中古自動車販売の数量減少と単価上昇
FY2018-Q3に初出。28回の記載のうち1回が「前進」で、最初の「前進」はFY2018。直近の記載は2026-08-07。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに0社。
- 2026-08-07その他決算説明資料
「NZ向けは前年同期比＋35.5%の 11,513台、欧州その他向けは同2.8倍の8,784台と好調だった。」
ニュージーランド向けおよび欧州その他向けの輸出台数が前年同期を上回り、販売数量の回復が示された。 - FY2026通期販売台数が回復有価証券報告書
「㈱日貿の販売台数は他地域向け輸出も含め前年比18.1％増の49,611台となりました。」
中古自動車販売台数は49,611台となり、前期の42,015台から前年同期比18.1％増加した。 - FY2026-H1上期販売台数が前年同期比増加有価証券報告書
「前年同期比11.8％増の22,049台となりました。」
㈱日貿の上期輸出販売台数は22,049台となり、前年同期比11.8％増加した。 - FY2025-H1上期販売台数が大幅減少有価証券報告書
「輸出入セグメントの中核事業子会社である㈱日貿における当中間連結会計期間での輸出販売台数は、安易に低価格帯の中古自動車の価格競争に巻き込まれない営業政策を継続したこともあり、前年同期比44.2％減の19,715台に留まりました。」
中古自動車販売台数は19,715台となり、前年同期比44.2％減少した。 - FY2024通期販売台数が大幅増加有価証券報告書
「近年の市場シェア拡大を背景に、こうした中古自動車の需要を引続き確りと捉えて成約台数を順調に伸ばした結果、㈱日貿における年間販売台数は65,037台と前年同期比で46.9％増加しました。」
㈱日貿の年間販売台数は65,037台、前年同期比46.9％増となり、前年度の44,260台から大幅に増加した。 - FY2024-Q3第3四半期累計販売台数が大幅増加有価証券報告書
「貿易セグメントの㈱日貿における当第３四半期連結累計期間での販売台数は前年同期比62.3％増の51,396台を記録しました。」
㈱日貿の第3四半期累計販売台数は51,396台となり、前年同期比62.3％増加した。 - FY2024-Q2第2四半期累計販売台数が大幅増加有価証券報告書
「貿易セグメントの㈱日貿における当第２四半期連結累計期間での販売台数は前年同期比63.3％増の35,357台を記録しました。」
㈱日貿の第2四半期累計販売台数は35,357台、前年同期比63.3％増となった。 - FY2024-Q1第1四半期販売台数増加・未船積み車両有価証券報告書
「貿易セグメントの㈱日貿における当第１四半期連結累計期間での販売台数は前年同期比15.4％増の15,750台を記録しました。」
㈱日貿の第1四半期累計販売台数は15,750台、前年同期比15.4％増となった。一方、船腹不足や港湾荷混みにより成約済み未船積み車両が残り、売上計上は第2四半期へずれ込んだ。 - FY2023通期販売台数が減少・船積み翌期ずれ込み有価証券報告書
「ニュージーランドにおける中古自動車需要は引き続き堅調であり、ニュージーランド以外の国への輸出も増加しているものの、オセアニア航路における物流の混雑や配船上の問題から2023年３月期に予定していた販売車両の一部が2024年３月期にずれ込んだため、㈱日貿における年間販売台数は44,260台と前年同期比で2.3％減少しました。」
㈱日貿の年間販売台数は44,260台、前年同期比2.3％減となった。物流混雑・配船問題により一部販売車両の船積みが翌期へずれ込んだ。 - FY2023-Q3第3四半期累計販売台数が減少有価証券報告書
「このような環境下、当社グループの主力市場であるニュージーランド向けの輸出台数が伸び悩み、欧州向け船腹不足などにより他国向けの輸出増では補えず、貿易セグメントの㈱日貿における当第３四半期連結累計期間での販売台数は31,659台と前年同期比12.1％減となりました。」
㈱日貿の第3四半期累計販売台数は31,659台、前年同期比12.1％減となった。ニュージーランド向けの伸び悩みと欧州向け船腹不足により、他国向け輸出増で補えなかった。 - FY2023-Q2第2四半期累計販売台数が減少有価証券報告書
「当社グループの主力市場であるニュージーランド向けの輸出台数が伸び悩み、他国向けの輸出増では補えず、貿易セグメントの㈱日貿における当第２四半期連結累計期間での販売台数は21,647台と前年同期比12.4％減となりました。」
