災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスク
FY2017に初出。19回の記載のうち17回が「再掲」。直近の記載はFY2025-H1。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。32社中15社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに37社。
- FY2025-H1再掲有価証券報告書
「当中間連結会計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて、重要な変更がないと総括している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて、重要な変更がないと総括している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて、重要な変更がないと総括している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて重要な変更がないと総括している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて、重要な変更がないと総括している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて、重要な変更がないと総括している。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて、重要な変更がないと総括している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて重要な変更がないと総括している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて重要な変更がないと総括している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「火災、地震、風水害などの災害や停電の発生等により、輸配送経路の遮断、物流システムの停止等の事態が発生した場合、業務の停滞を招く可能性があります。」
災害・停電による輸配送経路やシステム停止のリスクを継続している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「また、豪雨災害や台風の日本縦断による交通機関の麻痺についても物流業界全体に影響を与えました。」
豪雨や台風による交通機関の麻痺が物流業界全体に影響したとの記載を継続している。 - FY2019-Q2顕在化有価証券報告書
「豪雨災害や台風の日本縦断による交通機関の麻痺についても物流業界全体に影響を与えました。」
豪雨や台風による交通機関の麻痺が物流業界に実際に影響したと記載しており、災害による物流停止リスクが顕在化している。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて重要な変更がないと総括している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「火災、地震、風水害などの災害や停電の発生等により、輸配送経路の遮断、物流システムの停止等の事態が発生した場合、業務の停滞を招く可能性があります。」
災害・停電による輸配送経路やシステム停止のリスクを継続している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて重要な変更がないと総括している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて重要な変更がないと総括している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」
災害・停電による物流拠点や輸配送の停止リスクについて、重要な変更がないと総括している。 - FY2017初出有価証券報告書
「火災、地震、風水害などの災害や停電の発生等により、輸配送経路の遮断、物流システムの停止等の事態が発生した場合、業務の停滞を招く可能性があります。」
災害発生時の経路遮断、システム停止、業務停滞をリスクとしている。