読む価値
58注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-2800
百万円（売上高予想の前回予想比）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期 第3四半期会社の説明として取り出せた項目 5 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高2,743百万円+37.9%Q3累計実績
営業利益-6,948百万円Q3累計実績
経常利益-6,240百万円Q3累計実績
純利益-6,246百万円Q3累計実績
販管費6,281百万円Q3累計実績
通期業績予想
プロジェクト収益
6,000百万円
売上高
3,400百万円
売上総利益
-1,400百万円
販売管理費
8,600百万円
営業損益
-10,000百万円
経常損益
-7,200百万円
当期純損益
-7,200百万円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
売上高80.7%
販売管理費73.0%
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
売上高予想
前回予想比-2,800百万円
要因
- ミッション3の入金遅延に伴う前受金不足
- ミッション4のエンジン開発遅延・支出後ろ倒し
- ミッション2・5
- その他
営業損益予想
前回予想比1,500百万円
要因
- ミッション3・4の開発費支出の遅れ
- 一部開発費の後ろ倒し
最終損益予想
前回予想比1,100百万円
要因
- 売上減少
- 補助収入減少
- 資金調達費用
- 販管費減少
- 為替差益等
新しい施策
- サウジアラビア現地法人の設立
- JAXAとの電動ポンプを用いた月着陸用推進系の共同研究契約
- JAXAからのシスルナ経済圏に関する検討受託
- 栗田工業との水資源開発に関する戦略的パートナーシップ
- JALグループとの月面輸送・運航分野の協業検討
- ダイモンとのペイロード輸送ボックス共同検討
- 立命館大学等との宇宙戦略基金研究への採択
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 総契約金額・獲得見込み収益583億円以上
- 潜在的需要972億円以上
- M3契約総額127億円
- M4契約総額58億円
市場規模・シェア
サウジアラビア宇宙市場
$31.6Bn（2035年予測）
市場成長率年平均12%
従業員数
期中の増減前年同期比+31名
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 第3四半期 |
| 売上高 | 2,743百万円（Q3累計実績）（前年比 +37.9%） |
| 営業利益 | -6,948百万円（Q3累計実績） |
| 経常利益 | -6,240百万円（Q3累計実績） |
| 純利益 | -6,246百万円（Q3累計実績） |
| 販管費 | 6,281百万円（Q3累計実績） |
| 通期業績予想 | プロジェクト収益 6,000百万円 / 売上高 3,400百万円 / 売上総利益 -1,400百万円 / 販売管理費 8,600百万円 / 営業損益 -10,000百万円 / 経常損益 -7,200百万円 / 当期純損益 -7,200百万円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 売上高 80.7% / 販売管理費 73.0% |
| 増減要因の内訳 | 売上高予想 前回予想比 -2,800百万円 / 要因 ミッション3の入金遅延に伴う前受金不足、ミッション4のエンジン開発遅延・支出後ろ倒し、ミッション2・5、その他 / 営業損益予想 前回予想比 1,500百万円 / 要因 ミッション3・4の開発費支出の遅れ、一部開発費の後ろ倒し / 最終損益予想 前回予想比 1,100百万円 / 要因 売上減少、補助収入減少、資金調達費用、販管費減少、為替差益等 |
| 主要KPI | 指標名 総契約金額・獲得見込み収益 / 値 583億円以上 / 前年同期比 非開示、指標名 潜在的需要 / 値 972億円以上 / 前年同期比 非開示、指標名 M3契約総額 / 値 127億円 / 前年同期比 非開示、指標名 M4契約総額 / 値 58億円 / 前年同期比 非開示 |
| 従業員数 | 人数 非開示 / 期中の増減 前年同期比+31名 |
| 市場規模・シェア | サウジアラビア宇宙市場 $31.6Bn（2035年予測） / 市場成長率 年平均12% |
| 新しい施策 | サウジアラビア現地法人の設立、JAXAとの電動ポンプを用いた月着陸用推進系の共同研究契約、JAXAからのシスルナ経済圏に関する検討受託、栗田工業との水資源開発に関する戦略的パートナーシップ、JALグループとの月面輸送・運航分野の協業検討、ダイモンとのペイロード輸送ボックス共同検討、立命館大学等との宇宙戦略基金研究への採択 |
この書類が述べていない項目（17件）
売上総利益率営業利益率当四半期3か月の実績計画に対する自己評価セグメント別実績単価と数量の指標店舗数・拠点数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。ミッション3・4で新エンジン開発が遅れ、顧客からの入金や開発支出が後ろ倒しとなり、締結済み契約の売上計上やSBIR補助金収入が翌期以降へ繰り越されるため。最終損益は、開発費・販管費の支出遅延と為替差益の影響により前回予想から改善する見込み。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。