読む価値
67注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
35
％（経常利益の増減率）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027年３月期・通期前回予想の公表 2026年４月28日売上高129,700→132,400百万円
+2.1%
営業利益6,200→7,900百万円
+27.4%
経常利益5,630→7,600百万円
+35.0%
親会社株主に帰属する当期純利益3,730→4,150百万円
+11.3%
１株当たり当期純利益303.97→338.2円 銭
+11.3%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
旅客自動車事業の旅客需要が想定を上回って推移していること、自動車販売事業で大型トラックなど高価格帯の新車販売や車両整備収入が堅調であることから、売上高・営業利益・経常利益を上方修正。その他の事業の再編に伴う損失を計上するものの、純利益も前回予想を上回る見込み。
特別損失の内容と金額
その他の事業における再編に伴う損失、金額は非開示
前期実績売上高126,773百万円、営業利益6,776百万円、経常利益6,664百万円、親会社株主に帰属する当期純利益3,619百万円、１株当たり当期純利益294.99円
配当予想の修正期末配当を1株45.00円から50.00円へ、年間配当を90.00円から95.00円へ修正（1株当たり5円増配）
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 129,700百万円 → 132,400百万円（+2.1%） |
| 営業利益 | 6,200百万円 → 7,900百万円（+27.4%） |
| 経常利益 | 5,630百万円 → 7,600百万円（+35.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 3,730百万円 → 4,150百万円（+11.3%） |
| １株当たり当期純利益 | 303.97円 銭 → 338.2円 銭 |
| 対象決算期 | 2027年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2026年４月28日 |
| 前期実績 | 売上高126,773百万円、営業利益6,776百万円、経常利益6,664百万円、親会社株主に帰属する当期純利益3,619百万円、１株当たり当期純利益294.99円 |
| 修正の理由 | 旅客自動車事業の旅客需要が想定を上回って推移していること、自動車販売事業で大型トラックなど高価格帯の新車販売や車両整備収入が堅調であることから、売上高・営業利益・経常利益を上方修正。その他の事業の再編に伴う損失を計上するものの、純利益も前回予想を上回る見込み。 |
| 特別損失の内容と金額 | その他の事業における再編に伴う損失、金額は非開示 |
| 配当予想の修正 | 期末配当を1株45.00円から50.00円へ、年間配当を90.00円から95.00円へ修正（1株当たり5円増配） |
| 連結・個別の別 | 連結 |
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。旅客自動車事業の旅客需要が想定を上回って推移していること、自動車販売事業で大型トラックなど高価格帯の新車販売や車両整備収入が堅調であることを理由に、売上高・営業利益・経常利益を上方修正した。その他の事業の再編に伴う損失を計上するものの、純利益も前回予想を上回る見込みとしている。増配は、直近の業績動向と財政状態を勘案したためとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。