読む価値
58注目
6項目のうち5項目からの評価です向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
20.2
営業利益の前年同期比増加率（％）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
通期2025年４月１日〜2026年３月31日連結日本基準売上高38,537百万円前年比 +3.9%
営業利益1,868百万円前年比 +20.2%
経常利益2,147百万円前年比 +22.2%
純利益（親会社株主帰属）1,507百万円前年比 +19.4%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
１株当たり当期純利益456.76円
売上高営業利益率4.8
期末の財政状態
総資産49,466百万円
うち純資産 29,768 百万円自己資本比率 60.2%前期末比 +0.2pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+5,763
投資-2,374
財務-2,798
純増減+591
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高7,014百万円
セグメント別売上高石油輸送事業 18,698百万円（前年比 +6.4%）、高圧ガス輸送事業 9,757百万円（前年比 +4.2%）、化成品・コンテナ輸送事業 9,564百万円（前年比 -0.5%）、資産運用事業 517百万円（前年比 -4.5%）
セグメント別利益石油輸送事業 1,491百万円（前年比 +36.1%）、高圧ガス輸送事業 -20百万円、化成品・コンテナ輸送事業 146百万円（前年比 -38.3%）、資産運用事業 250百万円（前年比 -10.7%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高現時点では業績予想を公表しておりません
営業利益現時点では業績予想を公表しておりません
経常利益現時点では業績予想を公表しておりません
純利益現時点では業績予想を公表しておりません
年間配当予想140円 → 120円（-14.3%）
配当性向30.7
株主還元方針累進配当として１株当たり年120円以上の配当を継続
業績の増減要因
石油輸送はタンク車使用料・主要顧客運賃の改定、高圧ガス輸送はLNGの新規輸送・需要増・運賃改定の進捗により増収。化成品・コンテナ輸送は野菜類の生育不良や大雪による輸送障害、資産運用は前年の物件販売の反動で減収。高圧ガス輸送は人件費・成長投資に伴う経費増、化成品・資産運用は販売費及び一般管理費の増加等により減益。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 有修正再表示 無
連結範囲の変更新規 －社 / 除外 1社 / 社名 株式会社ニュージェイズ
重要な後発事象該当事項はありません
減損損失当期は計上なし（該当事項はありません）
特別損益の内訳特別利益 国庫補助金 345百万円、投資有価証券売却益 31百万円 / 特別損失 固定資産圧縮損 345百万円、80周年記念費用 28百万円
減価償却費4,128百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数3,322,935
期末自己株式数56,864
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 通期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年４月１日〜2026年３月31日 |
| 売上高 | 38,537百万円（前年比 +3.9%） |
| 営業利益 | 1,868百万円（前年比 +20.2%） |
| 経常利益 | 2,147百万円（前年比 +22.2%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,507百万円（前年比 +19.4%） |
| １株当たり当期純利益 | 456.76円 |
| 売上高営業利益率 | 4.8 |
| 自己資本比率 | 当期末 60.2 / 前期末 60 |
| 総資産 | 49,466百万円 |
| 純資産 | 29,768百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 5,763百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -2,374百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -2,798百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 7,014百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 現時点では業績予想を公表しておりません / 営業利益 現時点では業績予想を公表しておりません / 経常利益 現時点では業績予想を公表しておりません / 純利益 現時点では業績予想を公表しておりません |
| 年間配当予想 | 140円 → 120円（-14.3%） |
| 配当性向 | 30.7 |
| 株主還元方針 | 累進配当として１株当たり年120円以上の配当を継続 |
| セグメント別売上高 | 石油輸送事業 18,698百万円（前年比 +6.4%）、高圧ガス輸送事業 9,757百万円（前年比 +4.2%）、化成品・コンテナ輸送事業 9,564百万円（前年比 -0.5%）、資産運用事業 517百万円（前年比 -4.5%） |
| セグメント別利益 | 石油輸送事業 1,491百万円（前年比 +36.1%）、高圧ガス輸送事業 -20百万円、化成品・コンテナ輸送事業 146百万円（前年比 -38.3%）、資産運用事業 250百万円（前年比 -10.7%） |
| 減価償却費 | 4,128百万円 |
| 減損損失 | 当期は計上なし（該当事項はありません） |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 国庫補助金 345百万円、投資有価証券売却益 31百万円 / 特別損失 固定資産圧縮損 345百万円、80周年記念費用 28百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 有 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 －社 / 除外 1社 / 社名 株式会社ニュージェイズ |
| 重要な後発事象 | 該当事項はありません |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有無 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 3,322,935 |
| 期末自己株式数 | 56,864 |
| 業績の増減要因 | 石油輸送はタンク車使用料・主要顧客運賃の改定、高圧ガス輸送はLNGの新規輸送・需要増・運賃改定の進捗により増収。化成品・コンテナ輸送は野菜類の生育不良や大雪による輸送障害、資産運用は前年の物件販売の反動で減収。高圧ガス輸送は人件費・成長投資に伴う経費増、化成品・資産運用は販売費及び一般管理費の増加等により減益。 |
この書類が述べていない項目（3件）
業績予想の修正地域別売上高受注高・受注残高
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。石油輸送事業ではタンク車使用料や主要顧客の運賃改定、高圧ガス輸送事業ではLNGの新規輸送・需要増・運賃改定の進捗が増収に寄与した。次期業績予想を公表しない理由として、中東情勢の緊迫化により製品価格や需給動向が不透明で、影響範囲や終息時期を合理的に見通せないことを挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。