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会社の説明から読み取った方向です。規模
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営業収益の前期比（%）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2024年12月期会社の説明として取り出せた項目 11 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高30,190百万円+14.6%
営業利益2,243百万円+24.8%
経常利益2,257百万円+24.2%
純利益1,374百万円+22.3%親会社株主に帰属する当期純利益
売上総利益率11.9%
営業利益率7.4%
販管費1,372百万円
当四半期3か月の実績
営業収益
8,011百万円
営業利益
754百万円
営業利益率
9.4%
通期業績予想
営業収益
33,300百万円
営業利益
2,500百万円
経常利益
2,500百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
1,500百万円
1株当たり当期純利益
248.96円
配当金額
48円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
2024年12月期修正予想に対する達成率
営業収益100
営業利益101.9
経常利益102.6
親会社株主に帰属する当期純利益98.1
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
営業収益
物流事業3,717
その他150
営業総利益
増益要因物流資源の有効活用、原価コントロールの徹底
減益要因賃上げ、協力会社の料金見直し、新規物流業務の立ち上げ・自社センター増築による初期コスト
営業利益
増益要因事業拡大による営業収益の増加、営業利益率の上昇
減益要因能登半島地震に関する義援金
新しい施策
- 物流拠点の新設・増築および既存拠点での新規業務開始
- 物流総合システムJobsによる物流DX化・見える化
- 全自社センターへの太陽光発電パネル設置と再生可能エネルギー活用
- 2025年2月のM&A推進体制の設置
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 物流拠点数59拠点+1.7%
- 輸送力1,520台+10.4%
- 顧客数（年間営業収益1億円以上）25社0.0%
- 従業員数2,403名
- CO2排出量削減760トン
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
取扱量増加
商品単価上昇
セグメント別実績
物流事業
営業収益29,402百万円
増減額3,717百万円
前年同期比+14.4%
その他
営業収益787百万円
増減額150百万円
前年同期比+23.5%
財務目標
ROE
21.1%
ROA
7.8%
ROIC
11.8%
自己資本比率
38.9%
店舗数・拠点数
期末59拠点
期中の動き既存4拠点で新規業務開始、白山南センター移転、富山SCMセンター着工、白山水島センター新設
従業員数
2,403名
時点2024年12月末
設備投資額
709百万円
年間配当
2024年12月期
44円
2025年12月期予想
年間48円
中間18円
期末30円
配当性向
方針配当性向やDOEを考慮
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2024年12月期 |
| 売上高 | 30,190百万円（前年比 +14.6%） |
| 営業利益 | 2,243百万円（前年比 +24.8%） |
| 経常利益 | 2,257百万円（前年比 +24.2%） |
| 純利益 | 1,374百万円（親会社株主に帰属する当期純利益）（前年比 +22.3%） |
| 売上総利益率 | 11.9% |
| 営業利益率 | 7.4% |
| 販管費 | 1,372百万円 |
| 当四半期3か月の実績 | 営業収益 8,011百万円 / 営業利益 754百万円 / 営業利益率 9.4% |
| 通期業績予想 | 営業収益 33,300百万円 / 営業利益 2,500百万円 / 経常利益 2,500百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 1,500百万円 / 1株当たり当期純利益 248.96円 / 配当金額 48円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 2024年12月期修正予想に対する達成率 営業収益 100 / 営業利益 101.9 / 経常利益 102.6 / 親会社株主に帰属する当期純利益 98.1 |
| セグメント別実績 | 物流事業 営業収益 29,402百万円 / 増減額 3,717百万円 / yoy_pct 14.4百万円 / その他 営業収益 787百万円 / 増減額 150百万円 / yoy_pct 23.5百万円 |
| 増減要因の内訳 | 営業収益 物流事業 3,717 / その他 150 / 営業総利益 増益要因 物流資源の有効活用、原価コントロールの徹底 / 減益要因 賃上げ、協力会社の料金見直し、新規物流業務の立ち上げ・自社センター増築による初期コスト / 営業利益 増益要因 事業拡大による営業収益の増加、営業利益率の上昇 / 減益要因 能登半島地震に関する義援金 |
| 主要KPI | 物流拠点数 59拠点（前年比 +1.7%）、輸送力 1,520台（前年比 +10.4%）、顧客数（年間営業収益1億円以上） 25社（前年比 0.0%）、従業員数 2,403名、CO2排出量削減 760トン |
| 単価と数量の指標 | 取扱量 増加 / 商品単価 上昇 |
| 店舗数・拠点数 | 期末 59拠点 / 期中の動き 既存4拠点で新規業務開始、白山南センター移転、富山SCMセンター着工、白山水島センター新設 |
| 従業員数 | 2,403名 |
| 財務目標 | ROE 21.1% / ROA 7.8% / ROIC 11.8% / 自己資本比率 38.9% |
| 年間配当 | 2024年12月期 44円 / 2025年12月期予想 年間 48円 / 中間 18円 / 期末 30円 |
| 配当性向 | value 非開示 / 方針 配当性向やDOEを考慮 |
| 設備投資額 | 709百万円 |
| 新しい施策 | 物流拠点の新設・増築および既存拠点での新規業務開始、物流総合システムJobsによる物流DX化・見える化、全自社センターへの太陽光発電パネル設置と再生可能エネルギー活用、2025年2月のM&A推進体制の設置 |
この書類が述べていない項目（8件）
計画に対する自己評価業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。物流事業の事業拡大、前期から稼働した業務の増収、新規業務の開始、既存業務の拡大、取扱量の増加および商品単価の上昇が営業収益の増加要因。利益面では、物流資源の有効活用、原価コントロール、生産性向上、配送コースの見直し、管理コストのコントロールを挙げている。一方、賃上げや協力会社の料金見直し、新規物流業務の立ち上げ・自社センター増築に伴う初期コスト、能登半島地震に関する義援金が負担要因。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。