Enhancing next-generation busbars for EVs, HVs and PHEVs
First written in FY2017. 9 of 13 entries say "Advanced", first in FY2018. Latest entry: FY2026.
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- FY2026AdvancedAnnual report
「生産面では、一貫生産による効率化を目的としたスマートラインの開発・導入を完了し、2025年度より本格稼働を開始しました。成形タクトの短縮や加工精度の向上に加え、自動化設備の導入により省人化を実現しています。当該ラインはグローバルに展開し、各地域における多様な顧客ニーズへの対応力強化を図ってまいります。」
バスバーのスマートラインについて、開発・導入を完了し、2025年度から本格稼働を開始した。成形タクト短縮、加工精度向上、省人化を実現し、今後はグローバル展開を進める。 - FY2025AdvancedAnnual report
「一貫生産による生産効率化を目的として、成形性のタクトアップ、新たな自動化設備の導入、及び各工程の最適化したスマートラインの開発・導入が完了し、2025年度からの本格稼働を予定しております。また、このラインはグローバルにも展開し、さまざまなお客様のニーズに応えてまいります。」
バスバーについて、スマートラインの開発・導入が完了し、2025年度からの本格稼働とグローバル展開の段階に進んだ。 - FY2024-Q2RestatedAnnual report
「自動車関連製品は、自動車生産が回復傾向であることに加え、バスバー等電動化関連やＬＥＤ関連製品等一部の製品で大きく増加したことにより、前年同四半期から増加しました。その結果、売上高は146億77百万円（前年同四半期比17.0％増）となりました。」
バスバー等の電動化関連製品を含む自動車関連製品が増加したが、超長尺化や新たな高機能仕様などの追加的な開発・量産段階は記載されていない。 - FY2024-Q1AdvancedAnnual report
「自動車関連製品は、自動車生産が回復傾向であることに加え、バスバー等電動化関連やＬＥＤ関連製品等一部の製品で大きく増加したことにより、前年同四半期から増加しました。その結果、売上高は70億56百万円（前年同四半期比16.6％増）となりました。」
バスバー等電動化関連製品を含む自動車関連製品が増加し、同区分の売上高は前年同四半期比16.6％増となった。 - FY2023AdvancedAnnual report
「22年度は超長尺バスバーの技術開発を経て新たな製品の量産を開始しました。更なる曲げ加工技術力UPと付属部品の仕様及びAssy技術・自動加工技術を導入し、市場価格の先端を走ります。材料では銅価格より安価・軽量であるアルミ材の技術開発にも着手しました。」
超長尺バスバーについて技術開発後の量産開始に到達し、曲げ・Assy・自動加工技術およびアルミ材の開発へ展開している。 - FY2023-Q2AdvancedAnnual report
「自動車関連製品は、中国のロックダウン（都市封鎖）や半導体不足等供給制約の継続による自動車生産の減産影響がありましたが、バスバー等電動化関連やＬＥＤ関連製品等一部の製品で大きく増加し全体としては前年同四半期から増加しました。その結果、売上高は125億47百万円（前年同四半期比2.5％増）となりました。」
次世代バスバーを含む電動化関連製品について、一部製品が大きく増加し、自動車関連製品全体も前年同四半期を上回った。 - FY2023-Q1RestatedAnnual report
「自動車関連製品は、バスバー等電動化関連やＬＥＤ関連製品等一部の製品で増加しましたが、中国のロックダウン（都市封鎖）や半導体不足等供給制約の強まりによる自動車生産の減産影響があり、全体としては前年同四半期から減少しました。」
バスバー等電動化関連製品の一部増加は確認されたが、次世代バスバーの高機能化や新たな量産・採用段階についての明示的な進展はない。 - FY2022-Q2AdvancedAnnual report
「自動車関連製品も、すべての製品で新型コロナウイルス感染症の影響による減少の影響があった前年同四半期から大きく回復しました。特にＨＥＶ、ＥＶ等電動車の配電に使用されるバスバーは前年同四半期から大きく伸長しております。その結果、売上高は122億37百万円（前年同四半期比39.9％増）となりました。」
HEV・EV等の電動車向けバスバーが前年同四半期から大きく伸長し、自動車関連製品売上高は前年同四半期比39.9％増となった。 - FY2022-Q1AdvancedAnnual report
「自動車関連製品も、すべての製品で新型コロナウイルス感染症の影響による減少の影響があった前年同四半期から大きく回復しました。特にＨＥＶ、ＥＶ等電動車の配電に使用されるバスバーやシフトバイワイヤ－関連製品は前年同四半期から大きく伸長しております。その結果、売上高は63億59百万円（前年同四半期比58.8％増）となりました。」
EV・HV等向けバスバーを含む電動化関連製品が大きく伸長し、自動車関連製品売上高は前年同四半期比58.8％増となった。 - FY2020RestatedAnnual report
「新たな加工工法・海外材・絶縁体の開発に着手し、安価且つグローバル展開も含めた中・長尺バスバーの拡販を目指しております。」
EV・HV・PHEV向けバスバーについて、加工工法、海外材、絶縁体の開発と中・長尺製品のグローバル拡販方針を継続している。 - FY2019AdvancedAnnual report
「バスバーは、EV・HV・PHEV関連の車載用バッテリーユニット、モータ、インバーター用の電源供給ターミナルとして開発された製品であり、需要増加や仕様の多様化が加速しています。多様化に対応するため、様々な仕様評価を推進し次期モデルであるバッテリーユニットやインバータ用にも採用されました。新たな海外材や絶縁体の開発を着手しグローバル展開を目指しております。」
バスバーが次期モデルのバッテリーユニットやインバーター用に採用され、新たな海外材・絶縁体の開発とグローバル展開へ進んだ。 - FY2018AdvancedAnnual report
「バスバーは、EV・HV・PHEV関連の車載用バッテリーユニット、モータ、インバーター用の電源供給ターミナルとして開発された製品であり、複雑な３D形状が求められます。多様なニーズ形状への対応としてフォーミング成型を採用し、短・中尺バスバー以外の長尺バスバーや絶縁塗装のためのマスキングの自動化及び価格競争力を施した絶縁被膜の開発に着手しております。」
従来の次世代仕様開発から、フォーミング成型、長尺化、マスキング自動化、絶縁被膜開発へ具体的な開発項目が広がった。 - FY2017First statedAnnual report
「次世代製品としてベース材のアルミ化、薄膜絶縁塗装、多層樹脂モールド化の開発に着手しています。」
EV・HV・PHEV関連のバスバーについて、アルミ化、薄膜絶縁、多層樹脂モールド化という次世代仕様の開発着手を記載した。