中古自動車販売台数は21,647台、前年同期比12.4％減となり、他国向け輸出増ではニュージーランド向けの伸び悩みを補えなかった。 - FY2023-Q1第1四半期販売台数が微増有価証券報告書
「当社グループ中核会社の㈱日貿においては、当第１四半期連結累計期間における販売台数は13,652台となり、前年同期比1.9％増となりました。」
中古自動車販売台数は13,652台、前年同期比1.9％増となり、前年度から微増した。他国向け輸出増による補完も説明された。 - FY2022通期販売台数が大幅回復有価証券報告書
「2022年３月期は、㈱日貿において、年間販売台数が45,290台と前年同期比48.1%増加しました。」
中古自動車販売台数は45,290台、前年同期比48.1％増となり、前年度のCOVID-19影響による低水準から通期で大幅に回復した。 - FY2022-Q3第3四半期累計販売台数が大幅回復有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間における販売台数は36,021台となり、前年同期比81.0％増と大幅な回復となりました。」
中古自動車販売台数は36,021台、前年同期比81.0％増となり、前年同期のロックダウンを背景とした急減から大幅に回復した。 - FY2022-Q2第2四半期累計販売台数が大幅回復有価証券報告書
「㈱日貿においては、当第２四半期連結累計期間における販売台数は24,704台となり、前年同期比125.0％増と大幅な回復となりました。」
中古自動車販売台数は24,704台、前年同期比125.0％増となり、前年同期のロックダウンを背景とした物流停滞の反動や需要回復により大幅に増加した。 - FY2022-Q1第1四半期販売台数が大幅回復有価証券報告書
「㈱日貿においては、当第１四半期連結累計期間における販売台数は13,392台となり前年同期316％増と大幅な回復となりました。」
中古自動車販売台数は13,392台、前年同期比316％増となり、前年同期のロックダウンによる急減から大幅に回復した。 - FY2021通期販売台数と回復過程を更新有価証券報告書
「当連結会計年度後半において、中古自動車需要回復基調を捉えて販売数量を伸ばした結果、年間販売台数は30,584台と、前年同期比18.0%の減少に留めることができました。」
ESC規制とCOVID-19の影響で販売台数は30,584台、前年同期比18.0％減となった一方、年度後半には需要回復を捉えて減少幅を抑えた。 - FY2021-Q3第3四半期累計の販売台数実績を更新有価証券報告書
「COVID-19対策のためにニュージーランドで実施されたロックダウン（都市封鎖）や経済活動への制限の影響により、特に第１四半期における販売台数の落ち込みが大きかったことで、当第３四半期連結累計期間の中古自動車販売台数は19,901台と前年同期比24.2％減少しました。」
中古自動車販売台数は19,901台、前年同期比24.2％減となった。第1四半期の落ち込みが累計実績に影響したと説明された。 - FY2021-Q2第2四半期累計の販売台数が減少有価証券報告書
「３月25日から５週間にわたりCOVID-19対策のためにニュージーランドで実施されたロックダウン（都市封鎖）、６月上旬まで続いた経済活動への制限、ニュージーランドの最大都市オークランドでの８月の再ロックダウン等により、当第２四半期連結累計期間の中古自動車販売台数は10,979台と前年同期比36.2％減少しました。」
中古自動車販売台数は10,979台、前年同期比36.2％減となり、前四半期累計の増加から減少へ転じた。 - FY2021-Q1第1四半期販売台数が急減有価証券報告書
「３月25日から５週間にわたりCOVID-19対策のためにニュージーランドで実施されたロックダウン（都市封鎖）と６月上旬まで続いた経済活動への制限により、当第１四半期連結累計期間の中古車自動車販売台数は3,217台と前年同期比62.1％減少しました。」
ニュージーランドのロックダウンと経済活動制限により、中古自動車販売台数は3,217台、前年同期比62.1％減となった。 - FY2020-Q3第3四半期累計の販売台数実績を更新有価証券報告書
「ニュージーランドドルの円に対する為替影響にもかかわらず新規取引先の貢献により、当第３四半期連結累計期間の中古自動車販売台数は26,262台と前年同期比9.7％増加となりました。」
