Higher orders for unprofitable automotive parts and delays in cost improvements

「電動車の需要増加が予想される中で、当社の自動車関連既存事業のうちエンジンやミッション系精密機能部品は、2030年以降の減少を見据える必要があります。これに対して当社グループでは以下の重点戦略を実行してまいります。・将来的な市場成長縮小による収益性重視の事業運営・価格転嫁、拠点戦略の再整理、不採算製品の方針再検討」

「＜日本＞ 電子情報通信分野でＨＤＤ用サスペンションの需要減少の影響から、セグメント売上高は251億25百万円（前年同四半期比7.6％減）となりました。利益面ではＨＤＤ用サスペンションでの売上高減少影響に加え、新機種増産準備にかかる費用の増加及び訴訟対応に要する弁護士費用・その他の費用などの影響により、セグメント損失は23億53百万円（前年同四半期は３億98百万円のセグメント利益）となりました。」

「＜日本＞ 電子情報通信分野でＨＤＤ用サスペンションの需要増や円安の影響から、前年同四半期の販売を大きく上回りました。 結果として、セグメント売上高は272億５百万円（前年同四半期比13.5％増）、増収及び円安影響によりセグメント利益は３億98百万円（同11.6％増）となりました。」

「結果として、セグメント売上高は186億68百万円（前年同四半期比19.0％増）、増収及び円安影響によりセグメント利益は５億円（同225.7％増）となりました。」

「結果として、セグメント売上高は156億81百万円（前年同四半期比37.8％増）、増収影響によりセグメント利益は１億53百万円（前年同四半期は11億45百万円のセグメント損失）となりました。」

「結果として、セグメント売上高は193億57百万円（前年同四半期比6.6％減）、減収影響及び設備投資に伴う減価償却費増加によりセグメント損失は12億56百万円（前年同四半期は７億77百万円のセグメント利益）となりました。」

「自動車分野では、新型コロナウイルス感染症の拡大に伴う自動車メーカーの減産により、ほぼすべての主要製品について、大幅に減少しました。また電子情報通信分野ではＨＤＤ用サスペンションの需要が高水準であり、前年同期の販売を上回りました。結果として、セグメント売上高は113億78百万円（前年同四半期比17.3％減）、減収影響及び設備投資に伴う減価償却費増加によりセグメント損失は11億45百万円（前年同四半期は３億49百万円のセグメント利益）となりました。」

「利益面では、自動車関連製品の採算は上期を底に改善傾向にありますが、一部のアジア子会社を除き、世界経済の停滞による減収の影響に加え、ＨＤＤ用サスペンションの新規モデルの開発コスト等が先行したため、営業利益は13億75百万円（同59.4％減）となりました。」

「結果として、セグメント売上高は207億19百万円（前年同四半期比12.3％減）、減収およびＨＤＤ用サスペンション開発コスト等によりセグメント利益は７億77百万円（同65.3％減）となりました。」

「自動車分野では、シートベルト用部品やＨＶ関連部品などの販売は増加基調となったものの、中国市場の減速によりミッション用部品などの主要製品が減少し、加えて弁ばね用鋼材も欧州市場の低迷等により前年を下回りました。電子情報通信分野ではニアライン用ＨＤＤ需要の鈍化により前年に比べ出荷数は減少しました。また、新製品としてスマートフォン用部品の量産を８月から開始しました。結果として、セグメント売上高は137億52百万円（前年同四半期比14.0％減）、減収の影響等によりセグメント利益は３億49百万円（同78.2％減）となりました。」

「日本では弁ばねやミッション用ばね等の自動車関連製品が堅調でした。また、電子情報通信分野では大容量・高機能ＨＤＤ向けサスペンションの販売が伸長しました。その結果、セグメント売上高は136億63百万円（前年同期間比3.3％増）となりましたが、ＨＤＤ用サスペンションの増産対応に伴うコスト増大や材料関連製品の採算低下によりセグメント利益は８億12百万円（同8.5％減）となりました。」

「また電子情報通信分野のサーバー向けＨＤＤ用サスペンションも大幅な増益となり、原価低減効果も寄与したことにより、日本セグメントの業績は向上しました。結果として、セグメント売上高は236億22百万円（前年同四半期比12.0％増）、セグメント利益は22億43百万円（同56.2％増）となりました。」

「利益面では、ＨＤＤ用サスペンションの増収と原価低減、北米子会社の生産性向上などにより採算が改善した結果、営業利益は21億38百万円（同144.9％増）となりました。」

「利益面では、おもにアジア拠点の自動車分野の増益基調が続いたことに加え、ＨＤＤ用サスペンションの増収と原価低減や北米子会社の生産性向上などにより採算が改善しました。」

「日本では弁ばねやミッション用ばね等の自動車関連製品が堅調でした。また、電子情報通信分野では大容量・高機能ＨＤＤ向けサスペンションの販売が伸長しました。その結果、セグメント売上高は136億63百万円（前年同期間比3.3％増）となりましたが、ＨＤＤ用サスペンションの増産対応に伴うコスト増大や材料関連製品の採算低下によりセグメント利益は８億12百万円（同8.5％減）となりました。」

「営業利益ではマイナス要素としてメキシコ子会社の量産準備費用の増加や円高基調等がありましたが、アジア及び国内子会社における原価改善効果が上回ったことで、前連結会計年度比１億36百万円増の22億50百万円（6.5％増）となりました。」

「利益面では、主に自動車関連販売の増収と原価改善効果により増益となりました。結果として、アジアセグメントの売上高は67億円（前年同期比5.7％減）、セグメント利益は９億11百万円（同15.5％増）となりました。」

「結果として、アジアセグメントの売上高は45億31百万円（前年同期比3.5％減）となったものの、利益は中国及びタイ子会社での原価改善効果等により６億29百万円（同29.6％増）となりました。」

「アジアセグメントでは、タイ及び中国子会社のエンジン用部品販売が伸長し、中国子会社での弁ばね材販売も順調に推移しました。一方、香港及びベトナム子会社のプリンター関連製品では市場の低迷から顧客の需要が大幅に減少し売上高は前年を下回りました。結果として、アジアセグメントの売上高は21億98百万円（前年同期比2.9％減）、セグメント利益は採算性の高い製品の販売増加や原価改善等により２億80百万円（同20.8％増）となりました。」

「国内では自動車販売台数低迷の影響を受けましたが、海外拠点の販売はエンジン用やミッション用部品を中心に好調に推移しました。結果として、売上高は224億84百万円（前年度比10.0％増）となりました。」