,000kWクラスのDF機関のラインアップ化を進め、舶用・陸用分野にかかわらず厳しい環境規制へ対応するために、機関の効率アップ、ガス燃料の多様化(天然ガス、プロパンガス等)への対応などに取り組んでまいります。」

    DF機関について、500kWクラスから4,000kWクラスまでのラインアップ化、効率向上、天然ガス・プロパンガス等の燃料多様化への対応を引き続き進めている。
  21. FY2019-Q3RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s R&D activities during the nine months ended December 31.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究を含む研究開発活動について、重要な変更がないとの記載が続いている。
  22. FY2019-Q2RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative second quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究を含む研究開発活動について、重要な変更がないと記載されている。
  23. FY2019-Q1RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative first quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術およびガスエンジン共同研究を含む既存の研究開発活動について、重要な変更がないと記載されている。
  24. FY2018AdvancedAnnual report

    「将来の燃料事情及び環境規則に合致するデュアルフューエル機関(DF機関)については、開発完了した「6DE28DF」の商用初号機を市場投入いたしました。引き続き500kWクラスから4000kWクラスのDF機関のラインアップ化を進めております。」

    6DE28DFについて、従来の開発完了段階から商用初号機の市場投入段階へ進んだ。500kWクラスから4000kWクラスまでのラインアップ化も記載されている。
  25. FY2018-Q3RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s R&D activities during the nine months ended December 31.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術、ガスエンジン共同研究を含む既存の研究開発活動について、重要な変更がないとの記載が続いている。
  26. FY2018-Q2RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative second quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術およびガスエンジン共同研究を含む研究開発活動について、重要な変更がないと記載されている。
  27. FY2018-Q1RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative first quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術およびガスエンジン共同研究について、重要な変更がないと記載されている。
  28. FY2017-Q3RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s R&D activities during the nine months ended December 31.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術およびガスエンジン共同研究について、重要な変更がないと記載されている。
  29. FY2017-Q2RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative second quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、環境負荷低減技術およびガスエンジン共同研究について、重要な変更がないと記載されている。
  30. FY2017-Q1RestatedAnnual report

    「There were no material changes in the status of the Group’s research and development activities during the cumulative first quarter of the current consolidated fiscal year.」

    舶用デュアルフューエル機関、低環境負荷技術およびガスエンジン共同研究について、当四半期に重要な変更がないと記載されている。
  31. FY2016First statedAnnual report

    「For marine dual-fuel engines that meet future fuel demand and environmental regulations, we are expanding our dual-fuel engine lineup following completion of development of the 6DE28DF. Alongside developing our proprietary engines, we are also conducting joint gas-engine research and development with Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd.」

    Following completion of development of the 6DE28DF, the company is expanding its dual-fuel engine lineup and conducting joint gas-engine research with Mitsui Engineering & Shipbuilding.
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"Cost Reduction, Quality Stabilization and Manufacturing Process Rationalization" moved the same way as this thread, in the same document, in 10 of its 33 moves.

1086655★123456
  1. ★This thread
  2. 1Cost Reduction, Quality Stabilization and Manufacturing Process Rationalization10×
  3. 2Larger Engines and Higher Production Efficiency Through the New Himeji Plant8×
  4. 3Improving the Ordinary Profit Margin and Equity Ratio6×
  5. 4Reorganization of the Group’s Businesses and Portfolio Restructuring6×
  6. 5Weak Shipping Markets and the Shipbuilding Supply-Demand Gap5×
  7. 6Strengthening Corporate Governance and Stakeholder Dialogue5×

★ is this thread; numbers match the list above. The number on a line is how many documents both moved the same way in; lines between the other threads count the documents they moved together in too. Threads that move together often sit closer.

When this could move next
Daihatsu Infinearth Mfg.'s next results are scheduled for 2026-10-28. Read the earnings preview It last moved in the Financial results presentation of 2026-05-19: "Advanced".
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