エーアイテイー（9381）・リスク再掲
日新運輸関連のれん・顧客関連資産の減損兆候と将来リスク
FY2023に初出。3回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2025。
3記載
3年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
M&A後の統合・のれん減損リスク470社が書いているテーマ・逆風504社・追い風1社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。89社中36社が悪化側に。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている187社のうち14社を表示しています。上の文は187社すべてから計算しています。このテーマの505件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025再掲有価証券報告書
「減損の兆候の判定に用いた利益計画には不確実性があり、翌連結会計年度以降において、事業計画と損益実績に乖離が生じることにより上記のれん及び顧客関連資産について減損の兆候が識別された場合には、減損損失の計上の可能性があり、翌連結会計年度以降の連結財務諸表に影響を与える可能性があります。」
当年度も減損兆候はないとする一方、利益計画との乖離による将来の減損可能性を継続して記載している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「当連結会計年度においては、上記のれん及び顧客関連資産について減損の兆候は識別されておりません。減損の兆候の判定に用いた利益計画には不確実性があり、翌連結会計年度以降において、事業計画と損益実績に乖離が生じることにより上記のれん及び顧客関連資産について減損の兆候が識別された場合には、減損損失の計上の可能性があり、翌連結会計年度以降の連結財務諸表に影響を与える可能性があります。」
日新運輸に由来するのれん・顧客関連資産について、当年度も減損兆候はないとする一方、利益計画との乖離による将来の減損可能性を継続して記載している。期末残高はのれん544百万円、顧客関連資産1,316百万円となった。 - FY2023初出有価証券報告書
「当連結会計年度においては、上記のれん及び顧客関連資産について減損の兆候は識別されておりません。減損の兆候の判定に用いた利益計画には不確実性があり、翌連結会計年度以降において、事業計画と損益実績に乖離が生じることにより上記のれん及び顧客関連資産について減損の兆候が識別された場合には、減損損失の計上の可能性があり、翌連結会計年度以降の連結財務諸表に影響を与える可能性があります。」
日新運輸の企業結合に由来するのれん652百万円・顧客関連資産1,579百万円について、当年度は減損兆候がない一方、利益計画との乖離による将来の減損リスクを初めて独立したテーマとして抽出した。