物流合理化・高品質化要求、貨物減少、競争激化
FY2017-Q1に初出。9回の記載のうち8回が「再掲」。直近の記載はFY2023。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。9社中6社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに3社。
- FY2023再掲有価証券報告書
「倉庫業の特性として、立地する地域の経済活動や消費動向が当該地域の物流量の変化に影響を受け、国際運送業務については、海運市況の影響を受けることから当該市況が低迷した場合、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。」
地域経済・消費動向、海運市況による物流量・業績への影響を、物流事業の継続的なリスクとして記載している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「物流業界は一部の貨物で荷動きに改善が見込まれるものの、全般的には厳しい環境が続き当社グループの業績に影響を与えております。」
一部貨物の改善可能性を認めながらも、物流業界全般の厳しい環境が継続していると記載している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「物流業界におきましては、物流の合理化、高品質化への要求がますます強まり、輸出入貨物の減少や競争の激化等により、引き続き厳しい経営環境が続いております。」
物流の合理化・高品質化要求、輸出入貨物の減少、競争激化による厳しい経営環境を引き続き記載している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「物流業界におきましても、物流の合理化、高品質化への要求がますます強まり、輸出入貨物の減少や競争の激化等により、引き続き厳しい経営環境が続いております。」
物流の合理化・高品質化要求、輸出入貨物の減少、競争激化による厳しい経営環境を引き続き記載している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「物流業界におきましても、物流の合理化、高品質化への要求がますます強まり、輸出入貨物の減少や競争の激化等により、引き続き厳しい経営環境が続いております。」
物流の合理化・高品質化要求、輸出入貨物の減少、競争激化による厳しい環境を引き続き記載している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「物流業界におきましては、物流の合理化、高品質化への要求がますます強まり、輸出入貨物の減少や競争の激化等により、引き続き厳しい経営環境が続いております。」
物流の合理化・高品質化要求、輸出入貨物の減少、競争激化による厳しい環境を引き続き記載している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「物流業界におきましては、物流の合理化、高品質化への要求がますます強まり、輸出入貨物の減少や競争の激化等により、引き続き厳しい経営環境が続いております。」
物流業界の合理化・高品質化要求、輸出入貨物の減少、競争激化を引き続き厳しい環境の要因としている。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「物流業界におきましても、物流の合理化、高品質化への要求がますます強まり、輸出入貨物の減少や競争の激化等により、引き続き厳しい経営環境が続いております。」
物流業界における合理化・高品質化要求、貨物減少、競争激化を引き続き厳しい経営環境の要因としている。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「物流業界におきましても、物流の合理化、高品質化への要求がますます強まり、輸出入貨物の減少や競争の激化等により、引き続き厳しい経営環境が続いております。」
物流業界の厳しい経営環境が継続している要因として、合理化・高品質化要求、輸出入貨物の減少、競争激化を挙げている。