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半期報告書9171栗林商船海運業

半期報告書 FY2026 H1

2026-04-01から2027-03-31までの期間について、栗林商船が報告した内容です。 提出者:栗林商船株式会社

2026-11-06 提出EDINETの原本を見る
読みごたえ
52ふつう
この書類で動いたこと
19件が新しく出た
会社が選んだ言い回し
28件
何件目の提出か
38/ 38最新
まだ役員データがありませんこの会社の報告書は、まだ役員の読み取りが済んでいません。データが欠けているのではなく、抽出がまだです。
この書類の要点

当中間連結会計期間では、燃料油価格の急騰等の影響で海運事業が増収・減益となり、近海航路も減収・減益となった一方、ホテル事業と不動産事業は増収・増益となりました。また、海運事業用資産について減損損失(2,288,463千円)を計上した結果、親会社株主に帰属する中間純利益が中間純損失となりました。

この書類を読んで、Komoriがまとめた文章です。原文そのままではありません。
52ふつう
この書類の読みごたえ10項目それぞれについて決まった設問を当て、この書類が答えられた36問の内容だけを積み上げた点数です。会社の良し悪しではなく、「どれだけ具体的に書いてあるか」を表します。書き手の主観は入っていません。
61
厚い
変化の強度
54
ふつう
戦略の転換
41
うすい
資本の動き
100
とても厚い
開示の欠落
53
ふつう
リスクの変化
23
ほとんどなし
財務・資本政策
62
厚い
開示の具体性
53
ふつう
製品ポートフォリオ
0
ほとんどなし
技術ポジション
60
厚い
戦略的賭けの確度
研究開発費記載なしこの書類には数字が載っていません。
手元に残ったお金-10億円本業で稼いだお金から、設備に使った分を引いた額です。
設備に使ったお金14億円工場や機械など、長く使うものへの支出です。
従業員数記載なしこの書類には数字が載っていません。
このページの読み方
書類そのものではありませんEDINETに提出された書類をKomoriが読んでまとめたものです。原本は上のリンクから確認できます。
点数は会社の評価ではありません「どれだけ具体的に書いてあるか」の目安であり、業績の良し悪しや株価の見通しを表すものではありません。
更新のタイミング書類が提出されたあと、読み込みが終わった時点で内容が入ります。提出直後は要点が空のことがあります。
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