神奈川中央交通（9081）・施策前進
気候変動シナリオ分析とリスク管理
FY2023に初出。2回の記載のうち1回が「前進」で、最初の「前進」はFY2024。直近の記載はFY2024。
2記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
TCFDに基づく気候変動シナリオ分析・情報開示557社が書いているテーマ・逆風114社・追い風328社
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている195社のうち14社を表示しています。上の文は195社すべてから計算しています。このテーマの573件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024前進有価証券報告書
「「気候変動」を中長期的なリスクの一つとして捉え、当社グループの旅客自動車事業、不動産事業におけるリスク及び機会について、1.5℃※シナリオ（移行シナリオ）及び４℃※シナリオ（物理シナリオ）を用いて分析を行いました。なお、その他の当社グループが運営する事業に関しても、順次シナリオ分析を進めていきます。」
前回の乗合事業・2℃未満シナリオと4℃シナリオから、旅客自動車事業と不動産事業を対象に1.5℃シナリオと4℃シナリオへ分析範囲・前提を拡張した。 - FY2023初出有価証券報告書
「「気候変動」を中長期的なリスクの一つとして捉え、当社グループの事業におけるリスク及び機会について検討を行うにあたり、今回は当社グループの主要な事業であり売上規模が大きい一般旅客自動車運送事業（乗合事業）を対象とし、２℃未満（※）シナリオ及び４℃（※）シナリオを用いて分析を行いました。なお、当社グループが運営するその他の事業に関しても、順次シナリオ分析を進めていきます。」
乗合事業を対象に2℃未満シナリオと4℃シナリオによる気候変動分析を開始し、他事業にも順次拡大する方針を示した。