Komori
決算説明資料9081神奈川中央交通運輸・物流

2027年3月期 第2四半期(中間期)決算説明資料

2027年3月期中間期は、運賃改定や自動車販売の増加などにより増収増益となった。通期予想も、旅客自動車事業や自動車販売事業の堅調さを受けて上方修正し、期末配当も5円増額した。

読む価値
57注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。
向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。
規模
2700
百万円
書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。

この資料の中身

決算説明資料2027年3月期 第2四半期(中間期)会社の説明として取り出せた項目 7 件
決算の数字(この資料の要点は下の説明です)
売上高65,554百万円+3.4%
営業利益5,681百万円+20.2%
経常利益5,603百万円+19.4%
純利益3,142百万円+16.3%
営業利益率
rate_pct8.7
通期業績予想
売上高
132,400百万円
営業利益
7,900百万円
経常利益
7,600百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
4,150百万円
1株当たり当期純利益
338.2円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
  • 運賃改定効果
  • 人件費増加
  • 減価償却費増加
  • 支払利息増加239百万円
  • 受取配当金増加72百万円
  • 補助金収入減少287百万円
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
  • EBITDA9,224百万円
    前年同期比18.0%
  • 自己資本比率36.2%
    前年同期比2.0ポイント
  • 営業キャッシュ・フロー5,528百万円
    前年同期比△7.2%
  • フリーキャッシュ・フロー3,018百万円
    前年同期比534.8%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
  • 乗合バス輸送人員・定期外62百万人
    前年同期比△7.3%
  • 乗合バス輸送人員・定期42百万人
    前年同期比9.5%
  • 乗合バス輸送人員・合計104百万人
    前年同期比△1.2%
  • 新車販売台数・トラック932台
    前年同期比△48台
  • 新車販売台数・バス51台
    前年同期比△6台
  • 新車販売台数・輸入車242台
    前年同期比△3台
セグメント別実績
旅客自動車事業
売上高
31,270百万円
営業利益
2,645百万円
売上高前年比5.8%
営業利益前年比45.4%
不動産事業
売上高
3,470百万円
営業利益
1,081百万円
売上高前年比△1.3%
営業利益前年比△18.9%
自動車販売事業
売上高
20,217百万円
営業利益
1,214百万円
売上高前年比0.6%
営業利益前年比28.0%
その他の事業
売上高
15,321百万円
営業利益
856百万円
売上高前年比4.3%
営業利益前年比7.3%
財務目標
ROE
目標値6.2%
有利子負債/EBITDA倍率
5.2倍
設備投資額
14,220百万円
年間配当
年間配当
95円
期末配当
50円
この資料の中身
項目内容
資料の種類決算説明資料
対象決算期2027年3月期 第2四半期(中間期)
売上高65,554百万円(前年比 +3.4%)
営業利益5,681百万円(前年比 +20.2%)
経常利益5,603百万円(前年比 +19.4%)
純利益3,142百万円(前年比 +16.3%)
営業利益率rate_pct 8.7 / yoy_change_points 非開示
通期業績予想売上高 132,400百万円 / 営業利益 7,900百万円 / 経常利益 7,600百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 4,150百万円 / 1株当たり当期純利益 338.2円
セグメント別実績旅客自動車事業 売上高 31,270百万円 / 営業利益 2,645百万円 / 売上高前年比 5.8% / 営業利益前年比 45.4% / 不動産事業 売上高 3,470百万円 / 営業利益 1,081百万円 / 売上高前年比 △1.3% / 営業利益前年比 △18.9% / 自動車販売事業 売上高 20,217百万円 / 営業利益 1,214百万円 / 売上高前年比 0.6% / 営業利益前年比 28.0% / その他の事業 売上高 15,321百万円 / 営業利益 856百万円 / 売上高前年比 4.3% / 営業利益前年比 7.3%
増減要因の内訳要因 運賃改定効果 / 金額 非開示、要因 人件費増加 / 金額 非開示、要因 減価償却費増加 / 金額 非開示、要因 支払利息増加 / 金額 239百万円、要因 受取配当金増加 / 金額 72百万円、要因 補助金収入減少 / 金額 287百万円
主要KPI指標名 EBITDA / 値 9,224百万円 / 前年同期比 18.0%、指標名 自己資本比率 / 値 36.2% / 前年同期比 2.0ポイント、指標名 営業キャッシュ・フロー / 値 5,528百万円 / 前年同期比 △7.2%、指標名 フリーキャッシュ・フロー / 値 3,018百万円 / 前年同期比 534.8%
単価と数量の指標指標名 乗合バス輸送人員・定期外 / 値 62百万人 / 前年同期比 △7.3%、指標名 乗合バス輸送人員・定期 / 値 42百万人 / 前年同期比 9.5%、指標名 乗合バス輸送人員・合計 / 値 104百万人 / 前年同期比 △1.2%、指標名 新車販売台数・トラック / 値 932台 / 前年同期比 △48台、指標名 新車販売台数・バス / 値 51台 / 前年同期比 △6台、指標名 新車販売台数・輸入車 / 値 242台 / 前年同期比 △3台
財務目標ROE 目標値 6.2% / 有利子負債/EBITDA倍率 値 5.2倍
年間配当年間配当 95円 / 中間配当 非開示 / 期末配当 50円
設備投資額14,220百万円
この書類が述べていない項目(16件)
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価店舗数・拠点数従業員数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標配当性向自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点新しい施策

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

旅客自動車事業では運賃改定、自動車販売事業では大型トラック販売台数や車両整備収入の増加が寄与した。通期予想の上方修正は、旅客自動車事業や自動車販売事業が堅調に推移したため。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
2027年3月期 第2四半期(中間期)決算説明資料|神奈川中央交通(9081)の適時開示 | Komori