読む価値
62注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-1400
百万円書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027年３月期・通期前回予想の公表 2026 年４月 27 日売上高66,000→66,000百万円
0.0%
営業利益3,600→2,200百万円
-38.9%
経常利益3,900→2,600百万円
-33.3%
親会社株主に帰属する当期純利益2,500→2,400百万円
-4.0%
１株当たり当期純利益46.83→44.95円 銭
-4.0%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
新商材の市場投入の遅れ、フロー商材の販売減少、自動車メーカーにおける車載システムの構成変化や生産・開発計画変更の影響による減収、売上構成の変化による売上原価の増加等。第２四半期までの特別利益の計上により親会社株主に帰属する当期純利益の減益幅は縮小。株式会社Will Smartの連結子会社化は損益への影響が限定的だが、売上高増加に寄与するため売上高は据え置き。
前期実績売上高64,277百万円、営業利益3,502百万円、経常利益3,866百万円、親会社株主に帰属する当期純利益2,738百万円、１株当たり当期純利益51.30円
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 66,000百万円 → 66,000百万円（0.0%） |
| 営業利益 | 3,600百万円 → 2,200百万円（-38.9%） |
| 経常利益 | 3,900百万円 → 2,600百万円（-33.3%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 2,500百万円 → 2,400百万円（-4.0%） |
| １株当たり当期純利益 | 46.83円 銭 → 44.95円 銭 |
| 対象決算期 | 2027年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2026 年４月 27 日 |
| 前期実績 | 売上高64,277百万円、営業利益3,502百万円、経常利益3,866百万円、親会社株主に帰属する当期純利益2,738百万円、１株当たり当期純利益51.30円 |
| 修正の理由 | 新商材の市場投入の遅れ、フロー商材の販売減少、自動車メーカーにおける車載システムの構成変化や生産・開発計画変更の影響による減収、売上構成の変化による売上原価の増加等。第２四半期までの特別利益の計上により親会社株主に帰属する当期純利益の減益幅は縮小。株式会社Will Smartの連結子会社化は損益への影響が限定的だが、売上高増加に寄与するため売上高は据え置き。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。プロダクトソリューション関連で新商材の市場投入が遅れ、フロー商材の販売が減少すること、モビリティソリューション関連で自動車メーカーの車載システムの構成変化や生産・開発計画変更の影響による減収を見込むため。減収や売上構成の変化による売上原価の増加等で利益が下回る見込みだが、第2四半期までの特別利益の計上により純利益の減益幅は縮小する。Will Smartの連結子会社化は損益への影響が限定的だが、売上高増加に寄与するため売上高は据え置く。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。