神姫バス（9083）・施策再定義
内部留保の安全・成長・環境投資への活用
FY2016に初出。4回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2023。
4記載
8年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
鉄道安全・沿線価値向上への内部留保配分4社が書いているテーマ・逆風0社・追い風4社
神姫バスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2023年。
直近の記載が「再定義」なのは、ほかに0社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2023再定義有価証券報告書
「内部留保資金につきましては、当社の投資方針に則り、不動産での収益物件取得といった開発事業での投資と、成長分野やＤＸ戦略への投資といった戦略的な投資、及び車両更新や既存物件の設備更新といった安全・維持に関する投資に重点を置き、グループ全体の成長のために活用してまいります。」
内部留保の使途を、安全・新路線・環境等の従来の説明から、不動産開発、成長分野・DX、安全・維持更新への投資として整理した。 - FY2019再掲有価証券報告書
「内部留保資金につきましては、安全確保のための投資、新路線・新規事業等の事業拡大、環境対策等、企業価値向上のための収益の向上と顧客サービスの充実のための投資等に活用してまいる所存です。」
内部留保を安全確保、新路線・新規事業、環境対策、収益力・顧客サービス向上への投資に活用する方針を再確認している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「内部留保資金につきましては、安全確保のための投資、新路線・新規事業等の事業拡大、環境対策等、企業価値向上のための収益の向上と顧客サービスの充実のための投資等に活用してまいる所存です。」
内部留保を安全、新路線・新規事業、環境、収益力、顧客サービスに活用する方針を再確認している。 - FY2016初出有価証券報告書
「内部留保資金につきましては、安全確保のための投資、新路線・新規事業等の事業拡大、環境対策等、企業価値向上のための収益の向上と顧客サービスの充実のための投資等に活用してまいる所存です。」
内部留保を安全、路線・新規事業、環境、収益力、顧客サービスに配分する考え方。