読む価値
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強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
17.4
売上高の前年同期比（%）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期 通期会社の説明として取り出せた項目 12 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高315,508百万円+17.4%
営業利益9,838百万円+10.5%
純利益2,470百万円+89.2%親会社株主利益
売上総利益率15.4%
販管費39,166百万円費用
当四半期3か月の実績
売上高
93,549百万円+42.4%
売上総利益
14,026百万円+31.0%
修正営業利益
3,125百万円+61.5%
通期業績予想
売上高
380,000百万円
営業利益
11,900百万円
税引前利益
5,000百万円
親会社株主利益
3,200百万円
EPS
46.75円
DPS
18円
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
売上高は計画を上回ったが、営業利益・税引前利益・親会社株主利益は計画を下回った業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
為替前提は概ね2026年3月期通期実績と同水準。具体的な為替レート数値は非開示新しい施策
- NZ市況改善を受けた収益回復
- 欧州その他地域への中古車輸出拡大
- 検査拡充による収益上積み
- Autopactの中古車販売・下取再販の拡大
- AutocareとAutopactの顧客クロスセル
- 中国メーカーを含む新規取扱の開始・アロケーション変更
- IT・データ活用による顧客管理強化
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- AU販売台数37,563台+15.0%
- NZ向け輸出台数32,143台+6.5%
- 欧州他向け輸出台数17,468台+47.7%
- NZ以外の検査台数92,686台+130.2%
- NZ中古車輸出シェア39.4%-0.3%
- 修正運転資本回転日数31.1日
- 修正ネットD/Eレシオ2.23倍
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
単価向上と取扱台数・輸出台数の説明はあるが、単価の数値は非開示セグメント別実績
- 小売・卸売売上高220,203百万円（前年比 +14.5%）営業利益4,608百万円（前年比 -27.3%）
- 輸出入売上高56,409百万円（前年比 +30.6%）営業利益1,385百万円（前年比 +81.8%）
- 物流売上高34,156百万円（前年比 +14.3%）営業利益2,733百万円（前年比 +69.9%）
- サービス売上高4,049百万円（前年比 +1.1%）営業利益618百万円（前年比 +18.2%）
- 検査売上高5,741百万円（前年比 +12.8%）営業利益3.1倍
中期経営計画の目標
営業利益15,000百万円超
親会社株主利益6,000百万円超
ROE15.0%超
株主資本DOE4.5%目安
目標年度2026年3月期から3年が目途
財務目標
ROE15.0%超（目標）
修正ネットD/Eレシオ2.23倍（2026年3月末実績）
自己資本比率19.6%（2026年3月末実績）
市場規模・シェア
- NZ中古車輸出シェア39.4%
- 豪州自動車物流マーケットシェア約20～30
- 豪州ディーラー拠点数約150
店舗数・拠点数
期末約150拠点（豪州ディーラー）
従業員数
人数2,755名連結
年間配当
年間18.00円
中間8円
期末10円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 通期 |
| 売上高 | 315,508百万円（前年比 +17.4%） |
| 営業利益 | 9,838百万円（前年比 +10.5%） |
| 純利益 | 2,470百万円（親会社株主利益）（前年比 +89.2%） |
| 売上総利益率 | 15.4% |
| 販管費 | 39,166百万円（費用） |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 93,549百万円（前年比 +42.4%） / 売上総利益 14,026百万円（前年比 +31.0%） / 修正営業利益 3,125百万円（前年比 +61.5%） |
| 通期業績予想 | 売上高 380,000百万円 / 営業利益 11,900百万円 / 税引前利益 5,000百万円 / 親会社株主利益 3,200百万円 / EPS 46.75円 / DPS 18円 |
| 計画に対する自己評価 | 売上高は計画を上回ったが、営業利益・税引前利益・親会社株主利益は計画を下回った |
| セグメント別実績 | セグメント 小売・卸売 / 売上高 220,203百万円（前年比 +14.5%） / 営業利益 4,608百万円（前年比 -27.3%）、セグメント 輸出入 / 売上高 56,409百万円（前年比 +30.6%） / 営業利益 1,385百万円（前年比 +81.8%）、セグメント 物流 / 売上高 34,156百万円（前年比 +14.3%） / 営業利益 2,733百万円（前年比 +69.9%）、セグメント サービス / 売上高 4,049百万円（前年比 +1.1%） / 営業利益 618百万円（前年比 +18.2%）、セグメント 検査 / 売上高 5,741百万円（前年比 +12.8%） / 営業利益 3.1倍 |
| 主要KPI | 37,563台（前年比 +15.0%）、32,143台（前年比 +6.5%）、17,468台（前年比 +47.7%）、92,686台（前年比 +130.2%）、39.4%（前年比 -0.3%）、31.1日、2.23倍 |
| 単価と数量の指標 | 単価向上と取扱台数・輸出台数の説明はあるが、単価の数値は非開示 |
| 店舗数・拠点数 | 期末 約150拠点（豪州ディーラー） / 期中の出退店数 非開示 |
| 従業員数 | 人数 2,755名（連結） / 期中の増減・採用計画 非開示 |
| 業績見通しの前提 | 為替前提は概ね2026年3月期通期実績と同水準。具体的な為替レート数値は非開示 |
| 中期経営計画の目標 | 営業利益 15,000百万円超 / 親会社株主利益 6,000百万円超 / ROE 15.0%超 / 株主資本DOE 4.5%目安 / 目標年度 2026年3月期から3年が目途 |
| 財務目標 | ROE 15.0%超（目標） / 修正ネットD/Eレシオ 2.23倍（2026年3月末実績） / 自己資本比率 19.6%（2026年3月末実績） |
| 年間配当 | 年間 18.00円 / 中間 8円 / 期末 10円 |
| 市場規模・シェア | 39.4%、約20～30、約150 |
| 新しい施策 | NZ市況改善を受けた収益回復、欧州その他地域への中古車輸出拡大、検査拡充による収益上積み、Autopactの中古車販売・下取再販の拡大、AutocareとAutopactの顧客クロスセル、中国メーカーを含む新規取扱の開始・アロケーション変更、IT・データ活用による顧客管理強化 |
この書類が述べていない項目（10件）
経常利益営業利益率通期予想に対する進捗率増減要因の内訳見通しに織り込んだリスク額配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。売上高は、取扱台数が計画をやや下回ったものの、単価向上と円安効果で補った。営業利益は、各地域の取扱台数やAutopactの粗利率が計画をやや下回った影響を受けた。実績の増益には、Autopactの新規連結、NZ向け輸出の回復、欧州その他向け輸出やNZ以外の検査の拡大などが寄与した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。