上組（9364）・リスク再掲
自動車運送事業における環境規制強化と対応費用
FY2018に初出。6回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載はFY2025。
6記載
8年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
運送・環境規制対応による事業影響9社が書いているテーマ・逆風9社・追い風0社
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに7社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025再掲有価証券報告書
「これまで、当社グループはこれらの規制に迅速に対応し遵守してきましたが、今後、新たに追加される規制に対応するために、費用の支出を余儀なくされる可能性があり業績に影響を受けることがあります。」
自動車運送事業における排出量・安全性等の規制強化と対応費用のリスクを継続して記載している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「これまで、当社グループはこれらの規制に迅速に対応し遵守してきましたが、今後、新たに追加される規制に対応するために、費用の支出を余儀なくされる可能性があり業績に影響を受けることがあります。」
自動車運送事業における環境・安全規制の追加と対応費用のリスクを継続して記載している。 - FY2022再掲有価証券報告書
「これまで、当社グループはこれらの規制に迅速に対応し遵守してきましたが、今後、新たに追加される規制に対応するために、費用の支出を余儀なくされる可能性があり業績に影響を受けることがあります。」
自動車運送事業の排出量・安全性等に関する規制強化と、追加規制への対応費用リスクを継続して記載している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「これまで、当社グループはこれらの規制に迅速に対応し遵守してきましたが、今後、新たに追加される規制に対応するために、費用の支出を余儀なくされる可能性があり業績に影響を受けることがあります。」
自動車運送事業の排出量・安全性等に関する規制強化と、追加規制への対応費用リスクを継続して記載している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「今後、新たに追加される規制に対応するために、費用の支出を余儀なくされる可能性があり業績に影響を受けることがあります。」
自動車運送事業の排出量・安全性等に関する規制強化と、追加規制への対応費用リスクを継続して記載している。 - FY2018初出有価証券報告書
「現在、当社グループの主要な事業の一つである自動車運送事業は、ＣＯ2や窒素酸化物及び粒子状物質の排出量、安全性など課せられる規制は広範囲にわたっており、今後、これらの規制は変更されることがあり、より厳しくなることが考えられます。」
自動車運送事業に対する排出量・安全性等の規制が変更・強化され、対応費用が業績に影響する可能性を記載している。