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6027
百万円（営業損益の収支改善額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2022年4月1日〜2022年6月30日連結日本基準売上高125,202百万円前年比 +15.4%進捗 22.9%
営業利益4,214百万円進捗 20.1%
経常利益5,303百万円前年比 +334.1%進捗 24.1%
純利益（親会社株主帰属）3,187百万円進捗 19.9%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益16.22円
期末の財政状態
総資産1,186,619百万円
うち純資産 411,292 百万円自己資本比率 32.5%前期末比 +0.2pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高交通事業 32,725百万円（前年比 +20.7%）、運送事業 33,758百万円（前年比 +2.1%）、不動産事業 19,442百万円（前年比 +2.8%）、レジャー・サービス事業 17,833百万円（前年比 +145.7%）、流通事業 15,250百万円（前年比 -2.0%）、航空関連サービス事業 5,207百万円（前年比 +19.6%）、その他の事業 9,430百万円（前年比 -2.0%）
セグメント別利益交通事業 2,243百万円、運送事業 780百万円（前年比 -12.3%）、不動産事業 2,047百万円（前年比 -22.5%）、レジャー・サービス事業 -291百万円、流通事業 -577百万円、航空関連サービス事業 -152百万円、その他の事業 67百万円（前年比 -62.3%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高547,000百万円（前年比 +11.4%）
営業利益21,000百万円（前年比 +616.2%）
経常利益22,000百万円（前年比 +67.5%）
純利益16,000百万円（前年比 +70.8%）
業績予想の修正修正なし
年間配当予想12.5円 → 20円（+60.0%）
業績の増減要因
観光需要や交通事業における輸送人員の回復により増収。燃料費が増加したものの、増収により営業損益が改善。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 有それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更重要な子会社の異動 無 / 新規社数 非開示 / 除外社数 非開示 / 社名 非開示
減損損失21百万円
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 108百万円、工事負担金等受入額 307百万円、投資有価証券売却益 135百万円、受取保険金 205百万円、その他 31百万円 / 特別損失 固定資産売却損 10百万円、減損損失 21百万円、固定資産除却損 167百万円、投資有価証券売却損 160百万円、投資有価証券評価損 36百万円、工事負担金等圧縮額 245百万円、その他 48百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数196,700,692
期末自己株式数192,461
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2022年4月1日〜2022年6月30日 |
| 売上高 | 125,202百万円（前年比 +15.4%） |
| 営業利益 | 4,214百万円 |
| 経常利益 | 5,303百万円（前年比 +334.1%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 3,187百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 16.22円 |
| 自己資本比率 | 当期末 32.5 / 前期末 32.3 |
| 総資産 | 1,186,619百万円 |
| 純資産 | 411,292百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 547,000百万円（前年比 +11.4%） / 営業利益 21,000百万円（前年比 +616.2%） / 経常利益 22,000百万円（前年比 +67.5%） / 純利益 16,000百万円（前年比 +70.8%） |
| 業績予想の修正 | 修正なし |
| 年間配当予想 | 12.5円 → 20円（+60.0%） |
| セグメント別売上高 | 交通事業 32,725百万円（前年比 +20.7%）、運送事業 33,758百万円（前年比 +2.1%）、不動産事業 19,442百万円（前年比 +2.8%）、レジャー・サービス事業 17,833百万円（前年比 +145.7%）、流通事業 15,250百万円（前年比 -2.0%）、航空関連サービス事業 5,207百万円（前年比 +19.6%）、その他の事業 9,430百万円（前年比 -2.0%） |
| セグメント別利益 | 交通事業 2,243百万円、運送事業 780百万円（前年比 -12.3%）、不動産事業 2,047百万円（前年比 -22.5%）、レジャー・サービス事業 -291百万円、流通事業 -577百万円、航空関連サービス事業 -152百万円、その他の事業 67百万円（前年比 -62.3%） |
| 減損損失 | 21百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 108百万円、工事負担金等受入額 307百万円、投資有価証券売却益 135百万円、受取保険金 205百万円、その他 31百万円 / 特別損失 固定資産売却損 10百万円、減損損失 21百万円、固定資産除却損 167百万円、投資有価証券売却損 160百万円、投資有価証券評価損 36百万円、工事負担金等圧縮額 245百万円、その他 48百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 有 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 重要な子会社の異動 無 / 新規社数 非開示 / 除外社数 非開示 / 社名 非開示 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有無 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 196,700,692 |
| 期末自己株式数 | 192,461 |
| 業績の増減要因 | 観光需要や交通事業における輸送人員の回復により増収。燃料費が増加したものの、増収により営業損益が改善。 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減価償却費重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。緊急事態宣言等が発出された前年同期と比べ、レジャー・サービス事業の観光需要や交通事業の輸送人員が回復したことで増収となった。燃料費は増加したものの、増収により営業損益が改善した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
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