読む価値
54定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-28.6
%書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2023年3月期・通期前回予想の公表 2022年5月11日売上高91,400→91,000百万円
-0.4%
営業利益8,400→6,000百万円
-28.6%
経常利益8,400→7,200百万円
-14.3%
親会社株主に帰属する当期純利益8,100→7,500百万円
-7.4%
１株当たり当期純利益41.19→38.16円銭
-7.4%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
新型コロナウイルス感染症の第7波再拡大の影響で第2四半期までの鉄軌道事業収入が想定より落ち込んだこと、燃料価格の高騰に伴う費用増加を見込むこと。
前期実績営業収益85,225百万円、営業利益4,627百万円、経常利益5,980百万円、当期純利益4,696百万円、1株当たり当期純利益23.88円銭（2022年3月期）
連結・個別の別個別（単体）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 91,400百万円 → 91,000百万円（-0.4%） |
| 営業利益 | 8,400百万円 → 6,000百万円（-28.6%） |
| 経常利益 | 8,400百万円 → 7,200百万円（-14.3%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 8,100百万円 → 7,500百万円（-7.4%） |
| １株当たり当期純利益 | 41.19円銭 → 38.16円銭 |
| 対象決算期 | 2023年3月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2022年5月11日 |
| 前期実績 | 営業収益85,225百万円、営業利益4,627百万円、経常利益5,980百万円、当期純利益4,696百万円、1株当たり当期純利益23.88円銭（2022年3月期） |
| 修正の理由 | 新型コロナウイルス感染症の第7波再拡大の影響で第2四半期までの鉄軌道事業収入が想定より落ち込んだこと、燃料価格の高騰に伴う費用増加を見込むこと。 |
| 連結・個別の別 | 個別（単体） |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。新型コロナウイルス感染症の第7波再拡大により、第2四半期までの鉄軌道事業収入が想定より落ち込んだこと、また燃料価格の高騰に伴う費用増加を見込むこと。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。