自動車の安全性・環境試験関連需要への対応
FY2017-Q1に初出。31回の記載のうち22回が「再掲」。直近の記載は2026-11-10。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- 2026-11-10再掲決算
「当社の主要ユーザーでは、電動化（ｘＥＶ）やＡＤＡＳ・自動運転の技術開発、ＡＩ・半導体関連や防衛分野、高速・大容量通信等において積極的な投資が続いております。」
電動化、ADAS・自動運転に関する積極的な投資が引き続き示されている。 - FY2027-H1再掲有価証券報告書
「当社主要ユーザーである自動車業界では、電動化（ｘＥＶ）や、ＡＤＡＳ・自動運転の技術開発等において積極的な投資が続いております。」
xEV、ADAS・自動運転の技術開発における積極的な投資が引き続き示されている。 - FY2026-H1再掲有価証券報告書
「こうした中、当社主要ユーザーである自動車業界では、ＥＶ・燃料電池等の次世代自動車や、ＡＤＡＳ・自動運転の技術開発等において積極的な投資が続く見通しであります。」
ＥＶ・燃料電池等の次世代自動車およびＡＤＡＳ・自動運転の技術開発における積極的な投資見通しが引き続き示されている。 - FY2025再掲有価証券報告書
「当社の主要ユーザーである自動車業界では、ＥＶや燃料電池等の次世代自動車やＡＤＡＳ・自動運転の技術開発には引き続き積極的な投資が見込まれております。」
EV・燃料電池等の次世代自動車およびADAS・自動運転の技術開発に対する積極的な投資見込みが引き続き示された。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「当社の主要ユーザーである自動車業界では、世界的な脱炭素化の流れを受け、ＥＶや燃料電池等の次世代自動車に係る開発やＡＤＡＳ・自動運転の技術開発には引き続き積極的な投資が見込まれております。」
EV・燃料電池などの次世代自動車、ADAS・自動運転の技術開発に対する積極的な投資期待が引き続き示されている。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「当社の主要ユーザーである自動車業界では、世界的な脱炭素化の流れを受け、ＥＶや燃料電池等の次世代自動車に係る開発や、ＡＤＡＳ・自動運転の技術開発には引き続き積極的な投資がなされております。」
EV・燃料電池などの次世代自動車、ADAS・自動運転に関する積極的な開発投資が引き続き示されている。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「電気自動車や燃料電池などの次世代自動車に係る開発や、ＡＤＡＳ・自動運転の技術開発には引き続き積極的な投資がなされております。」
EV・燃料電池などの次世代自動車、ADAS・自動運転に関する積極的な開発投資需要が引き続き示されている。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「電気自動車や燃料電池などの新エネルギー開発や、ＡＤＡＳ・自動運転の技術開発には引き続き積極的な投資がなされております。」
新エネルギー自動車、ADAS・自動運転に関する積極的な設備投資需要が引き続き示されている。 - FY2022再掲有価証券報告書
「世界的な脱炭素化の流れを受け、電気自動車や燃料電池などの新エネルギー開発や、ＡＤＡＳ・自動運転の技術開発は引き続き積極的な投資がなされております。」
EV・燃料電池などの新エネルギー開発、ADAS・自動運転、安全性・環境試験に関連する自動車分野の積極投資需要が引き続き示されている。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「世界的なカーボンニュートラルの流れを受け、電気自動車等の新エネルギー開発やＡＤＡＳ自動運転の技術開発、環境試験関連には引き続き積極的な設備投資が行われております。」
EV等の新エネルギー自動車、ADAS・自動運転、環境試験関連への積極的な設備投資需要が引き続き示されている。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「一方、脱炭素社会を目指す環境問題から電気自動車などの新エネルギー自動車開発やＡＤＡＳ自動運転の技術開発、環境試験関連には引き続き積極的な設備投資が行われております。」
EVなどの新エネルギー自動車、ADAS・自動運転、環境試験関連の積極的な設備投資需要が引き続き記載されている。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「ＡＤＡＳ・自動運転や安全性試験、新エネルギー自動車開発や環境試験関連には引き続き積極的な設備投資が行われております。」
ADAS・自動運転、安全性・環境試験、新エネルギー自動車に関する積極的な設備投資需要が引き続き示されている。 - FY2021次世代・規格分野への拡張有価証券報告書
「ＡＤＡＳ・自動運転の安全性能の技術革新が急速に進み、関連する安全性能試験やＥＭＣ試験などの需要が旺盛になっております。また地球にやさしいＥＶ化や燃料電池についても研究開発が進められています。」
従来の安全性・環境試験、自動運転関連需要に加え、ADAS、EMC試験、EV、燃料電池が具体的な需要・研究開発領域として示されている。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「自動車業界で、安全性試験、環境試験関連に引き続き設備投資のニーズがありますが、新型コロナウイルス感染症の影響で、販売台数が急速に落ち込むほか、工場の一時操業休止もあり、新たな設備投資には慎重な姿勢が見られるなど厳しい状況となりました。」
安全性試験・環境試験関連の設備投資ニーズは残る一方、自動車販売台数の急減、工場休止、新規設備投資の慎重姿勢が引き続き示されている。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「自動車業界で、安全性試験、環境試験関連に引き続き設備投資のニーズがありますが、新型コロナウイルス感染症の影響で、販売台数が急速に落ち込むほか、工場の一時操業休止もあり、新たな設備投資には慎重な姿勢が見られるなど厳しい状況となりました。」
