遠州トラック（9057）・リスク顕在化
固定資産の減損リスク
FY2016に初出。5回の記載のうち3回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2017。直近の記載はFY2022。
5記載
7年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
遊休土地の減損損失23社が書いているテーマ・逆風23社・追い風0社
遠州トラックがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2022年。同じテーマの他社の中央値（2019年）より3年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2017年。8社中5社が悪化側に。
直近の記載が「顕在化」なのは、ほかに5社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている23社のうち14社を表示しています。上の文は23社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2022顕在化有価証券報告書
「地価の下落した遊休資産について、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額（１百万円）を特別損失に計上しました。」
固定資産の減損リスクが、静岡県袋井市の遊休土地について１百万円の減損損失として実際に発生した。 - FY2022-Q3顕在化有価証券報告書
「減損損失 － 1」
当第3四半期連結累計期間に減損損失1百万円を計上し、固定資産の減損リスクが小額ながら実際に発生している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「今後、保有資産の時価下落や収益性の低下に伴う減損損失が発生する可能性があります。」
固定資産の減損リスクを継続開示している。当連結会計年度の減損損失は該当事項なしと記載されている。 - FY2017顕在化有価証券報告書
「減損損失が１億１百万円増加したことにより、前連結会計年度の77百万円の損失計上（純額）から33百万円増加の１億11百万円の損失計上（純額）となりました。」
固定資産の減損リスクについて、当年度に113百万円の減損損失を計上した。リスク欄では将来可能性としても引き続き記載している。 - FY2016初出有価証券報告書
「今後、保有資産の時価下落や収益性の低下に伴う減損損失が発生する可能性があります。」
リスクとして明示する一方、当期には減損損失11百万円を計上している。