読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
18650
百万円（承継予定資産）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。決めたことと、その中身
名鉄グループバスホールディングス株式会社の新設分割
決定2022年5月11日（新設分割計画書）
実施2022年7月1日（予定・新設会社の成立日）
今後2022年7月1日に新設会社が成立し、本新設分割を効力発生させる予定
金額承継予定資産18,650百万円、承継予定負債0円、名古屋鉄道の2022年3月31日現在の資産867,512百万円・負債587,040百万円
数量・規模新設会社が発行する普通株式2,000株（全株を名古屋鉄道に割当て）
理由
バス事業会社の経営管理を主な業務とする統括事業に関する権利義務を新設会社に承継させるため。株式数は適切な出資単位の設定その他の事情を考慮し、資本金・準備金は承継資産・負債の額等を考慮して会社計算規則第80条に従い定める。
業績への影響
新設会社の収益状況について、負担すべき債務の履行に支障を及ぼすような事態は現在のところ予測されていない。業績予想への影響は非開示。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象となる事項 | 名鉄グループバスホールディングス株式会社の新設分割 |
| 決定日 | 2022年5月11日（新設分割計画書） |
| 実施日 | 2022年7月1日（予定・新設会社の成立日） |
| 金額 | 承継予定資産18,650百万円、承継予定負債0円、名古屋鉄道の2022年3月31日現在の資産867,512百万円・負債587,040百万円 |
| 数量・規模 | 新設会社が発行する普通株式2,000株（全株を名古屋鉄道に割当て） |
| 業績への影響 | 新設会社の収益状況について、負担すべき債務の履行に支障を及ぼすような事態は現在のところ予測されていない。業績予想への影響は非開示。 |
| 理由 | バス事業会社の経営管理を主な業務とする統括事業に関する権利義務を新設会社に承継させるため。株式数は適切な出資単位の設定その他の事情を考慮し、資本金・準備金は承継資産・負債の額等を考慮して会社計算規則第80条に従い定める。 |
| 根拠となる規則 | 会社法第803条第1項、会社法第763条第6号から第9号、会社計算規則第80条 |
| 関連する過去の開示 | 2022年2月7日開催の取締役会における不動産事業の一部に関する吸収分割決議 |
| 今後の予定 | 2022年7月1日に新設会社が成立し、本新設分割を効力発生させる予定 |
この書類が述べていない項目（2件）
決定機関対象期間
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。バス事業会社の経営管理を主な業務とする統括事業を新設会社に集約するため。株式数は適切な出資単位の設定などを考慮して2,000株とし、資本金・準備金は承継資産・負債の額や今後の事業活動などを考慮して会社計算規則に従い定めたとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。