港湾運送事業への収益集中
FY2016に初出。37回の記載のうち29回が「再掲」。直近の記載は2026-11-12。
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- FY2026港湾運送事業への収益集中度上昇有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く）は、前期比+573,907千円（+6.8％）の9,044,458千円で、全セグメントの98.1％を占めております。」
港湾運送事業の営業収入構成比は前期の97.7％から98.1％へ上昇し、同事業への収益集中が一段と高まった。 - FY2026-H1港湾運送事業への収益集中度上昇有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は4,382,023千円で、前年同中間期と比べ166,119千円（3.9％）の増収となり、全セグメントの97.9％を占めております。」
港湾運送事業の営業収入構成比は前年同中間期の97.4％から97.9％へ上昇し、同事業への収益集中が一段と高まった。 - FY2025港湾運送事業への収益集中度上昇有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く）は、前期比+584,791千円（+7.4％）の8,470,551千円で、全セグメントの97.7％を占めております。」
港湾運送事業の営業収入構成比は前期の97.4％から97.7％へ上昇し、同事業への収益集中が一段と高まった。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は4,215,903千円で、前年同中間期と比べ293,941千円（7.5％）の増収となり、全セグメントの97.8％を占めております。」
港湾運送事業の営業収入構成比は97.8％となり、前期通期の97.4％からやや上昇した。収益が同事業に集中する構造は継続している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く）は、前期比△783,888千円（△9.0％）の7,885,759千円で、全セグメントの97.4％を占めております。」
港湾運送事業の営業収入構成比は97.4％となり、前期の97.0％からやや上昇した。収益が同事業に集中する構造は継続している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く）は、5,963,034千円で、前年同四半期累計期間と比べ、853,945千円（12.5％）の減収となり、全セグメントの97.4％を占めております。」
港湾運送事業の営業収入構成比は97.4％で、前期通期の97.0％から大きな構造変化はなく、同事業への収益集中が継続している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は3,921,962千円で、前年同四半期累計期間と比べ638,842千円（14.0％）の減収となり、全セグメントの97.3％を占めております。」
港湾運送事業の営業収入構成比は97.3％となり、前期通期の97.0％から大きな構造変化なく、同事業への収益集中が継続している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は1,886,120千円で、前年同四半期累計期間と比べ276,521千円（12.8％）の減収となり、全セグメントの97.2％を占めております。」
港湾運送事業の営業収入構成比は97.2％で、前期通期の97.0％から大きな構造変化なく、同事業への収益集中が継続している。 - FY2023再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く）は、前期比+160,077千円（+1.9％）の8,669,647千円で、全セグメントの97.0％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の97.0％を占め、前期の97.1％と同様に収益集中の構造が続いている。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、6,816,979千円で、前年同四半期累計期間と比べ、311,678千円（4.8％）の増収となり、全セグメントの97.1％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の97.1％を占め、同事業への収益集中の構造が継続している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は4,560,804千円で、前年同四半期累計期間と比べ416,598千円（10.1％）の増収となり、全セグメントの97.1％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の97.1％を占め、前期までと同様に同事業への収益集中が続いている。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は2,162,641千円で、前年同四半期累計期間と比べ169,915千円（8.5％）の増収となり、全セグメントの97.0％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の97.0％を占め、前期通期の97.1％と同様に、同事業への収益集中が続いている。 - FY2022再掲有価証券報告書
「当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、前期比+1,273,242千円（+17.6％）の8,509,570千円で、全セグメントの97.1％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の97.1％を占め、前期の96.8％から構成比がやや上昇した。収益集中の構造は継続している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は4,144,206千円で、前年同四半期累計期間と比べ669,335千円（19.3％）の増収となり、全セグメントの97.1％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の97.1％を占め、前期通期の96.8％から構成比がやや上昇した。収益が同事業に集中する構造は継続している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は1,992,726千円で、前年同四半期累計期間と比べ276,908千円（16.1％）の増収となり、全セグメントの97.0％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の97.0％を占め、前期までと同様に同事業への収益集中が続いている。 - FY2021再掲有価証券報告書
「当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、前期比+71,842千円（+1.0％）の7,236,327千円で、全セグメントの96.8％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の96.8％を占め、前期通期の96.8％と同水準で収益集中の構造が続いている。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、5,392,813千円で、前年同四半期累計期間と比べ、155,549千円（2.8％）の減収となり、全セグメントの96.7%を占めております。」
