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中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
400
億円／機書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この取引
固定資産（航空機）の取得の変更取締役会決議日2026年３月25日
契約締結日2026年３月25日
実行日・効力発生日物件引渡日：ボーイング787-10型機８機は2023年度～2026年度、ボーイング787-９型機３機は2027年度
対価と費用
取得価額ボーイング787-９型機のカタログ価格：400億円／機（プライスエスカレーションは含まない。エンジン含む。）
業績への影響
2026年３月期決算に係る業績予想の変更はございません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 取引の名称 | 固定資産（航空機）の取得の変更 |
| 取得価額 | ボーイング787-９型機のカタログ価格：400億円／機（プライスエスカレーションは含まない。エンジン含む。） |
| 業績への影響 | 2026年３月期決算に係る業績予想の変更はございません。 |
| 取締役会決議日 | 2026年３月25日 |
| 契約締結日 | 2026年３月25日 |
| 実行日・効力発生日 | 物件引渡日：ボーイング787-10型機８機は2023年度～2026年度、ボーイング787-９型機３機は2027年度 |
この書類が述べていない項目（26件）
相手方の名称対象会社の名称対象会社の事業内容対象会社の所在地対象会社の資本金対象会社の設立年月日対象会社の売上高対象会社の営業利益対象会社の当期純利益対象会社の純資産取得価額以外の費用対価の種類合併比率・株式交換比率公開買付価格買付予定数の下限公開買付期間取得株式数議決権所有割合資金の手当てのれんの金額特別損益の金額価額算定の方法第三者算定機関特別委員会実行の前提条件取得後の経営体制
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。今後の国際線旅客事業（ANAブランド）の拡大に向けて既発注機材の機種を変更し、中長期的な事業計画の安定的遂行を可能とするため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。