中古自動車販売台数は26,262台、前年同期比9.7％増となり、前四半期までの減少から増加が継続した。新規取引先の貢献が増加要因として示された。 - FY2020-Q2第2四半期累計の販売台数が増加へ転換有価証券報告書
「前年同期比におけるカメムシ問題（注１）による影響からの正常化や新規取引先の貢献により、当第２四半期連結累計期間の中古自動車販売台数は17,212台と前年同期比9.9％増加となりました。」
中古自動車販売台数は17,212台、前年同期比9.9％増となり、カメムシ問題の影響からの正常化と新規取引先の貢献が増加要因として示された。 - FY2020-Q1第1四半期累計実績を更新有価証券報告書
「そのような状況のもと、当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)における中核事業子会社である㈱日貿において、ニュージーランドのディーラーの購買スタンスが慎重になったこと等を要因として、当第１四半期連結累計期間の中古自動車販売台数は8,501台と前年同期比5.3％減少となりました。」
ニュージーランド向け中古自動車販売台数は8,501台、前年同期比5.3％減となった。ディーラーの購買スタンスの慎重化が要因として示された。 - FY2019-Q3第3四半期累計実績と要因を更新有価証券報告書
「そのような状況のもと、当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)における中核事業子会社である㈱日貿において、顧客であるニュージーランドのディーラーが仕入れコスト上昇の影響で購買スタンスが慎重になり、当第３四半期連結累計期間のニュージーランド向け中古自動車販売台数は23,950台と前年同期比14.6％減少となりました。」
ニュージーランド向け中古自動車販売台数は23,950台、前年同期比14.6％減となった。ディーラーの仕入れコスト上昇による購買慎重化が要因として示された。 - FY2019-Q2第2四半期累計実績と要因を更新有価証券報告書
「そのような状況のもと、当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)における中核事業子会社である㈱日貿において、カメムシ問題（注１）によるニュージーランドの流通過程への影響の長期化、台風等による日本での仕入れにおけるオークションでの成約価格の上昇等からニュージーランドのディーラーの購買スタンスが慎重になったために、当第２四半期連結累計期間のニュージーランド向け中古自動車販売台数は15,661台と前年同期比12.8％減少となりました。」
ニュージーランド向け中古車販売台数は15,661台、前年同期比12.8％減となり、カメムシ問題の長期化、台風等によるオークション成約価格の上昇、ディーラーの購買慎重化が要因として示された。 - FY2019-Q1四半期実績を追加有価証券報告書
「一方で、2018年２月にニュージーランドのオークランドに入港した日本発の自動車運搬船においてカメムシ（害虫指定のクサギカメムシ）が発見され、車両の荷揚げが制限された（以下、「カメムシ問題」と称します。）影響として、当第１四半期連結累計期間において、制限されていた車両の荷揚げが進み車両の流通量が急激に増加しました。そのため、ニュージーランド国内の流通過程の混雑が発生し、また、ニュージーランドのディーラーの購買スタンスがやや慎重になったこと等を要因として、当第１四半期連結累計期間の中古自動車販売台数は8,975台となりました。」
第1四半期の中古車販売台数は8,975台。カメムシ問題後の荷揚げ進展による流通量急増、流通混雑、ディーラーの購買慎重化が販売台数の背景として具体化された。 - FY2018前進有価証券報告書
「当連結会計年度の中古自動車販売台数は37,089台と前年同期比10.9％減となり、貿易セグメントの売上高は146億71百万円（前年同期比7.3％減）となりました。」
通期では中古自動車販売台数が37,089台、前年同期比10.9％減となった一方、販売単価は上昇した。 - FY2018-Q3初出有価証券報告書
「しかしながら、低価格帯の商品の販売台数が減少したことに伴い当第３四半期連結累計期間の中古自動車販売台数は28,055台と前年同期比8.9％減少いたしました。」
販売単価は上昇した一方、低価格帯商品の販売台数減少により中古車販売台数は前年同期比で減少。