法改正への対応
FY2016-Q2に初出。17回の記載のうち16回が「再掲」。直近の記載はFY2025。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。7社中2社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに16社。
- FY2025再掲有価証券報告書
「当社グループは、これらの法的規制を遵守し、環境規制に対応するため、さまざまな取り組みを行っておりますが、対応のための更なるコストが発生する場合、または将来何らかの事由により処分を受けた場合には、当社グループの業績は影響を受ける可能性があります。」
法的規制・環境規制への対応コストおよび処分リスクを継続して記載している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、労働需給が一段と逼迫するなか、人手・車両不足への対応、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応を食品物流業界の厳しい経営環境の要因として継続して記載している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「当社グループは、これらの法的規制を遵守し、環境規制に対応するため、さまざまな取り組みを行っておりますが、対応のための更なるコストが発生する場合、または将来何らかの事由により処分を受けた場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
法的規制・環境規制への対応コストおよび処分リスクを継続して記載している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、慢性的な人手不足を背景とした人件費・車両調達コストの上昇、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応が、食品物流業界の厳しい経営環境の要因として継続して記載されている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達単価の再上昇や、人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応が引き続き食品物流業界の厳しい経営環境の要因として記載されている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達単価の再上昇や、人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応を引き続き食品物流業界の厳しい経営環境の要因として記載している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「当社グループは、これらの法的規制を遵守し、環境規制に対応するため、さまざまな取り組みを行っておりますが、対応のための更なるコストが発生する場合、または将来何らかの事由により処分を受けた場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
法的規制・環境規制への対応コストおよび処分リスクを引き続き記載している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達価格が高止まりで推移しているなか、人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応を引き続き食品物流業界の厳しい経営環境の要因として記載している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達価格が高止まりで推移しているなか、人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応を引き続き食品物流業界の厳しい経営環境の要因として記載している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達価格が高止まりで推移しているなか、人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応を引き続き食品物流業界の厳しい経営環境の要因として記載している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達価格が再び上昇に転じるなか、人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応が引き続き食品物流業界の厳しい経営環境の要因として記載されている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達単価の高止まりや、人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応が引き続き食品物流業界の厳しい経営環境の要因として記載されている。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達単価の高止まりや、人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応が引き続き食品物流業界の厳しい経営環境の要因として記載されている。 - FY2017-Q1再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達単価の再上昇や、人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応が引き続き食品物流業界の厳しい経営環境の要因として記載されている。 - FY2016再掲有価証券報告書
「当社グループは、これらの法的規制を遵守するため、さまざまな取り組みを行っておりますが、将来何らかの事由により処分を受けた場合または対応のための更なるコストが発生する場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
法的規制の遵守に伴う処分・追加コストのリスクを、規制環境の詳細とともに再確認している。 - FY2016-Q3再掲有価証券報告書
「食品物流業界におきましては、燃料調達単価は下がりつつも、個人消費低迷による物量の減少や人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応が引き続き厳しい経営環境の要因として記載されている。 - FY2016-Q2初出有価証券報告書
「個人消費低迷による物量の減少や人手・車両不足、法改正への対応、食の安全・安心に応える物流品質向上への投資など厳しい経営環境で推移しました。」
法改正への対応を食品物流業界の経営環境を厳しくする要因として記載している。