三菱倉庫（9301）・リスク顕在化
米国通商政策による景気下振れリスク
FY2025に初出。3回の記載のうち2回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2026-H1。直近の記載は2026-04-30。
3記載
2年にわたる
1うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
保護主義通商政策・地政学情勢による事業不確実性359社が書いているテーマ・逆風366社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。134社中104社が悪化側に。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている199社のうち14社を表示しています。上の文は199社すべてから計算しています。このテーマの367件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- 2026-04-30顕在化決算
「物流業界においては、人手不足やインフレを背景としたコスト増加が続いたほか、米国の関税率引上げによる直接的な影響、通商問題による世界経済を通じた間接的な影響等が見られました。」
米国通商政策の影響が当期の物流事業環境に実際に現れたと記載している。 - FY2026-H1顕在化有価証券報告書
「物流業界においては、人手不足やインフレを背景としたコストの増加が続いたほか、米国の関税率引上げによる直接的な影響、通商問題による世界経済を通じた間接的な影響等がみられました。」
前年度にリスクとして記載された米国通商政策について、関税率引上げの直接的影響と通商問題を通じた間接的影響が実際にみられたと記載している。 - FY2025初出有価証券報告書
「米国の通商政策の影響による景気の下振れリスクが懸念されます。」
米国の通商政策が世界経済・国内経済を下振れさせる可能性を、新たな事業環境リスクとして記載している。