港湾運送事業は全セグメント営業収入の96.7％を占め、前年度通期の96.8％および前四半期の96.6％と同様に、収益集中の構造が続いている。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は3,474,871千円で、前年同四半期累計期間と比べ172,832千円（4.7％）の減収となり、全セグメントの96.8％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の96.8％を占め、前年度通期の96.8％および前四半期の96.6％と同様に、収益集中の構造が続いている。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は1,715,818千円で、前年同四半期累計期間と比べ37,990千円（2.2％）の減収となり、全セグメントの96.6％を占めております。」
港湾運送事業は全セグメント営業収入の96.6％を占め、前年度通期および前四半期と同水準の収益集中が続いている。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、5,548,362千円で、前年同四半期累計期間と比べ、116,744千円（2.1％）の増収となり、全セグメントの96.6%を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の96.6％を占め、収益集中の構造が引き続き確認されている。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は3,647,703千円で、前年同四半期累計期間と比べ149,514千円（4.3％）の増収となり、全セグメントの96.6％を占めております。」
港湾運送事業は全セグメント営業収入の96.6％を占め、前年度通期の96.8％と同様に、収益集中の構造が続いている。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は1,753,809千円で、前年同四半期累計期間と比べ38,336千円（2.2％）の増収となり、全セグメントの96.8％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の96.8％を占め、前年度通期の96.8％と同じ水準で収益集中の構造が続いている。 - FY2019再掲有価証券報告書
「当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、前期比+545,608千円（+8.3％）の7,126,735千円で、全セグメントの96.8％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の96.8％を占め、前期の95.9％から大きな構造変化なく収益集中が続いている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は3,498,188千円で、前年同四半期累計期間と比べ283,692千円（8.8％）の増収となり、全セグメントの96.6％を占めております。」
港湾運送事業は全セグメント営業収入の96.6％を占め、前期の95.9％および前年同期の96.3％から大きな構造変化なく、収益集中が続いている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は1,715,473千円で、前年同四半期累計期間と比べ122,620千円（7.7％）の増収となり、全セグメントの96.3％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の96.3％を占め、前期の95.9％から大きな構造変化なく、収益集中が続いている。 - FY2018再掲有価証券報告書
「当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、前期比+281,863千円（+4.5％）の6,581,127千円で、全セグメントの+95.9％を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の95.9％を占め、前期に続く収益集中の構造が確認されている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、4,937,140千円で、前年同四半期累計期間と比べ、218,616千円（4.6％）の増収となり、全セグメントの95.9%を占めております。」
港湾運送事業は全セグメント営業収入の95.9％を占め、前四半期の96.1％からわずかに低下したものの、収益集中の構造は継続している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は1,592,852千円で、前年同四半期累計期間と比べ72,099千円（4.7％）の増収となり、全セグメントの96.1％を占めております。」
港湾運送事業は全セグメント営業収入の96.1％を占め、前期の96.4％から大きな構造変化なく、収益集中が続いている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、前期比+204,357千円（+3.4％）の6,299,264千円で、全セグメントの96.4%を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の96.4％を占め、前年度の96.5％から大きな構造変化なく収益集中が続いている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、4,718,524千円で、前年同四半期累計期間と比べ、41,116千円（0.9％）の増収となり、全セグメントの96.3%を占めております。」
港湾運送事業が全セグメント営業収入の96.3％を占め、前四半期と同じ構成比で収益集中が続いている。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は3,083,659千円で、前年同四半期累計期間と比べ22,759千円（0.7％）の減収となり、全セグメントの96.3％を占めております。」
港湾運送事業は全セグメント営業収入の96.3％を占め、前四半期の96.3％から構成比に変化はない。 - FY2017-Q1再掲有価証券報告書
「この結果、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は1,520,753千円で、前年同四半期累計期間と比べ40,309千円（2.6％）の減収となり、全セグメントの96.3％を占めております。」
港湾運送事業は全セグメント営業収入の96.3％を占め、前年度の96.5％から大きな構造変化なく、収益集中が続いている。 - FY2016初出有価証券報告書
「当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、前期比△320,607千円（△5.0％）の6,094,907千円で、全セグメントの96.5%を占めております。」
港湾運送事業が営業収入の96.5％を占める主要事業であることを示している。