読む価値
25軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直し重点施策
01新モデル「ULTRA（ウルトラ）」の導入
02エンジンの変更
03次期米国ミッションの打上げ時期及びミッション番号の変更
04開発体制の構造改革
05その他
計画の前提世界で月面開発への関心が加速度的に高まっている、米国では2030年までに月面基地および月面原子炉の建設を目指す大統領令が発令されている、日本でも宇宙分野の重要性および米国との連携強化の重要性が議論されている
会社が挙げているリスク
Agileにおける新型エンジン「VoidRunner」の開発遅延
VoidRunnerが要求性能を満たす燃料効率を実証する上での遅延
新スケジュールでのCP-12実行についてNASAから正式承認を得ていないこと
2026年3月期通期連結業績予想への影響が現在精査中であること
見直し・取り下げの理由
市場からの期待に確実に応えていくためには、APEX 1.0ランダーとシリーズ3ランダー（仮称）の両モデルを統合し、さらなる品質向上を図ることが必要であると判断した。Agileによって開発されている新型エンジン「VoidRunner」の開発遅延を受け、より確実な月面着陸ミッションの遂行を図るため代替エンジンへ変更する必要があると判断した。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期的なミッション計画（米国ミッション計画） |
| 計画期間 | 2027年〜2030年 |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| 計画の前提 | 世界で月面開発への関心が加速度的に高まっている、米国では2030年までに月面基地および月面原子炉の建設を目指す大統領令が発令されている、日本でも宇宙分野の重要性および米国との連携強化の重要性が議論されている |
| 重点施策 | 新モデル「ULTRA（ウルトラ）」の導入、エンジンの変更、次期米国ミッションの打上げ時期及びミッション番号の変更、開発体制の構造改革、その他 |
| 見直し・取り下げの理由 | 市場からの期待に確実に応えていくためには、APEX 1.0ランダーとシリーズ3ランダー（仮称）の両モデルを統合し、さらなる品質向上を図ることが必要であると判断した。Agileによって開発されている新型エンジン「VoidRunner」の開発遅延を受け、より確実な月面着陸ミッションの遂行を図るため代替エンジンへ変更する必要があると判断した。 |
| 認識するリスク | Agileにおける新型エンジン「VoidRunner」の開発遅延、VoidRunnerが要求性能を満たす燃料効率を実証する上での遅延、新スケジュールでのCP-12実行についてNASAから正式承認を得ていないこと、2026年3月期通期連結業績予想への影響が現在精査中であること |
| 取締役会決議日 | 2026年3月27日 |
| 公表日 | 2026年3月27日 |
この書類が述べていない項目（16件）
売上高目標営業利益目標営業利益率目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標非財務目標前計画の実績対象市場の規模
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。月面開発需要の高まりを背景に、顧客からミッションクオリティと開発効率への期待が高まっているため、両ランダーを統合して品質向上を図る。また、VoidRunnerの開発遅延により要求性能を満たす燃料効率の実証が遅れているため、より確実な月面着陸ミッションの遂行に向けて代替エンジンへ変更する。開発体制については、全社的なコスト低減と開発予算・スケジュールの統制強化を目指す。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。