九州旅客鉄道（9142）・リスク通期で災害損失・引当を計上直近の決算説明資料（2026-08-04）では「対処」
令和7年8月6日からの大雨による鉄道施設等の被害
FY2026-H1に初出。4回の記載のうち2回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2026-H1。直近の記載は2026-08-04。
4記載
2年にわたる
2うち適時開示
動きの推移
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- 2026-08-04対処決算説明資料
「「令和7年8月6日からの大雨」による被害を受け、運行を取りやめていた肥薩線 吉松～隼人間の運行を再開」
令和7年8月豪雨で運休していた肥薩線吉松～隼人間の運行再開を示し、被害による運休の一部が解消した。 - FY2026通期で災害損失・引当を計上有価証券報告書
「2025年８月に九州各地で発生した「令和７年８月６日からの大雨」の影響により、日豊本線及び肥薩線等において、土砂流入や築堤崩壊等の被害が発生しました。これによる復旧費用等のうち、当連結会計年度における復旧費用等を「災害による損失」として、また、翌連結会計年度以降に見込まれる復旧費用等は、その金額を合理的に見積り、「災害損失引当金繰入額」として、当連結会計年度の連結損益計算書の特別損失に計上しております。」
令和7年8月豪雨について、通期で災害による損失768百万円、災害損失引当金繰入額1,199百万円を計上した。 - 2026-05-11顕在化決算
「これによる復旧費用等のうち、当連結会計年度における復旧費用等を「災害による損失」として、また、翌連結会計年度以降に見込まれる復旧費用等は、その金額を合理的に見積り、「災害損失引当金繰入額」として、当連結会計年度の連結損益計算書の特別損失に計上しております。」
令和7年8月の大雨による鉄道施設被害について、当期損失768百万円と災害損失引当金繰入額1,199百万円を通期で計上し、復旧費用を具体化した。 - FY2026-H1顕在化有価証券報告書
「2025年８月に九州各地で発生した 「令和７年８月６日からの大雨」の影響により、日豊本線及び肥薩線等において、土砂流入や築堤崩壊等の被害が発生しました。これによる復旧費用等のうち、当中間連結会計期間における復旧費用等を「災害による損失」として、また、当中間連結会計期間後に見込まれる復旧費用等は、その金額を合理的に見積り、「災害損失引当金繰入額」として、当中間連結会計期間の特別損失に計上しております。 災害損失引当金繰入額 1,418百万円 災害による損失 54百万円」
2025年8月の大雨により日豊本線・肥薩線等で土砂流入や築堤崩壊が発生し、災害による損失54百万円及び災害損失引当金繰入額14億18百万円を計上した。