安全性試験・環境試験関連の設備投資ニーズは継続しているが、自動車販売台数の急減と工場休止を背景に、新規設備投資の慎重姿勢が続いている。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「自動車業界で、安全性試験、環境試験関連に引き続き設備投資のニーズがありますが、新型コロナウイルス感染症の影響で、販売台数が急速に落ち込むほか、工場の一時操業休止もあり、新たな設備投資には慎重な姿勢が見られるなど厳しい状況となりました。」
安全性・環境試験関連の投資ニーズは残る一方、自動車販売台数の急減と工場の一時操業休止を背景に、新規設備投資の慎重姿勢が継続している。 - FY2020悪化有価証券報告書
「自動車業界では、自動運転や安全性試験、新エネルギー自動車開発や環境試験関連に引き続き設備投資がなされておりますが、販売台数の急激な落ち込みや新型コロナウイルス感染症の影響による工場の操業停止もあり、新たな設備投資を一時的に見送るなどの慎重な姿勢がみられるようになってきております。」
自動運転・安全性・環境試験関連の投資は続くものの、自動車販売台数の急減と新型コロナウイルス感染症による工場停止を背景に、新規設備投資の一時見送りが明示された。 - FY2020-Q3悪化有価証券報告書
「また自動車業界でも、安全性試験、環境試験関連に引き続き設備投資がなされていますが、販売台数の落ち込みもあり、新たな設備投資を一時的に見送るなどの慎重な姿勢がみられるようになってきております。」
安全性・環境試験関連の投資は続いている一方、自動車販売台数の落ち込みを背景に、新規設備投資を一時的に見送る動きが明示された。 - FY2020-Q1自動車販売減少による新規投資慎重化有価証券報告書
「また自動車業界では、安全性試験、環境試験関連に引き続き設備投資がなされておりますが、販売台数の落ち込みもあり、新たな設備投資には慎重な姿勢が見られるなど厳しい状況となりました。」
安全性・環境試験関連の設備投資は継続している一方、自動車販売台数の落ち込みを背景に新たな設備投資が慎重化していると記載されている。 - FY2019電気自動車用バッテリー投資の具体化有価証券報告書
「また、電気自動車用のバッテリー等にも関連する設備投資が積極的に行われております。」
自動運転、安全性・環境試験に加え、電気自動車用バッテリーに関連する設備投資が具体的な需要領域として記載されている。 - FY2019-Q2電気自動車対応の明示有価証券報告書
「また、自動車業界では、安全運転や環境保全ニーズの高まりから、自動運転の実用化や電気自動車の普及に向けての取り組みが積極的に進められており、安全性試験、環境試験等関連の設備投資も積極的に行われております。」
安全運転・環境保全、自動運転に加え、電気自動車の普及に向けた取り組みが明示され、安全性・環境試験関連の設備投資も積極的とされている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「自動車業界では、安全運転ニーズの高まりから自動運転の実用化や安全運転サポート技術の向上に向けての取り組みが積極的に進められており、安全性試験、環境試験等関連の設備投資も積極的に行われております。」
安全運転ニーズ、自動運転の実用化、安全運転サポート技術の向上を背景とする安全性試験・環境試験関連の設備投資が、引き続き積極的と記載されている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「自動車業界では、安全性に対するニーズの高まりや自動運転の実用化に向けての取り組みは積極的に進められており、安全性試験、環境試験等関連の設備投資も積極的に行われております。」
安全性試験・環境試験に加え、自動運転の実用化に向けた設備投資が積極的に行われているという事業環境が継続している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「自動車業界では、安全性に対するニーズの高まりや自動運転の実用化に向けての取り組みは積極的に進められており、安全性試験、環境試験等関連の設備投資も積極的に行われております。」
安全性試験・環境試験および自動運転関連の設備投資が積極的に行われているという事業環境が継続して示されている。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「安全性試験、環境試験関連の設備投資に加え、自動運転関連で積極的な設備投資がなされております。」
従来の安全性・環境試験需要に加え、自動運転関連でも積極的な設備投資が行われていると記載され、需要領域の広がりが示されている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「また自動車業界では、国内の設備投資には慎重な姿勢が見られるものの、概ね好調な業績を背景に、海外での設備投資が引き続き積極的に行われました。特に、自動運転の実用化に向けた研究開発は活発となっております。環境・新エネルギー関連市場でも、太陽光発電、蓄電池開発分野等幅広い分野で底堅い研究開発が進められております。」
自動運転、安全・環境対応に関わる自動車関連需要と、環境・新エネルギー分野の研究開発が引き続き事業環境として示されている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「また、自動車業界では、安全性に対するニーズの高まりや自動運転の実用化に向けての取り組み強化から安全性試験、環境試験等への取り組みは見られるものの」
自動車の安全性・環境試験関連需要について、安全性ニーズおよび自動運転対応との関連が引き続き記載されている。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「安全性に対するニーズの高まりや自動運転の実用化への対応強化から安全性試験、環境試験等への取り組みは見られるものの」
安全性試験・環境試験への需要を、自動運転の実用化対応とも関連づけて引き続き記載している。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「自動車業界では、安全性に対するニーズの高まりから、安全性試験、環境試験関連には設備投資がなされております」
自動車分野では安全性ニーズの高まりを背景に、安全性試験・環境試験関連の設備投資が行われているという市場状況が示されている。