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セイノーホールディングス(9076)・リスク顕在化

車両事故・荷物事故

FY2016に初出。20回の記載のうち16回が「再掲」。直近の記載は2026-08-06。

20記載
11年にわたる
2うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2016 – FY2024-Q32016: 320162017: 420172018: 320182019: 320192020: 220202021: 020212022: 020222023: 120232024: 120242025: 020252026: 32026
同じテーマの他社
鉄道・自動車運送における事故発生リスク5社が書いているテーマ・逆風5社・追い風0社

セイノーホールディングスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。

直近の記載が「顕在化」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026顕在化有価証券報告書

    「2023年9月に、山陽自動車道(播磨ジャンクション~赤穂インターチェンジ)下り線の尼子山トンネル内において、当社連結子会社所有の車両による火災事故が発生しました。」

    車両事故に関する従来の可能性の記載に加え、2023年9月のトンネル内火災事故が発生済みの事象として開示された。復旧費用の負担範囲を道路管理者と協議中で、影響額は合理的に見積もれないとしている。
  2. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  3. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  4. FY2021-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  5. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  6. FY2020-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  7. FY2019再掲有価証券報告書

    「重大な不慮の事故が発生した場合、損害賠償等により、当事業の業績に影響を及ぼす可能性があります。」

    車両事故・荷物事故による損害賠償等のリスクを再確認している。
  8. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  9. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  10. FY2019-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  11. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  12. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  13. FY2018-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  14. FY2017再掲有価証券報告書

    「重大な不慮の事故が発生した場合、損害賠償等により、当事業の業績に影響を及ぼす可能性があります。」

    車両事故・荷物事故による損害賠償等のリスクを従来どおり記載している。
  15. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  16. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  17. FY2017-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    車両事故・荷物事故リスクについて、重要な変更なしと整理している。
  18. FY2016初出有価証券報告書

    「しかしながら、重大な不慮の事故が発生した場合、損害賠償等により、当事業の業績に影響を及ぼす可能性があります。」

    輸送事業における路線車両の運行や集配送トラックの事故による損害賠償等をリスクとしている。
一緒に動いた変遷

この会社のほかの変遷で、同じ書類の中で同じ向きに2回以上動いたものはありません。

次にこの変遷が動くとき
セイノーホールディングスの次の決算発表は2026-11-12の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-08-06の決算説明資料で、「顕在化」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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